中國物流業(yè)現(xiàn)狀發(fā)展與分析報告-展示頁
2025-01-31 21:14本頁面
【正文】 流服務需求已初見端倪，但傳統(tǒng)物流仍占主體地位。三、物流基礎設施和裝備發(fā)展初具規(guī)模，物流產(chǎn)業(yè)基礎設施的建設取得長足的發(fā)展，但總體上看，物流設施的現(xiàn)代化和物流技術的應用水平還不高。中國物流業(yè)我國物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀我國物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀一、企業(yè)物流仍然是全社會物流活動的重點，專業(yè)化、系統(tǒng)化、全程化的現(xiàn)代物流服務需求已初見端倪，但傳統(tǒng)物流仍占主體地位。二、專業(yè)化物流企業(yè)開始涌現(xiàn)，多樣化物流服務有一定程度的發(fā)展，但企業(yè)規(guī)模仍處于低級階段。四、物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在引起各級政府的高度重視，但某些體制障礙仍然嚴重制約我國物流業(yè)的發(fā)展。4. 第三方物流嶄露頭角，但份額明顯毫無優(yōu)勢二、從專業(yè)角度來看，新型物流企業(yè)開始涌現(xiàn)，多樣化物流服務有一定程度的發(fā)展，但企業(yè)規(guī)模仍處于低級階段。三、從硬件設施來看，物流基礎設施和裝備取得長足的發(fā)展已初具規(guī)模，但長遠上看，物流設施的現(xiàn)代化和物流技術的應用水平還不高。，國務院出臺 《 物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃 》，第三方物流是指物流供應鏈一體化過程中由物品的供方、需方以外的第三方提供物流服務。物流基礎設施能力不足。 5. 物流管理體制各自為政，法規(guī)和技術標準不完善，政府主管部門不明確，資源整合能力不強。，發(fā)展方式粗放，物流網(wǎng)絡完整性差，整體效率不高，沒有全國性的物流企業(yè)。，缺乏完備的物流信息服務，標準化程度不高，物流企業(yè)不成熟，物流效率低下。，不完善，物流企業(yè)生存和發(fā)展環(huán)境沒有根本性好轉(zhuǎn) ，難以滿足企業(yè)需求。，物流人才培養(yǎng)滯后。我國物流業(yè)發(fā)展格局一 .我國物流業(yè)格局的形成二 .東中西部物流業(yè)發(fā)展的不平衡三 .南北物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展差距分析四 .城鄉(xiāng)物流業(yè)發(fā)展的不平衡
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