汽車電子與電氣設(shè)備--abs防抱死制動系統(tǒng)-展示頁
2025-02-11 16:45本頁面
【正文】 控制單元（ ABS ECU）接收到制動燈開關(guān)接通信號，由裝在車輪上 的轉(zhuǎn)速傳感器采集 4個車 輪的轉(zhuǎn)速信號，送到 ABS 控制單元計算出每個車 輪的線速度和車速進而 推算出車輛的減速度及 車輪的滑移率判斷車輪 是否有抱死的趨勢。若出現(xiàn)故障，ABS功能中斷，電子制動力分配功能仍能保持工作， ABS警告燈亮。 圖 101（ b） 四通道 ABS系統(tǒng) ◇液壓泵電動機： 液壓泵電動機位于液壓控制單元上方，其結(jié)構(gòu)如圖 102所示。 圖 101（ a） 三通道 ABS系統(tǒng) ◇四通道結(jié)構(gòu)： 在四通道 ABS系統(tǒng)中，前后四個車輪分別由液壓單元單獨控制。 ◇三通道結(jié)構(gòu)： 在三通道 ABS系統(tǒng)中，兩個前輪單獨控制，兩個后輪選擇哪個輪先抱死作為參考同時控制。 電子制動防抱死系統(tǒng)（ ABS）的主要任務(wù)是通過控制裝置，對汽車制動過程中車輪的狀態(tài)進行監(jiān)測和有效控制，不斷地調(diào)節(jié)制動系統(tǒng)的制動力，使車輪盡可能處于最佳運動狀態(tài)，從而使汽車具有良好的抗側(cè)滑能力和最短的制動距離，以提高汽車制動穩(wěn)定性和安全性。ABS防抱死制動系統(tǒng) ABS是英文 AutiLock Braking System的縮寫，意為制動防抱死系統(tǒng)，通常簡稱為 ABS。 汽車運行中，踩下制動踏板使汽車制動的過程中，由于幾個車輪接觸的路面狀況不同和各車輪與路面間附著力的變化，以及各車輪制動器機械狀況與調(diào)整的差異，使各車輪的制動狀況不同，很容易出現(xiàn)有一個車輪較其他車輪提前抱死的情況。 現(xiàn)代汽車電子防抱死制動控制主要有 三通道和四通道 兩種型式。其典型結(jié)構(gòu)示意圖如圖 101（ a）所
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