【正文】 和外螺旋采用分別驅(qū)動 。 （四）螺旋式卸船機(jī) 組成 與功能 ① 螺旋卸船機(jī)的垂直臂 由箱形臂架和垂直螺旋輸送機(jī)組成 。 ③ 最簡單的方法是將前置式裝載機(jī)吊入艙內(nèi)，將物料向喂料器周圍推成堆，進(jìn)入清艙工作 （四）螺旋式卸船機(jī) 概述 ① 螺旋式卸船機(jī)是一種由高大門架和垂直臂、水平臂、旋轉(zhuǎn)塔、末端螺旋輸送機(jī)組成的連續(xù)型卸船機(jī)。 （三）夾皮帶卸船機(jī) ?工作原理 ?利用 壓帶式 帶式輸送機(jī) 將取料裝置挖去的物料提升出艙的一種連續(xù)式卸船 壓帶式帶式 輸送機(jī) ?工作原理 ?由承載帶和覆蓋帶共同組成，兩帶同步運行，在水平輸送區(qū)段一般由承載帶輸送物料；在垂直輸送區(qū)段則由兩帶共同夾緊物料，產(chǎn)生夾持作用，阻止物料的下滑和滾動， 實現(xiàn)物料與輸送帶同步運行完成物料的輸送 ?雙帶的夾緊方法 ?空氣正壓力加壓 ?空氣負(fù)壓力加壓 喂料器 （三）夾皮帶卸船機(jī) 清艙 ① 當(dāng)船艙接近卸空時，喂料器已經(jīng)不再完全埋在物料中，這時卸船機(jī)失去卸料能力，也就到達(dá)清艙階段。 夾皮帶卸船機(jī)聲音很小 ， 實際上 ， 其噪聲僅來自主驅(qū)動馬達(dá)和小型空壓機(jī)； ⑧ 維修 費用低 。 由于物料是在兩條相同速度的皮帶之間輸送 ，所以實際上根本 不存在 物料破碎問題； ⑤ 粉塵小 。 夾皮帶卸船機(jī)的能耗比相同能力的吸糧機(jī)低 4倍 。 卸船機(jī)卸料口可達(dá)船艙的所有裝貨部位 ， 這是抓斗式和其他形式的機(jī)械卸船機(jī)所做不到的； ③ 成本低 。 ③ 最簡單的方法是將前置式裝載機(jī)吊入艙內(nèi)，將物料向喂料器周圍推成堆，進(jìn)入清艙工作 （三）夾皮帶卸船機(jī) 夾皮帶卸船機(jī)的優(yōu)點 ① 卸船效率高 。 操作特點 上述所有動作僅由一位駕駛員操作 組成部分 ① 喂料器 ② 提升腿 ③ 雙皮帶輸送機(jī)系統(tǒng) ④ 壓縮空氣 ⑤ 臂架裝置 ⑥ 卸料設(shè)施 ⑦ 吸塵 ⑧ 行走門座 ⑨ 液壓系統(tǒng) ⑩ 壓縮空氣系統(tǒng) （三）夾皮帶卸船機(jī) 清艙 ① 當(dāng)船艙接近卸空時，喂料器已經(jīng)不再完全埋在物料中，這時卸船機(jī)失去卸料能力，也就到達(dá)清艙階段。 ④ 提升腿外擺距垂直方向為 40 186。然后，通過一組流管向碼頭岸邊的皮帶機(jī)卸料 雙帶式卸船機(jī) or壓帶式卸船機(jī) （三）夾皮帶卸船機(jī) 工作性能 夾皮帶卸船機(jī)具有極大的靈活性： ① 大車沿碼頭岸邊軌道行走 ② 可圍繞門座順時針或逆時針旋轉(zhuǎn)任意角度 ③ 臂架俯仰范圍水平以下達(dá) 28 186。在提升時，貨物僅與皮帶接觸，而皮帶是用密封裝置與空氣壓力相結(jié)合的方式壓緊的。由于此時艙內(nèi)的物料大大減少，剩余物料的厚度達(dá)不到吸嘴埋入料堆中的理想深度，這時的效率利用系數(shù)約為 。 根據(jù)我國實踐經(jīng)驗 ， 在操作時 ， 水平管路不超過 15度為宜 。 但要注意 吸嘴埋入貨堆中 的工作深度 ， 根據(jù)我國實踐經(jīng)驗 ， 理想埋入 深度為 ， 吸糧機(jī) 效率系數(shù)可達(dá) ? 第二階段 ， 物料減少 ， 貨位降低 ， 此時要注意水平管道的上下擺動角度 。 吸糧機(jī)的工作優(yōu)點 ① 結(jié)構(gòu)簡單，造價低，操作方便，使用靈活； ② 對船型的適應(yīng)性強(qiáng)，清艙量小，工人的勞動強(qiáng)度低； ③ 和其他運輸環(huán)節(jié)銜接容易； 在實際使用中個，吸糧機(jī)“三大一低 ”的缺點 ① 噪聲大 ② 粉塵大 ③ 能耗大 ④ 效率低 吸糧機(jī)結(jié)構(gòu)圖 ? 吸糧機(jī)組成：三個部分 ?氣力吸送散糧系統(tǒng) ?使吸嘴靈活吸糧的各種工作機(jī)構(gòu) ?機(jī)架 ? 工作過程： ?工作時，船艙內(nèi)的散糧由吸嘴吸進(jìn)氣力輸送系統(tǒng)，經(jīng)分離器卸至門架上的伸縮膠帶機(jī)，再通過與之銜接的輸送機(jī)系統(tǒng)，進(jìn)入機(jī)械化圓筒糧倉。 卸船機(jī)轉(zhuǎn)動臂上的水平和垂直套接的吸管通常可自由升降，并能插進(jìn)谷粒中，將艙內(nèi)所有敞開部分打掃干凈。 （二） 吸糧機(jī) 又稱 散糧氣力卸船機(jī) 吸糧機(jī)是 連續(xù)型散糧卸船機(jī) 的常見機(jī)型。 ? 抓斗閉合不嚴(yán)密 ， 卸船作業(yè)過程中散糧撤落現(xiàn)象較為嚴(yán)重 。 抓斗卸船機(jī)的散糧接卸效率與抓斗抓滿率有關(guān) ， 但普遍低于連續(xù)型卸船機(jī) ， 并隨著船艙內(nèi)貨位的下降而降低 。 ? 對船型和貨種的適應(yīng)性強(qiáng) 配合各種吊貨工夾具還可裝卸其他貨物 ， 因此抓斗卸船機(jī)的通用性好 ， 尤其適合使用于通用性碼頭的散糧船舶接卸作業(yè) 。 此外，散糧在運輸和裝卸過程中，有許多輔助作業(yè)，包括 糧食的檢驗 、糧食熏蒸 、 糧食過秤 作業(yè)等。 在裝卸時 ， 糧食的 漏斗溜管 和 （ 存艙的 ） 自然管的傾角不小于 35度 ， 玉米 、小麥和大米最好要大于 60度 。 糧食具有吸附性： 糧食吸收了水分后 ， 當(dāng)其含水率超過14％ 一 15%時 ， 就要霉變 ， 所以保管糧食時要注意低濕度的要求 。 第一節(jié) 概述 糧食的特性 和 糧食對裝卸保管的要求 ： ?食用性 ?寶貴性與 精確計量性 ?吸附性 ?流散性 ?揚塵性 食用性： 要求在運輸裝卸過程中要始終保持糧食的清潔衛(wèi)生；糧食還容易感染氣味 ， 所以裝卸和保管糧食時 ，要求周圍環(huán)境通風(fēng)良好 ， 嚴(yán)格要求糧食不受氣味 ， 潮濕 ，油污 ， 雜質(zhì)的感染 ， 一定要與有氣味的貨物分開隔離 。 ? 散裝方式進(jìn)入水路運輸后，船舶裝載和裝卸作業(yè)的瓶頸被突破，效率大幅提升，但同時需要解決受潮、蟲害、板結(jié)、計量等 ? 目前國內(nèi)外仍廣泛采用散裝運輸形式。第八章 散糧裝卸工藝 概述 散糧船舶裝卸機(jī)械 散糧輸送系統(tǒng) 散糧筒倉機(jī)械化系統(tǒng) 散糧裝卸車輛工藝 散糧碼頭的除塵防暴 散糧碼頭控制系統(tǒng) 散糧 裝卸工藝 組織 散糧裝卸工藝案例 第一節(jié) 概述 ? 糧食運輸主要有袋裝糧食和散裝糧食運輸形式，也有采用集裝箱運輸糧食的。 ? 糧食的水路運輸經(jīng)歷了從袋裝向散裝的轉(zhuǎn)變過程 ? 袋裝防污染和損壞，質(zhì)量有保障，但效率低、勞動強(qiáng)度大 ? 糧食物流的目標(biāo)是“四散”，即散儲、散運、散裝、散卸； ? 散糧主要包括小麥、大麥、玉米、谷類、高粱、豆類、油料等。 第一節(jié) 概述 與袋裝糧食運輸方式相比， 散糧運輸?shù)膬?yōu)點 有： ?節(jié)約了袋裝糧食的包裝費用 、 散糧的灌包和包裝費用 ?易于實現(xiàn)糧食裝卸的專業(yè)化 ， 機(jī)械化 ?提高了糧食裝卸效率 ? 降低了工人的勞動強(qiáng)度 糧食 是食物，糧食在運輸和裝卸過程中，要嚴(yán)格保證其食用的質(zhì)量，為此，要了解 糧食的特性和糧食對裝卸保管的要求 。 寶貴性與精確計量性： 由于糧食是寶貴物質(zhì) ， 所以在運輸和保管時需要精確計量 。 流散性： 所以在運輸時 ， 船舶為了要保持必要的航行穩(wěn)定性 ， 需要在船艙內(nèi)設(shè)置 隔艙板 。 揚塵性 在采用筒倉保管儲存糧食的系統(tǒng)中，粉塵往往會引起 筒倉爆炸 ，所以要有 防塵、防爆設(shè)施 。 一、散糧卸船機(jī)械 （一）抓斗卸船機(jī)： 船吊抓斗、 門機(jī)抓斗、 橋式抓斗； 間歇型卸船機(jī)械 連續(xù)型卸船機(jī)械 （二）吸糧機(jī) （三）夾皮帶卸船機(jī) （四）螺旋式卸船機(jī) （五）斗式卸船機(jī) （六）埋刮板卸船機(jī) （七）波狀擋邊帶式卸船機(jī) 第二節(jié) 散糧船舶裝卸機(jī)械 （一）抓斗卸船機(jī) 間歇型卸船機(jī)械 我國抓斗卸糧起重機(jī)多為 5t,10t,25t30m的門機(jī)； 發(fā)達(dá)國家也沒有完全能排除使用這類傳統(tǒng)的卸船設(shè)備 比較連續(xù)型散糧卸船機(jī)， 抓斗卸船機(jī)的使用特點 是： ① 機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單，造價低，維修保養(yǎng)方便； ② 對船型和貨種的適應(yīng)性強(qiáng)； ③ 船舶裝卸效率低、能耗大； ④ 抓斗閉合不嚴(yán)密，卸船作業(yè)過程中散糧灑落現(xiàn)象較為嚴(yán)重 ⑤ 粉塵污染大 間歇型抓斗卸船機(jī) 使用特點 ? 機(jī)械的結(jié)構(gòu)簡單 ， 造價低 ， 維修保養(yǎng)方便 。