儲運-散糧裝卸工藝-展示頁
2025-02-25 11:38本頁面
【正文】 料設(shè)施 7） 吸塵 8） 行走門座 9)液壓系統(tǒng) 10） 壓縮空氣系統(tǒng) 喂料器 3． 工作性能 夾皮帶卸船機具有極大靈活性： （ 1） 大車沿碼頭岸邊軌道行走 。 第三階段，清艙階段。 如果水平管向上超過一定角度 ， 吸糧機提升功率增加 ， 如果水平管向下傾斜過大 ， 就會引起管內(nèi)糧食下滑 ， 也會影響吸糧機效率的發(fā)揮 。 “三大一低”的缺點 1)噪聲大 2） 粉塵大 3） 能耗大 4） 效率低 第一階段 ， 船舶滿載糧食抵港 ， 貨位高 ， 這時吸糧機的吸嘴只需在艙內(nèi)垂直上下運動 。機身一般都安裝在軌道上運行的龍門架上，這種卸船機一般都裝有吸塵及隔音設(shè)施。 其工作原理是用氣泵或多級渦輪產(chǎn)生的真空壓差 ， 使管內(nèi)空氣急速流動 ， 運動著的空氣流把速度傳遞給所要運送的物料 ， 使空氣和物料一起到達接收地點 ，然后空氣自行散失與物料分離 ， 物料再通過碼頭上的機械重新轉(zhuǎn)運出去 。卸糧過程中的各個工序如艙內(nèi)抓取、提升散落、漏斗上空投料等都產(chǎn)生大量粉塵，有些落料點的粉塵濃度超過國家標準。據(jù)統(tǒng)計 ， 抓斗作業(yè)的散糧撒落量約占散糧接卸量的萬分之三 。 一抓斗卸船機的清艙作業(yè)量大 ， 清艙效率更低 。 (3） 船舶裝卸效率低 、 能耗大 。 （一）抓斗卸船機 使用特點 （ 1)機械的結(jié)構(gòu)簡單 ， 造價低 ， 維修保養(yǎng)方便 。 第二節(jié) 散糧船舶裝卸機械 散糧卸船機械可分為間歇型卸船機和連續(xù)型卸船機兩大類。 糧食還具有揚塵性。 所以在運輸時 ， 船舶為了要保持必要的航行穩(wěn)定性 ， 需要在船艙內(nèi)設(shè)置隔艙板 。 其次 ， 糧食具有吸附性 ， 糧食吸收了水分后 ， 當(dāng)其含水率超過 14％ 一 15%時 ， 就要霉變 ， 所以保管糧食時要注意低濕度的要求 。 所以要求在運輸裝卸過程中要始終保持糧食的清潔衛(wèi)生；糧食還容易感染氣味 ， 所以裝卸和保管糧食時 ，要求周圍環(huán)境通風(fēng)良好 ， 嚴格要求糧食不受氣味 ， 潮濕 ， 油污 ， 雜質(zhì)的感染 ， 一定要與有氣味的貨物分開隔離 。 (4） 降低了工人的勞動強度 。 (2)易于實現(xiàn)糧食裝卸的專業(yè)化 ， 機械化 。糧食運輸主要有袋裝糧食和散裝糧食兩種形式，目前國內(nèi)外仍廣泛采用散裝運輸形式。第八章 散糧裝卸工藝 第一節(jié)概述 糧食是人類的主要食品，由于世界各地糧食的布局不均勻，引發(fā)了糧食運輸?shù)男枨蟆? 散糧主要包括小麥、大麥、玉米、谷類、高粱、豆類、油料等。 散糧運輸方式的優(yōu)點 （ 1)節(jié)約了袋裝糧食的包裝費用 、 散糧的灌包和包裝費用 。 (3)提高了糧食裝卸效率 。 糧食的特性 首先是糧食的食用性 。 由于糧食是寶貴物質(zhì) ， 所以在運輸和保管時需要精確計量 。 再次 ， 糧食具有流散性 。 在裝卸時 ， 糧食的漏斗溜管和 （ 存艙的 ） 自然管的傾角不小于 35度 ， 玉米 、 小麥和大米最好要大于 60度 。在采用筒倉保管儲存糧食的系統(tǒng)中，粉塵往往會引起筒倉爆炸炸，所以要有防塵、防爆設(shè)施。 間歇型卸船機是指各類抓斗卸船機，如船吊抓斗、門機抓斗、橋式抓斗卸船機等；常用的連續(xù)型散糧卸船機有吸糧機、夾皮帶卸船機、鏈斗式卸船機、螺旋式卸船機等。 (2） 對船型和貨種的適應(yīng)性強 ， 配合各種吊貨工夾具還可裝卸其他貨物 ， 因此抓斗卸船機的通用性好 ， 尤其適合使用于通用性碼頭的散糧船舶接卸作業(yè) 。 抓斗卸船機的散糧接卸效率與抓斗抓滿率有關(guān) ， 但普遍低于連續(xù)型卸船機 ， 并隨著船艙內(nèi)貨位的下降而降低 。 (4） 抓斗閉合不嚴密 ， 卸船作業(yè)過程中敬糧撤落現(xiàn)象較為嚴重 。 (5)粉塵污染大。 （二）吸糧機 吸糧機是連續(xù)型散糧卸船機的常見機型 。 卸船機轉(zhuǎn)動臂上的水平和垂直套接的吸管通?？勺杂缮?，并能插進谷粒中，將船艙內(nèi)所有敞開部分打掃干凈。 工作優(yōu)點 （ 1） 吸糧機結(jié)構(gòu)簡單 ， 造價低 ， 操作方便 ， 使用靈活； (2） 對船型的適應(yīng)性強 ， 清艙量較小 ， 工人的勞動強度低； (3）易與其他運愉環(huán)節(jié)相銜接。 但要注意吸嘴埋人貨堆中的工作深度 ， 根據(jù)我國實踐經(jīng)驗 ， 吸嘴埋人糧食堆中的理想工作深度為 ， 這時吸糧機效率系數(shù)可達 0． 970 第二階段 ， 物料減少 ， 貨位降低 ， 此時要注意水平管道的上下擺動角度 。 根據(jù)我國實踐經(jīng)驗 ， 在操作時 ， 水平管路不超過 15度為宜 。由于此時艙內(nèi)的物料大大減少，俐余物料的厚度達不到吸嘴埋人料堆中的理想深度，這時的效率利用系數(shù)約為 。 (2)可圍繞門座順時針或逆時針旋轉(zhuǎn)任意角度 。水平以上 3600 (
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