最新公路與橋梁檢測技術(shù)復(fù)習(xí)題及答案-展示頁
2024-11-28 05:41本頁面
【正文】 __________________________________。 ： ________________， ________________，和 ________________。 是 ： ________________________。 CBR 測試時(shí)，標(biāo) 準(zhǔn)壓強(qiáng)當(dāng)貫入量為 ㎜時(shí) P0 為 ________________mm。 ： ________________， ________________，和 ________________。 回彈模量 E0 的單位是 ： ________________________。 8． 隔離柵的質(zhì)量檢測包括：＿＿＿＿ .＿＿＿＿ .幾何形狀和＿＿＿＿四個(gè)方面。終讀數(shù)為 （ ），則該測點(diǎn)彎沉值有 ＿＿＿＿ 個(gè)有效數(shù)字 。 5． 在測試路面摩擦系數(shù)試驗(yàn)中，滑塊的校準(zhǔn)長度是 ＿＿＿＿ mm，每一點(diǎn)測 ＿＿＿＿ 次。 3. 在公路工程質(zhì)量控制和評價(jià)中，常用到的概率分布是 __________________________與____________________。（?？疲?fù)習(xí)題及參考答案 《 公路與橋梁檢測技術(shù) 》 一、 填空題 1. 建設(shè)項(xiàng)目劃分為： ________________， ________________和 ________________三級。 ： ______________________， ________________， ________________， _______________。 4. 平整度的測試方法有： ________________， ________________，和 ________________。 6． 彎沉檢測時(shí)，某測點(diǎn)的百分表讀數(shù)為 （ ）。 7． 鉆孔灌注樁的檢驗(yàn)包括： ＿＿＿＿ .＿＿＿＿ .＿＿＿＿三個(gè)方面。 :_________ _________________。 .補(bǔ)強(qiáng)后，評分值為 86分，該分項(xiàng)工程可評為 _______________ 。 ： _______________， ________________， ____________________和 ____________________。 _________，是統(tǒng)計(jì)分析中所要研究對象的 ________________。 .補(bǔ)強(qiáng)后，評分值為 86分，該分項(xiàng)工程可評為 _______________ 。 ：_______________________________________________________________________。 21．在公路建設(shè)中， ________是工程建設(shè)的關(guān)鍵。 23．分項(xiàng)工程實(shí)測的項(xiàng)目總分為 ________，按實(shí)測項(xiàng)目采用 ________計(jì)算。 ________分者為合格，小于 ________分者為不合格。 ________，根據(jù) ________來確定可疑數(shù)據(jù)的取舍。 ，就是運(yùn)用 ，并以這些數(shù)據(jù)作為判斷 .決策和解決質(zhì)量問題的依據(jù)。 ________和 ________。 ________，同樣也與 ________的大小有關(guān)。 ________時(shí)為準(zhǔn)，在其他溫度測試時(shí)，對厚度大于________的瀝青路面，彎沉值應(yīng)予溫度修正。 ________，溫度應(yīng)不低于 ________。 于抗壓強(qiáng)度不大于 ________的水泥混凝土。 二 .單選題 __ E0 的單位是 __ 。 ，加載車的后軸軸載一般為 ___。 MPa MPa MPa ，要求構(gòu)造深度 TC 大于等于 ___ ㎜。 （ ） 。
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