煤炭和礦石裝卸工藝-展示頁(yè)
2025-02-11 16:08本頁(yè)面
【正文】 燃 。 而含水量大的物料在冬季易結(jié)冰 ， 造成卸貨困難 。 物料與承受面之間的摩擦系數(shù)大，物料就不易傾倒，因而要求料斗面光滑，料斗面的傾斜度也要增大，以減少物料下滑的阻力。 選用抓斗時(shí) ， 也要考慮物料的塊度 ， 因?yàn)樽ザ返膹堥_(kāi)度對(duì)物料的塊度也有限制 。 塊度 物料的塊度對(duì)機(jī)械和抓斗的選用有關(guān) 。 對(duì)煤炭 、 礦石的裝卸來(lái)說(shuō) ， 物料的自然坡度角可影響儲(chǔ)料漏斗壁傾角的確定 ， 即選擇的漏斗壁傾角一定要大于貨物的自然坡度角 ， 否則物料就不易從漏斗漏出 。 第一節(jié)煤炭和礦石裝卸運(yùn)輸概述 二、煤炭、礦石特性及對(duì)裝卸保管的要求 （一）物料容重，自然坡度角，塊度及物料與承受面之間的摩擦系數(shù) 1． 容重 物料的容重即是物料的單位體積重量。第六章 煤炭和礦石裝卸工藝 一 、 概述 這些年來(lái)，在世界貨物海運(yùn)量中，散物年運(yùn)輸量約占世界年總海運(yùn)運(yùn)輸量的 14%左右，是僅次于石油運(yùn)輸量、居世界貨物海運(yùn)量第二位的貨類(lèi)。在散貨運(yùn)輸量中，煤炭和礦石的運(yùn)量又約占了 90％。 （ 自然堆積角 ， 即貨堆自然形成的角度 ） 自然坡度角反映了物料的流散性 ， 物料的自然坡度角越小 ， 其流散性越好；自然坡度角越大的物料 ， 其流散性越差 。 煤炭的自然坡度角 45左右 。 如在選用螺旋式卸車(chē)機(jī) ，若遇到物料的塊度直徑大于螺旋的螺距時(shí) ， 大塊度的物料就不能卸下 。 同樣 ， 漏斗口的尺寸也要考慮物料的塊度 。 （ 二 ） 凍結(jié)性 通常 ， 煤炭和礦石的含水量較大 ， 如煤炭未脫水時(shí) ， 含水率可達(dá)20%。 所以在煤炭 、 礦石裝卸工藝中要考慮物料的解凍方法 ， 如增加破冰機(jī)械或設(shè)置加溫設(shè)備 。 通常的解決方法是將物料及時(shí)轉(zhuǎn)堆 ， 翻垛 ， 避免煤堆溫度達(dá)到自燃點(diǎn) 。 三、煤炭、礦石運(yùn)輔工具和裝卸工藝的特點(diǎn) 我們可以按物料的進(jìn)出港口的流向，將煤炭和礦石裝卸工藝系統(tǒng)分為：陸運(yùn)進(jìn)港、水運(yùn)出港的煤炭、礦石出口裝卸工藝和水運(yùn)進(jìn)港、陸運(yùn)出港的煤炭、礦石進(jìn)口裝卸工藝 第二節(jié) 煤炭、礦石出口裝卸工藝系統(tǒng) 煤炭、礦石出口裝卸工藝主要有 卸火車(chē)作業(yè) 、 堆場(chǎng)作業(yè) 和裝船作業(yè) 三個(gè)工藝環(huán)節(jié)組成。 （一）翻車(chē)機(jī)卸車(chē)工藝 1． 翻車(chē)機(jī)形式 翻車(chē)機(jī)形式有兩種：轉(zhuǎn)子式和側(cè)傾式 。 3．卸車(chē)線的布置形式及卸車(chē)線上的輔助機(jī)械 翻車(chē)機(jī)卸車(chē)工藝中的卸車(chē)線布置形式有兩種： 折返式：一種是有牽車(chē)平臺(tái)的布置形式；另一種是沒(méi)有牽車(chē)平臺(tái) 貫通式：此種形式是重車(chē)線和空車(chē)線與車(chē)輛進(jìn)出翻車(chē)機(jī)房同向布置，常與采用旋轉(zhuǎn)車(chē)鉤的不解體車(chē)輛配合使用。 （二）螺旋卸車(chē)機(jī)御車(chē)工藝 特點(diǎn) 與翻車(chē)機(jī)卸車(chē)相比 ， 螺旋卸車(chē)機(jī)具有的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 ， 投資少 ， 效率高；對(duì)車(chē)輛的適應(yīng)性好 。 但螺旋卸車(chē)機(jī)對(duì)貨種的適應(yīng)性不如翻車(chē)機(jī)好 ， 特別是螺旋卸車(chē)機(jī)不適用于卸塊徑大于螺距的物料 。 在卸車(chē)自動(dòng)化程度方面 ， 螺旋卸車(chē)機(jī)也不如翻車(chē)機(jī) ， 相比之下 ， 螺旋卸車(chē)機(jī)的卸車(chē)效率較低 ， 特別是在物料的濕度大時(shí) ， 卸車(chē)的效率就更低 。這是因?yàn)?，?dāng)卸車(chē)量增加時(shí)，螺旋卸車(chē)機(jī)的工作線數(shù)也要增加，整個(gè)工藝布置就顯得復(fù)雜，同時(shí)也擴(kuò)大了環(huán)境污染面
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