西安市物流業(yè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展建議-展示頁
2024-08-31 00:17本頁面
【正文】 工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)銷售產(chǎn)值 ，在十五個副省級城市中位居 14位；全市批發(fā)零售貿(mào)易業(yè)零售額 ，在十五個副省級城市中位居 13位；全市進(jìn)出口總額為 ，在十五個副省級城市中位居 12位。截至 2022年，西安市 1100余家物流企業(yè)中，資產(chǎn)不足 100萬的企業(yè)占一半以上，主營業(yè)務(wù)收入過 500萬元的企業(yè)占企業(yè)總數(shù)的比重只有 1成。 西安鐵路集裝箱中心站與西安保稅物流中心在區(qū)內(nèi)形成了強(qiáng)有力的 “兩個中心 ”物流陣營，實現(xiàn)了運(yùn)輸與進(jìn)出口的無縫連接，它們成為支撐、完善西安國際港務(wù)區(qū)功能的堅實平臺， 將 在保稅倉儲、出口加工、物流配送、進(jìn)出口中轉(zhuǎn)和港口貿(mào)易中發(fā)揮極大作用，從而更有力地促進(jìn)沿海港口物流、集疏運(yùn)等服務(wù)功能在西安聚集和實施，滿足西安市發(fā)展國際物流的需求。 （八）物流企業(yè)集聚 “ 內(nèi)陸港 ” ，港務(wù)區(qū)物流體系發(fā)展 格局已經(jīng)顯現(xiàn) 按照 “將 西安國際港務(wù)區(qū)建設(shè)成為中國最大的內(nèi)陸港、黃河中上游最大的的商貿(mào)物流集散地中心、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)之城、國際化大都市新區(qū) ”的發(fā)展定位，以西安綜合保稅區(qū)為核心、以國內(nèi)綜合物流和物流產(chǎn)業(yè)集群為兩翼的物流體系發(fā)展格局已經(jīng)顯現(xiàn)。尤其是交通運(yùn)輸郵政服務(wù)以及倉儲業(yè)成為物流產(chǎn)業(yè)的重要組成 。 （七）交通、運(yùn)輸、郵政服務(wù)業(yè)成為物流產(chǎn)業(yè)的重要組成 物流 產(chǎn)業(yè)是供應(yīng)鏈的一部分，是為了滿足客戶的需求，而對商品、服務(wù)及相關(guān)信息，從原產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效率、高效益的正向和反向的流動及儲存進(jìn)行的計劃、實施與控制的過程 。貝斯特、陜西大件、大宗煤炭、黃馬甲等專業(yè)化物流企業(yè)以及中儲等通過專業(yè)化改造已經(jīng)進(jìn)入現(xiàn)代物流發(fā)展軌道。這一數(shù)據(jù)反映出西安市的物流需求伴隨經(jīng)濟(jì)增長是同步發(fā)展的，也說明了經(jīng)濟(jì)發(fā)展對物流的依賴程度越來越高，物流對經(jīng)濟(jì)的影響作用明顯。 據(jù) 測算， 2022年，全市社會物流總額達(dá)到 ，物流需求系數(shù)達(dá)到 ，即每億元生產(chǎn)總值帶動的物流需求是 。 西安市 的三大交通運(yùn)輸樞紐的運(yùn)行狀況顯示， 2022年完成貨物周轉(zhuǎn)量 ，鐵路、公路、民航貨物周轉(zhuǎn)量分別達(dá)到、 噸公里，分別比 2022年增加 、 。 全市 民航通航里程（重復(fù)航線）達(dá)到 萬公里，目前，西安咸陽國際機(jī)場共開通航線163條，其中國內(nèi)航線 155條，國際航線 8條，并開通了東京、新加坡等多條國際航線，西安立體交通網(wǎng)絡(luò)樞紐已經(jīng)形成。 2022年全市公路通車總里程達(dá) 里，比 2022年增長 %。全市物流企業(yè)規(guī)模迅速壯大，物流企業(yè)實力得到提升。西安市物流業(yè)現(xiàn)狀分析與 發(fā)展建議 西安市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 制約西安物流發(fā)展的主要問題 物流業(yè)調(diào)整和振興的相關(guān)政策與措施 陜西?。ㄎ靼彩校┲攸c(diǎn)物流企業(yè) 西安市發(fā)展物流業(yè)的 SWOT分析 加快物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議與對策 一 事 三 四 五 六 一、西安市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 數(shù)據(jù)來源： 《 加快 發(fā)展西安物流產(chǎn)業(yè) 培育新的經(jīng)濟(jì)增長 點(diǎn) 》 西安市統(tǒng)計局（ 2022811） （一）物流企業(yè)規(guī)模迅速壯大 近年來，西安市物流業(yè)有了長足的發(fā)展。截至 2022年，全市基本單位名錄庫數(shù)據(jù)顯示，從事物流行業(yè)的法人企業(yè) 1100余家，比 2022年增加了約 410家，年均增長 %；注冊資金超過 1000萬元以上的物流企業(yè) 100余家， A級資質(zhì)以上的物流企業(yè)超過 30家，其中 4A級物流企業(yè) 2家。 （事）物流交通基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善 目前 ，西安市物流行業(yè)已經(jīng)形成以道路運(yùn)輸為主，以鐵路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸為輔的綜合運(yùn)輸體系。其中，等級公路 萬公里，二級以上等級公路達(dá)到 1646公里 。 （三）貨物營運(yùn)能力逐漸增強(qiáng) 2022年，全市擁有普通載貨汽車 輛，其中：重、中型貨車 ，分別占全社會車輛的 %、 %，比重分別比 2022年提高 。 (四 )多種經(jīng)濟(jì)類型企業(yè)共同發(fā)展的物流 經(jīng)營格局已經(jīng)形成 全市現(xiàn)代物流 框架 (抽查樣本全市 1100家企業(yè)） 私營企業(yè) % 有限責(zé)任公司 % 國有企業(yè) % 股份合作企業(yè) % 集體企業(yè) % 聯(lián)營企業(yè) % 外商投資企業(yè) % 股份有限公司 % 股份合作企業(yè) % （五）物流產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟(jì)的影響作用明顯 社會 物流總額是指報告期內(nèi)，社會物流物品的價值總額，反映的是從供應(yīng)地向接收地實體流動的全部物品，是社會物流產(chǎn)業(yè)活動的對象 。 西安市 20222022年物流需求系數(shù)分別是 、 、。 （六）與業(yè)化物流業(yè)得到發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)形成區(qū)域特色 傳統(tǒng)物流企業(yè)和批發(fā)零售企業(yè)經(jīng)營方式的轉(zhuǎn)變，特別是連鎖業(yè)、大型綜合超市等新興商業(yè)業(yè)態(tài)的發(fā)展，充分發(fā)揮出其信息傳遞快、網(wǎng)點(diǎn)分布廣的優(yōu)勢；配送中心的建立拓展了服務(wù)范圍，第三方物流業(yè)也得以快速發(fā)展。 以西部車城為主的三橋汽車物流中心，以汽車，機(jī)電產(chǎn)品及其配件產(chǎn)品存儲、轉(zhuǎn)運(yùn)基地形成城西汽配區(qū)域物流；以大明宮建材家居為為特色的物流形成北部建材家居區(qū)域物流；中儲物流中心以其較大規(guī)模的物流公司，形成集倉儲、配送、經(jīng)銷、貿(mào)易、加工、貨運(yùn)代理、信息交流、鐵路公路運(yùn)輸?shù)裙δ転橐惑w的綜合性物流實體；西安市的區(qū)域特色物流結(jié)構(gòu)已經(jīng)形成，整體水平得到提升。 物流 產(chǎn)業(yè)涉及交通運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、倉儲、郵政、批發(fā)零售中的送配和流通加工包裝業(yè)務(wù)服務(wù)等相關(guān)行業(yè)。 據(jù) 統(tǒng)計， 2022年，全市交通運(yùn)輸、倉儲、郵政業(yè)實現(xiàn)增加值 ，占全市生產(chǎn)總值（ GDP）的比重為 %，占第三產(chǎn)業(yè)的增加值的比重為 %。 截至 2022年，港務(wù)區(qū)內(nèi)計劃投資 200億的西部最大的工業(yè)品商貿(mào)物流交易中心 西安華南城已經(jīng)在西安國際港務(wù)區(qū)投資建設(shè)，西安出版物流基地、西安醫(yī)藥物流、現(xiàn)代服務(wù)企業(yè)聚集區(qū)、新加坡訊通集團(tuán)西安分撥基地等一批物流項目正在建設(shè)中，計劃總投資 30億元的中國西部大宗商品交易中心已經(jīng)啟動。 ? 西安市 物流企業(yè)總體而言，規(guī)模小、實力弱，經(jīng)營能力不強(qiáng)，服務(wù)水平低。物流企業(yè)實力弱，導(dǎo)致綜合服務(wù)能力不強(qiáng)，制約了企業(yè)對高效能、專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化物流服務(wù)的需求，同時也降了抵抗市場風(fēng)險的能力和經(jīng)營能力，成為阻礙物流產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展的瓶頸。 由于 絕大多數(shù)物流總額由工業(yè)物流和市外購進(jìn)總額構(gòu)成，因而工業(yè)銷售產(chǎn)值和批零企業(yè)銷售額以及進(jìn)出口總額直接影響到物流業(yè)的發(fā)展。 ? 信息流 是現(xiàn)代物流的重要組成部分，也是加速經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，實現(xiàn)高效快捷運(yùn)營，
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