【正文】 支持本國的汽車工業(yè)，政府往往制定保護性的措施，規(guī)定較高的整車進口關(guān)稅和國產(chǎn)化率 提高整車國產(chǎn)化率 隨著汽車產(chǎn)量的增加，強調(diào)提高國產(chǎn)化的程度，以促進本國零部件工業(yè)的獨立發(fā)展 擴大汽車生產(chǎn)規(guī)模 為滿足經(jīng)濟發(fā)展和廣大民眾的需求而擴大生產(chǎn)能力，加大投資。 地方保護、市場分割，零配件配套市場難以形成公平競爭的環(huán)境，部分企業(yè)債務(wù)負擔沉重，自我發(fā)展后勁不足，產(chǎn)品標準化、系列化、通用化程度低 169。這些公司的產(chǎn)品采用的標準不同，系列也不同，這為汽車國產(chǎn)化工作帶來很多困難，也給零部件工業(yè)進一步發(fā)展帶來困難。 汽車零部件屬資金密集型產(chǎn)業(yè)，為求得發(fā)展，由于零部件企業(yè)底子薄，不少零部件企業(yè)長期以來均靠銀行貸款籌集資金，投資成本較高，企業(yè)承受能力逐漸變?nèi)?，?1998年底，零部件企業(yè)共有 644家虧損，占企業(yè)總數(shù)的 38%，平均資產(chǎn)負債率接近 60%，不少企業(yè)資產(chǎn)負債率在70%以上，進一步發(fā)展的后勁不足。 s T o p C o m p a n y I n d u s t r y L e a d e r* Industry leader’s production capacity is benchmarked as 100% 但是，中國的零部件行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，生產(chǎn)規(guī)模小 169。 9 9T o t a l o f C h i n a 39。 2023 BearingPoint, Inc. ? 目前為大眾汽車公司配套的國內(nèi)零部件企業(yè)共有600家，其中約 300家只給上海大眾配套， 200家只給一汽大眾配套，只有100家同時給兩家配套。 到 1999年 4月底 ， 全國已有 501家零部件企業(yè)通過了ISO9000質(zhì)量體系認證 ， 79家企業(yè)通過了 QS9000質(zhì)量體系認證 ， 拿到了國際市場的通行證 。 上海通用汽車公司的別克轎車 、 廣州本田汽車公司的雅閣轎車以及上海大眾帕薩特 B5轎車 ， 正式投產(chǎn)國產(chǎn)化率即達40%以上 。無論是外商投資企業(yè)數(shù)量，還是外商投企業(yè)總投資規(guī)模都是 1990年的近十倍。 2023 BearingPoint, Inc. ? 截止 1998年底，我國汽車零部件行業(yè)建立了 444家外商投資企業(yè)，其中中外合資企業(yè) 384家，外商獨資企業(yè) 29家。 ? “ 七五 ” 期間汽車零部件行業(yè)完成投資 ， “ 八五 ” 期間完成投資 210 億元， “ 九五 ” 期間預(yù)計完成投資 260300億元。萬向集團 IT規(guī)劃項目 項目建議書 169。 2023 BearingPoint, Inc. 其他55%1150位27%前1 0 位18%前5 0 位 45%? 行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值 、 工業(yè)增加值 、 全員勞動生產(chǎn)率逐年增長分別從 1990年的 、 、 1999年的 707億元 、 216億元和 。 ? 工業(yè)總產(chǎn)值前 50家零部件生產(chǎn)企業(yè)銷售收入總和為，占零部件行業(yè)的 45%；前 10家零部件生產(chǎn)企業(yè)銷售收入總和為 ， 占零部件行業(yè)的 % 3 6 . 621030002004008690 9195 96001 1 0 . 370702004006008001990 1999投資 工業(yè)總產(chǎn)值 市場份額 中國的零部件行業(yè)的規(guī)模逐年增長，國家投資力度加大，整體實力增強 169。外商投資企業(yè)總投資規(guī)模為 美元，外商協(xié)議出資額為 ，實際到位。 ? 轎車國產(chǎn)化率達到 80%的周期 ， 桑塔納用 8年時間 ，而捷達轎車只用了４年時間 。 ? 在與國外合作的為引進車型國產(chǎn)化配套的過程中 ，特別是在主機廠的督促下 ， 借鑒了國外先進的管理經(jīng)驗 ， 提高了管理水平 ， 建立和完善了質(zhì)量保證體系 ， 質(zhì)量和管理水平得到明顯改善 。 1421293841008O t h e r JV W O F E T o t a l汽車零部件公司其他 合資 獨資 總計中國的零部件行業(yè)在利用外資上成績顯著，車型國產(chǎn)化率逐年提高，國產(chǎn)化周期不斷縮短，管理水平和質(zhì)量意識獲得較大的提高 169。 ? 中國零部件企業(yè)前十位的產(chǎn)值只有世界排名第十位Falieo公司的 22％ ? 國內(nèi)外主要汽車零部件生產(chǎn)能力比較 1567R e v e n u e 39。 s t o p 1 0 p e r f o r m e r sT h e T e n t h L a r g e s t P a r t s C o m p a n y F a l i e oUnit: US$ bil 中國零部件廠商同國外領(lǐng)先廠商的比較 20%3%40%4% 4%11%39%4%17%100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%B e a r i ng s he l l Tu r bo c ha r ge r Tra ns m i s s i ons ha f tA / Cc om pre s s orS e a ta c c e s s ori e sM e a s ure i ngi ns t r um e ntLi gh t s G e ne r a t or Lo c kC h i n a 39。 2023 BearingPoint, Inc. 在長期計劃經(jīng)濟影響下，由于利益驅(qū)動，各地方、部門、行業(yè)及汽車主機廠市場觀念淡薄，地方保護主義嚴重，寧愿選用本地方、本部門、本行業(yè)、本集團質(zhì)次價高的零部件，而不愿選用其他地方、其他部門、其他行業(yè)、其他集團質(zhì)優(yōu)價廉的零部件，使得汽車零部件企業(yè)間的公平競爭難以實現(xiàn)，不利于提高我國的零部件工業(yè)的整體水平。 由于我國汽車整車主要車型子不同國家、不同公司引進，而與之配套的零部件更是五花八門。另外我國汽車及零部件標準化尚沒有與國際接軌，使我國的汽車及零部件標準得不到承認，更增加了汽車零部件 “ 等效代替 ” 和出口創(chuàng)匯的難度。 2023 BearingPoint, Inc. 優(yōu)化零部件體系 同步開發(fā) 確立國際 競爭力 擴大汽車 生產(chǎn)規(guī)模 提高整車 國產(chǎn)化率 簡易的裝配生產(chǎn) 簡易的裝配生產(chǎn) 進口 CKD零部件組裝。多數(shù)汽車生產(chǎn)國通過減稅和補貼來鼓勵汽車工業(yè)的發(fā)展 確立國際競爭力，為汽車出口而努力 為使國產(chǎn)汽車具有競爭能力，促進國內(nèi)廠商的競爭，政府逐漸降低整車和零部件的進口關(guān)稅 同步開發(fā) 零部件配套廠與汽車制造商之間的合作更加密切，配套廠從一開始就參與新車型的總體設(shè)計方案，共同開發(fā)新的產(chǎn)品和技術(shù)。實現(xiàn)模塊和系統(tǒng)供貨，建立起新的供貨體系。 2023 BearingPoint, Inc. 抓住中國汽車業(yè)及汽車零配件產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的契機，萬向集團已經(jīng)發(fā)展成為擁有萬余名員工、 80多億元資產(chǎn)的大型企業(yè)集團，成為國家 120家試點企業(yè)集團和 520戶國家重點企業(yè)之一。經(jīng)過三十多年的求實創(chuàng)新，已發(fā)展成為擁有萬余名員工、 80多億元資產(chǎn)的大型企業(yè)集團。公司的核心業(yè)務(wù)致力于汽車零部件產(chǎn)業(yè)，已擁有萬向節(jié)、軸承、等速驅(qū)動軸、傳動軸、制動器、減震器、滾動體、橡膠密封件 8大系列，及懸架、制動 2大系統(tǒng)產(chǎn)品。作為國內(nèi)最大的民營汽車零部件廠商之一，萬向已初步具備了系統(tǒng)化、模塊化供貨能力。萬向集團是八十年代第一家進入美國汽車零部件維修市場的中國企業(yè)，至今，產(chǎn)品跨出國門，人員走向世界，企業(yè)也建到國外。 萬向集團還開展多元化經(jīng)營，目前公司及屬下公司的業(yè)務(wù)還涉及農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品、建筑材料、汽車貿(mào)易、有色金屬和黑色金屬、租賃、動產(chǎn)及不動產(chǎn)、風險投資、教育、投資銀行等產(chǎn)業(yè)。 2023 BearingPoint, Inc. 但與此同時萬向集團同中國許多民營企業(yè)一樣，碰到了如何處理好同分子公司的關(guān)系、加強管理的問題。 2023 BearingPoint, Inc. 集團治理模式的選擇對于組織機構(gòu)設(shè)置、管理流程設(shè)計都有重要指導(dǎo)作用 I. 集團總部的舉措 II. 對成員單位的管理 III. 對協(xié)同效應(yīng)的管理 IV. 總部的共享職能和服務(wù) 戰(zhàn)略管理 ? 較少的機會主義的收購和兼并，考慮戰(zhàn)略意圖的需要和技能的吻合 ? 很多收購行為，考慮戰(zhàn)略需要和創(chuàng)造新業(yè)務(wù)板塊的需要 ? 持續(xù)不斷的收購和兼并 ? 總部審核成員單位的戰(zhàn)略規(guī)劃和運營目標 ? 總部和成員單位一起戰(zhàn)略規(guī)劃和設(shè)立運營目標 ? 不進行各項業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略規(guī)劃 ? 較少相互協(xié)調(diào)的正式機制 ? 對經(jīng)營者有適度的個人影響力 ? 很多正式的保證協(xié)同效應(yīng)實現(xiàn)的機制 (如：內(nèi)部交易價格設(shè)定，銷售政策制訂等 ) ? 對經(jīng)營者有個人影響力 ? 不期望體現(xiàn)協(xié)同效應(yīng) ? 只有某項職能特別特殊或者難得、需要集中總部資源時才共享該職能 ? 共享職能為了體現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)或者實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng) ? 總部沒有共享職能 戰(zhàn)略控制 財務(wù)投資 操作控制 ? 為了規(guī)模效應(yīng)和地理擴張從事少數(shù)的兼并收購 ? 集團總部進行統(tǒng)一的計劃和預(yù)算 ? 負責各個成員單位之間的合作、協(xié)調(diào)，盡力實現(xiàn)可能的協(xié)同效應(yīng) ? 多項共享職能 ? 很少主動出售業(yè)務(wù) ? 很少主動出售業(yè)務(wù) ? 持續(xù)不斷的出售業(yè)務(wù) ? 極少主動出售業(yè)務(wù) ? 集團總部監(jiān)控關(guān)鍵業(yè)務(wù)和財務(wù)指標，并指導(dǎo)改進 ? 集團總部監(jiān)控多項業(yè)務(wù)和財務(wù)指標，并指導(dǎo)改進 ? 從集團要求的回報水平出發(fā)設(shè)立財務(wù)目標，而不是從企業(yè)的業(yè)務(wù)實際進行匯總 ? 集團總部經(jīng)常監(jiān)控多項業(yè)務(wù)和財務(wù)指標，并指導(dǎo)改進 ? 能夠從長期回報的角度考慮資本性項目支出 ? 能夠從長期回報的角度考慮資本性項目支出 ? 總部嚴格監(jiān)控財務(wù)回報水平 ? 能夠從長期回報的角度考慮資本性項目支出 ? 只考慮資本性支出的短期回報 ? 可能是在集團總部層面也可能是在事業(yè)部層面共享職能 ? 集團總部具有多個擦作性的服務(wù)機構(gòu) 169。 2023 BearingPoint, Inc. 另一方面，以萬向錢潮股份公司為首的核心汽車零部件產(chǎn)業(yè)群，已經(jīng)發(fā)展到大大小小 100多家企業(yè)和分支機構(gòu)，企業(yè)迫切需要建立完備的業(yè)務(wù)支撐平臺，以提升企業(yè)核心競爭力 產(chǎn)品研發(fā) 生產(chǎn)制造 財務(wù)管理 客戶關(guān)系管理 營銷管理 供應(yīng)鏈管理 169。 2023 BearingPoint, Inc. IT規(guī)劃是什么？為什么要做 IT規(guī)劃？ IT規(guī)劃該怎樣做？ 集團公司發(fā)展戰(zhàn)略 IT 預(yù)算 IT 實施 為什么 ? – 項目沒有清楚和一致的與業(yè)務(wù)需求相聯(lián)系 – 不斷變化的業(yè)務(wù)需求和優(yōu)先級需求 – 費用超支 , 計劃被延遲 , IT項目質(zhì)量不高 – 架構(gòu)問題 “一次性 ” 的方案 使用接口代替集成系統(tǒng) . 軟硬件、數(shù)據(jù)冗余 – 不能方便地提供用戶不斷提高的服務(wù)內(nèi)容 是什么 ？ IT規(guī)劃要保證策略性的 IT投資獲得最優(yōu)的業(yè)務(wù)價值 怎么辦？ – 審核戰(zhàn)略計劃，進行管理層的評審來確定需要進行的IT項目 – 從業(yè)務(wù)運作層面來考察，確定運作模式，再確定實施的 IT項目 – 識別、定義并確定在今后三年 IT項目的機會和優(yōu)先級 – 制定應(yīng)用開發(fā)和技術(shù)架構(gòu)的發(fā)展計劃 – 定義時間表和所需的人力資源 . . . 評估策略性影響 集團公司管理和運營模式 集團公司核心業(yè)務(wù)戰(zhàn)略 IT 計劃 項目 A 項目 N 項目 AA 項目 NN 統(tǒng)一管理支撐平臺 統(tǒng)一業(yè)務(wù)支撐平臺 . . . 169。 2023 BearingPoint, Inc. 對現(xiàn)有文檔進行審核，包括： ? 集團發(fā)展戰(zhàn)略 ? 集團市場計劃 與集團高層領(lǐng)導(dǎo)進行訪談 與集團信息技術(shù)主管領(lǐng)導(dǎo)進行訪談 步 驟 項目階段性成果 ? 集團發(fā)展戰(zhàn)略概述 ? 業(yè)務(wù)驅(qū)動力 ? IT驅(qū)動力 ? 集團管理模式概述 ? IT使命描述與職責 ? 明確集團戰(zhàn)略定位及業(yè)務(wù)驅(qū)動力 ? 明確集團 IT驅(qū)動力 ? 明確集團的管理模式以及對 IT管理的影響 第一階段的主要任務(wù)就是確認企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展方向，從而得出相應(yīng)的信息技術(shù)建設(shè)目標 關(guān)鍵任務(wù) 確認業(yè)務(wù)目標 1 評估 IT現(xiàn)狀 2 設(shè)計 IT目標環(huán)境 3 制定行動計劃 4 169。 2023 BearingPoint, Inc. 第二階段的任務(wù)主要是對企業(yè)的信息系統(tǒng)現(xiàn)狀進行調(diào)查及評估 確認業(yè)務(wù)目標 1 評估 IT現(xiàn)狀 2