汽車(chē)制造四大工藝培訓(xùn)課件-展示頁(yè)
2025-02-12 20:06本頁(yè)面
【正文】 布的銹蝕斑點(diǎn)，通常每隔 2至 3年需要重新做一次油漆。汽車(chē)車(chē)身涂層質(zhì)地（外觀裝飾性、耐腐蝕性、抗擦傷性等）得到了顯著提高，車(chē)身保用期達(dá)到和超過(guò)了汽車(chē)的整體使用壽命。對(duì)于有密封要求的焊縫部位，在電泳底漆與中涂之間還要加涂 PVC。 第一節(jié) 汽車(chē)涂裝工藝流程 汽車(chē)涂裝工藝經(jīng)歷了 100 多年的發(fā)展歷程，其作業(yè)方式由最初作坊式的簡(jiǎn)單刷涂到簡(jiǎn)單噴涂再到適應(yīng)于大量流水生產(chǎn)的現(xiàn)代化工業(yè)涂裝；其作業(yè)內(nèi)容也由最初的僅在需保護(hù)的工件表面刷上一層油漆到在工件表面先刷防銹漆再?lài)娒嫫岚l(fā)展到現(xiàn)在的“ 漆前處理 ——電泳 ——中涂 ——面漆 ” 等。由此可見(jiàn)，汽車(chē)涂裝應(yīng)具有 防護(hù)和裝飾 二大功效。汽車(chē)涂裝工藝 汽車(chē)是一種陸路交通工具，其使用的環(huán)境、氣候、道路條件復(fù)雜而多變，為此它需要有良好的耐候、耐蝕、耐擦傷及抗石擊的特性，即應(yīng)在日曬、雨淋、風(fēng)沙沖擊、干濕交替、冷熱變換、鹽霧與酸雨侵蝕的環(huán)境下，具有良好的保光、保色、不粉化、不脫落、不起泡、不銹蝕能力。此外，覆蓋在車(chē)身表面的油漆涂裝層還是汽車(chē)一層美麗的外裝，對(duì)于絕大多數(shù)用戶(hù)而言，往往外觀是決定是否購(gòu)買(mǎi)某車(chē)的主要因素。汽車(chē)涂裝工藝的重點(diǎn)就在于：在低污染、低成本的前提下實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)車(chē)身及其他各總成部件最有效的防護(hù)并達(dá)到最佳的美化效果。 涂裝涂層至少包括電泳底漆、中涂、色漆和清漆等四層。為了適應(yīng)用戶(hù)對(duì)汽車(chē)外觀質(zhì)量越來(lái)越高及多樣化的要求，汽車(chē)車(chē)身涂裝的漆前處理、底漆陰極電泳工藝已實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化，中涂與面涂工藝實(shí)現(xiàn)了靜電自動(dòng)噴涂、計(jì)算機(jī)智能化控制。 車(chē)身涂層的構(gòu)成 面漆的構(gòu)成 面漆包括色漆層和清漆層二個(gè)層級(jí)，色漆層的主要作用是裝飾，使車(chē)身美觀好看；清漆層處于涂裝的最外層，其主要作用是：防紫外線、防水的滲透、耐氣候的蠶食、保色、耐酸雨、抗劃傷等。其原因是漆膜的附著能力不夠、防腐蝕能力差。利用磷酸的離解（平衡）反應(yīng)在潔凈的金屬表面析出不溶性的磷酸金屬鹽膜（簡(jiǎn)稱(chēng)磷化膜）。車(chē)身沖壓與焊裝工藝過(guò)程中不可避免會(huì)在金屬車(chē)身表面留下脂、銹或其他殘留物。汽車(chē)車(chē)身的前處理通常需要經(jīng)歷預(yù)清洗、預(yù)脫脂、脫脂、水洗、表調(diào)、磷化、水洗、純水洗、翻轉(zhuǎn)瀝水等 10 多道工序。用熱水和熱堿液噴、浸結(jié)合的方法清洗車(chē)身。 借助壓力噴射和攪拌等機(jī)械作用可以達(dá)到良好的脫脂清洗效果。對(duì)于現(xiàn)代汽車(chē)制造業(yè)而言，由于普遍采用了拉動(dòng)式生產(chǎn)方式，焊裝好的白車(chē)身無(wú)需中間停留便進(jìn)入到涂裝工藝，銹蝕通常來(lái)不及產(chǎn)生，因此在現(xiàn)代化的汽車(chē)制造公司，車(chē)身涂裝工藝中已很少見(jiàn)到除銹工序。 三、表面調(diào)整 表面調(diào)整是磷化前必須進(jìn)行的一道重要工序，其作用是改變金屬表面的微觀狀態(tài)，促使磷化形成晶粒細(xì)致密實(shí)的磷化膜。 表面調(diào)整，簡(jiǎn)單的講：是為磷化而作準(zhǔn)備。磷化的目的主要是：給基體金屬提供保護(hù)，在一定程度上防止金屬被腐蝕；用于涂漆前打底，提高漆膜層的附著力與防腐蝕能力。 進(jìn)入磷化池 浸漬磷化 五、水洗 水洗的目的是清除殘留在車(chē)身表面上的磷化液。多次水洗是提高清洗效果的關(guān)鍵因素。 鈍化處理能進(jìn)一步改善電泳涂層與磷化膜黏附能力和提高磷化膜的耐腐蝕性。但歐美的汽車(chē)公司仍堅(jiān)持在磷化后要進(jìn)行鈍化處理，為了減小污染，無(wú)鉻鈍化劑已開(kāi)始用于歐美的汽車(chē)制造公司。 第三節(jié) 電泳涂裝工藝 電泳涂裝是一種特殊的涂膜形成方法。兩極間通上一定時(shí)間的直流電后，在工件表面析出一層均勻的水不溶性涂膜，這種涂裝方法稱(chēng)為電泳涂裝法。若被涂工件為陽(yáng)極、電泳涂料是帶負(fù)電荷的陰離子型涂料，則稱(chēng)為陽(yáng)極電泳；若被涂工件為陰極、電泳涂料是帶正
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