西安市物流業(yè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展建議-資料下載頁(yè)
2025-08-16 00:17本頁(yè)面
【正文】 月起，“黃馬甲”“ 96128” 等商標(biāo)先后榮獲陜西省著名商標(biāo)、西安市著名商標(biāo)。 2022年 12月，黃馬甲公司順利通過(guò)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì) AAAA級(jí)物流企業(yè)評(píng)估，成為陜西省最高等級(jí)、西安市唯一一家 AAAA級(jí)物流企業(yè)。 2022年 12月，黃馬甲公司被西安市人民政府授予首批“西安服務(wù)業(yè)名牌”稱(chēng)號(hào)。 七、西安貝斯特物流中心 ? 西北地區(qū)最大的商品集散地，其貨源充足，交易活躍，為物流運(yùn)輸提供了充足的貨源，是西安市交通局當(dāng)年重點(diǎn)公路主樞紐工程之一。項(xiàng)目分期建設(shè)，共投資 2,000萬(wàn)元，目前占地 100畝，建筑面積 25,000平方米，入住經(jīng)營(yíng)商戶(hù) 300余家，擁有通往全國(guó)各地的運(yùn)輸線(xiàn)路 300余條，日貨物吞吐量 12,000余噸，日車(chē)流量 5000余輛。 八、 西安方欣食品有限公司物流中心 ? 西北地區(qū)最大的冷藏企業(yè)和冷凍副食品物流中心 。 ? 冷凍 廠建于 1956年，占地面積 ，擁有大小冷庫(kù) 5座，冷藏冷凍儲(chǔ)量達(dá)到 3萬(wàn)噸，市場(chǎng)年交易量超過(guò) 10億元。該冷庫(kù)及市場(chǎng)布局合理，并擁有一支高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)隊(duì)伍。庫(kù)內(nèi)配有，公路鐵路運(yùn)輸裝卸方便，主要儲(chǔ)存肉制品、禽類(lèi)、海產(chǎn)品、水產(chǎn)品、速凍食品和其它副食品 10萬(wàn)余種，是西北最大的冷凍副食品物流中心。 九、 西部欣橋農(nóng)產(chǎn)品物流中心 ? 位于古城西安，地處西安市昆明路西段，與西三環(huán)緊鄰，是由國(guó)家級(jí)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)龍頭企業(yè)陜西欣綠實(shí)業(yè)股份有限公司投建的一個(gè)集農(nóng)產(chǎn)品物流集散、冷鏈、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、展銷(xiāo)、交易為一體的大型現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品物流中心。 ? 市場(chǎng)占地 505畝，建筑面積 58萬(wàn)㎡，總投資 10億元；設(shè)立固定攤位 6700個(gè)，停車(chē)位 2600個(gè)和一座 28000㎡ 現(xiàn)代化綜合服務(wù)大樓。建有蔬菜、水果、糧油、副食、水產(chǎn)、畜禽肉蛋、物流配送、農(nóng)產(chǎn)品加工 8個(gè)交易區(qū)；建有信息處理、電子結(jié)算、農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全檢測(cè)和市場(chǎng)安全監(jiān)控指揮 4個(gè)中心；建有一座 10000噸級(jí)氣調(diào)保鮮庫(kù)、一座 5000噸級(jí)冷凍庫(kù) 2個(gè)冷鏈系統(tǒng)；建有 1個(gè)無(wú)害化廢棄物處理站和客服、工商、金融、通訊、郵政、酒店、餐飲等全方位配套服務(wù)體系。 十、 西安海納（集團(tuán)）物流總公司 ? 西安海納（集團(tuán)）物流總公司系集團(tuán)公司西安海納汽車(chē)服務(wù)有限公司旗下四大專(zhuān)業(yè)化公司（物流總公司、汽車(chē)配件管理總公司、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)總公司、物業(yè)管理總公司）之一，是集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、公鐵連運(yùn)、快捷貨運(yùn)、貨運(yùn)代理為一體的專(zhuān)業(yè)化第三方物流企業(yè)。 ? 現(xiàn)旗下有西安海納（集團(tuán)）物流中心、零擔(dān)專(zhuān)線(xiàn)、省內(nèi)快運(yùn)、整車(chē)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、快捷貨運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等服務(wù)產(chǎn)業(yè)，是西北地區(qū)乃至全國(guó)物流的領(lǐng)頭羊之一。 五、西安市發(fā)展物流業(yè)的 SWOT 分析 優(yōu) 勢(shì) (SUPERIORITY) 地理區(qū)位優(yōu)越，強(qiáng)烈輻射 周邊地級(jí)城市 較強(qiáng)的供給和吸納西北經(jīng)濟(jì)要素的能力。 物流供給能力優(yōu)勢(shì)：道路交通線(xiàn)網(wǎng)發(fā)達(dá)；物流基礎(chǔ)設(shè)施齊備。 產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)：日益擴(kuò)大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模；優(yōu)勢(shì)明顯的塊狀經(jīng)濟(jì)。 社會(huì)經(jīng)濟(jì)后發(fā)優(yōu)勢(shì)凸現(xiàn) 劣 勢(shì) （ WEAKNESS） 與東部發(fā)達(dá)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距較大，受區(qū)位因素的局限 物流政策體制劣勢(shì)：條塊分割，物流資源難于整合；缺乏規(guī)劃政策引導(dǎo)；行業(yè)專(zhuān)業(yè)化程度低下。 物流供給能力不足：場(chǎng)站設(shè)施不足、標(biāo)準(zhǔn)化程度低下 物流專(zhuān)業(yè)人才嚴(yán)重不足，產(chǎn)業(yè)發(fā)展缺乏智力支持。 信息平臺(tái)的制約 機(jī) 遇 (OPPORTUNITY) 西咸一體化的推進(jìn)及西部地區(qū)現(xiàn)代物流市場(chǎng)需求加速放大 周邊地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施大項(xiàng)目的建設(shè)，給西安在物流供給上創(chuàng)造條件 挑戰(zhàn) (THREAT) 與物流發(fā)展相關(guān)的制度和政策法規(guī)尚未完善 ；缺少綜合性物流服務(wù) ； 物流缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)；國(guó)際先進(jìn)物流企業(yè)涌入 帶來(lái)的沖擊和挑戰(zhàn)。 六 、加快物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議與對(duì)策 （一）充分發(fā)揮政府指導(dǎo)作用，將物流業(yè)培育成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn) 首先 ，加速發(fā)展第三方物流，充分發(fā)揮其高效、快捷和低成本運(yùn)營(yíng)的特點(diǎn)，促進(jìn)物流服務(wù)社會(huì)化。鼓勵(lì)和引導(dǎo)企業(yè)調(diào)整組織結(jié)構(gòu)，將原料采購(gòu)、運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)、商品包裝和配送等物流業(yè)務(wù)剝離出來(lái)，通過(guò)釋放物流外包業(yè)務(wù)，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益并加速物流服務(wù)的社會(huì)化。 其次，提高物流服務(wù)質(zhì)量，培育具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的大型物流企業(yè)。發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，必須有一批強(qiáng)大的、以第三方物流為主的物流企業(yè)作支撐。組建股份制企業(yè)集團(tuán)，培育一批有競(jìng)爭(zhēng)力的物流龍頭企業(yè)，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；s經(jīng)營(yíng) 。 引進(jìn)一批具有一定實(shí)力的大型物流企業(yè)，形成具有自主品牌的專(zhuān)業(yè)物流“航母 ”。 （二）加速發(fā)展第三方物流，培育一批有競(jìng)爭(zhēng)力的物流龍頭企業(yè) （ 三 ） 充分發(fā)揮西安國(guó)際港務(wù)區(qū)的輻射帶動(dòng)作用 加快 建設(shè)西安國(guó)際港務(wù)區(qū)，對(duì)于我們更好地與國(guó)際經(jīng)濟(jì)接軌，加快發(fā)展西安現(xiàn)代服務(wù)業(yè)具有重要作用，也是進(jìn)一步發(fā)揮西安中心城市輻射帶動(dòng)作用的重要載體。要加快建設(shè)港務(wù)區(qū)的建設(shè)，以國(guó)際港務(wù)區(qū)為依托，建設(shè)大型物流基地，爭(zhēng)搶物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展先機(jī)，從而帶動(dòng)全市物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展。 調(diào)整區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，利用西安國(guó)際港務(wù)區(qū)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，帶動(dòng)物流企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展。引進(jìn)大型物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，通過(guò)兼并、重組、租賃等形式，實(shí)現(xiàn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)，經(jīng)營(yíng)方式的轉(zhuǎn)變，即可以對(duì)現(xiàn)有資源有效利用，也可以盤(pán)活老企業(yè)。 （四）發(fā)展現(xiàn)代物流，實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、國(guó)際化 現(xiàn)代物流的根本任務(wù)就是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務(wù)。 物流業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化必須與國(guó)際接軌，物流標(biāo)準(zhǔn)化滯后是制約現(xiàn)代物流發(fā)展主要因素。所用的貨柜、裝運(yùn)工具等規(guī)格不統(tǒng)一，就無(wú)法保質(zhì)保量地、連續(xù)不斷地、高效率地運(yùn)行。隨著國(guó)際貿(mào)易往來(lái)的不斷深入，日益頻繁的進(jìn)出口貿(mào)易，使得建立起與國(guó)際接軌、符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)成為必然。 （五）建立物流信息綜合平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物流信息資源共享 二是依托現(xiàn)有的電子口岸和相關(guān)部門(mén)管理信息系統(tǒng)，建立以物流大通關(guān)為核心的物流電子政務(wù)信息系統(tǒng)，提高物流效率和政府管理服務(wù)水平。 公共信息查詢(xún)系統(tǒng) 管理信息系統(tǒng) 加大物流信息化的投入，建立全市公共物流信息平臺(tái)，形成兩大功能模塊。一是建立 物流 公共信息查詢(xún) 系統(tǒng)， 實(shí)現(xiàn)交通貨運(yùn)信息、物流供需信息的共享和實(shí)時(shí)查詢(xún)； （六）加快專(zhuān)業(yè)物流綜合人才培養(yǎng) 分析教學(xué)中的弊病 高 素質(zhì)、現(xiàn)代物流 專(zhuān)業(yè)知識(shí)的隊(duì)伍 有計(jì)劃專(zhuān)業(yè) 人才培養(yǎng)引進(jìn) 發(fā)揮西安高校 資源優(yōu)勢(shì) 按 需定制 所需人才 培養(yǎng)高素質(zhì) 復(fù)合型人才 謝謝大家！
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