進(jìn)口標(biāo)致308多路傳輸原理-展示頁(yè)
2025-01-31 17:54本頁(yè)面
【正文】 個(gè) CAN信息 ,并且放到 CAN BUS上 . Start Data Ident. Com. Check Ack. End CAN? VAN系統(tǒng)轉(zhuǎn)換 聯(lián)系 BSI(嵌入式系統(tǒng)界面 ) Instrument Panel 發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 1220 BSI UNIT CAN 系統(tǒng)多路傳輸界面 VAN 系統(tǒng)多路傳輸界面 CAN BUS VAN BUS ? BSI通過(guò) CAN系統(tǒng)多路傳輸界面獲得該信息 CAN? VAN系統(tǒng)轉(zhuǎn)換 聯(lián)系 BSI(嵌入式系統(tǒng)界面 ) 儀表板 發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 1220 BSI UNIT CAN 系統(tǒng)多路傳輸界面 VAN 系統(tǒng)多路傳輸界面 CAN BUS VAN BUS ? CAN信息將通過(guò) VAN多路傳輸界面被轉(zhuǎn)變成 VAN信息結(jié)構(gòu) CAN? VAN系統(tǒng)轉(zhuǎn)換 聯(lián)系 BSI(嵌入式系統(tǒng)界面 ) 儀表板 Engine ECU 1220 BSI UNIT CAN 系統(tǒng)多路傳輸界面 VAN 系統(tǒng)多路傳輸界面 CAN BUS VAN BUS ? 該 VAN 信息將被放在 VAN BUS上傳送給儀表板ECU. Start Data Ident. Com. Check Ack. End 結(jié)束 有無(wú)問(wèn)題 ? 多路傳輸原理 ... 靜夜四無(wú)鄰，荒居舊業(yè)貧。 VAN 舒適 COMFORT 設(shè)備多路傳輸 VAN 車身 BODY 設(shè)備多路傳輸 VAN 舒適 網(wǎng)絡(luò)多路傳輸 ... VAN 網(wǎng)絡(luò) ... VAN 舒適 網(wǎng)絡(luò)可以在多功能顯示器上顯示其信息 多功能顯示器 儀表板 收音機(jī) CD 換碟機(jī) 導(dǎo)航 電話 空調(diào)控制 ? VAN 通訊協(xié)議數(shù)據(jù)的傳播速度是中速 (125 Kbytes/s) ? 多管理設(shè)備型網(wǎng)絡(luò) ? 反映時(shí)間是 200 ms (命令和執(zhí)行 ) 關(guān)于 VAN 舒適 COMFORT 網(wǎng)絡(luò)的特別提示 ... VAN 網(wǎng)絡(luò) ... 在 VAN COMFORT 網(wǎng)絡(luò)中 , 406 D9根據(jù)功能的不同分成兩部分 : 第一部分由 BSI 管理 , 其中有 BSI, 儀表板 , 多功能顯示器和空調(diào)控制單元 第二部分由多功能顯示器管理 , 其中有多功能顯示器 ,收音機(jī) , CD換碟機(jī)和巡航控制單元 電器結(jié)構(gòu)上 ,有一個(gè)單一的網(wǎng)絡(luò) ,最小的 VAN 舒適 COMFORT 網(wǎng)絡(luò)必需包括 BSI, 儀表板和多功能顯示器 . 由于多功能顯示器是用來(lái)顯示相關(guān)的操作信息 ,如自動(dòng)收音機(jī) , CD換碟機(jī),巡航控制單元 , BSI在授權(quán)給它顯示之前 ,先要請(qǐng)求得到多功能現(xiàn)實(shí)器的狀態(tài) . VAN 車身 BODY多路傳輸設(shè)備 ... VAN 網(wǎng)絡(luò) ... VAN 車身 BODY 網(wǎng)絡(luò)主要包括車身上的一些部件 ,如后視鏡 ,車窗 ,座椅和燈光等 . ? VAN的通訊協(xié)議在該網(wǎng)絡(luò)定義的傳輸速度是低速 VAN ( Kbytes/s) ? 管理 伺服型網(wǎng)絡(luò) ? 反應(yīng)時(shí)間為 500 ms (命令和執(zhí)行 ) 乘客側(cè)的門控開關(guān) 司機(jī)側(cè)的門控開關(guān) 氣囊 安全帶 自動(dòng)大燈 座椅記憶 “ 開放 (Free)” 的結(jié)構(gòu) VAN 網(wǎng)絡(luò) ... MASTER SLAVE MASTER MASTER MASTER SLAVE SLAVE SLAVE SLAVE VAN系統(tǒng)的開放的結(jié)構(gòu)適用用于汽車電路結(jié)構(gòu) 網(wǎng)絡(luò) BUS沒有開始和結(jié)束點(diǎn) 網(wǎng)絡(luò) BUS沒有特別的限制措施 在同一條 BUS 線上最多可接入 16個(gè)終端設(shè)備 一個(gè) ECU 可以接入幾條 BUS線 VAN 網(wǎng)絡(luò) ... … VAN 系統(tǒng)的部件 VAN 系統(tǒng)的部件 為了使 ECU管理 能夠接入多路傳輸網(wǎng)絡(luò) ,需要特別的硬件和軟件 … 多路傳輸?shù)慕缑姘ㄔ?ECU的電路里 ,才能使 ECU在網(wǎng)絡(luò)上實(shí)現(xiàn)通訊 … 沒有軟硬件的支持 ECU將不能實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信 . VAN 網(wǎng)絡(luò) ... VAN 系統(tǒng)的部件 VAN 網(wǎng)絡(luò) ... CPU 多路傳輸界面 ECU 輸出 輸入 協(xié)議 控制器 傳輸界面 VAN BUS CPU 能夠通過(guò)多路傳輸界面收發(fā)數(shù)據(jù)信息 協(xié)議控制器 生成和解釋網(wǎng)絡(luò)信息 傳輸界面?zhèn)魉秃徒邮芫W(wǎng)絡(luò)信息數(shù)據(jù) VAN 網(wǎng)絡(luò)部件 VAN 網(wǎng)絡(luò) ... 多路傳輸界面 協(xié)議 控制器 傳輸 界面 VAN BUS ? 協(xié)議控制器 根據(jù)通信協(xié)議生成正確的信息數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和 ”信息包” . ? 傳輸界面發(fā)送 和接收數(shù)據(jù)信息 接收信息幀 發(fā)送信息幀 VAN 系統(tǒng)的部件 VAN 網(wǎng)絡(luò) ... ? VAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)之一就是允許傳輸界面以不同的模式接收和傳遞信息數(shù)據(jù) ? 在出現(xiàn)以下系統(tǒng)故障時(shí) : BUS 線 DATA 或 DATA Bar 對(duì)地短路 BUS 線 DATA 或 DATA Bar 對(duì)電源短路 BUS 線 DATA 或 DATA Bar 斷路 斷路 對(duì)電源短路 對(duì)地短路 傳輸界面仍然能夠傳送和接受信息數(shù)據(jù) VAN 系統(tǒng)傳輸界面 VAN 網(wǎng)絡(luò) ... Analog Filter DATA DATA BAR 接收 差異模式 DATA and DATA B 發(fā)送 差異模式 DATA and DATA B 傳輸界面 多路傳輸 BUS 正常工作過(guò)程 VAN 系統(tǒng)傳輸界面 VAN 網(wǎng)絡(luò) ... Analog Filter DATA DATA BAR 接收 降級(jí)模式 DATA B 發(fā)送 降級(jí)模式 DATA B 傳輸界面 多路傳輸 BUS DATA 線 故障 VAN 系統(tǒng)傳輸界面 VAN 網(wǎng)絡(luò) ... Analog Filter DATA DATA BAR 接收 降級(jí)模式 DATA 發(fā)送 降級(jí)模式 DATA 傳輸界面 多路傳輸 BUS DATA BAR 故障 VAN 網(wǎng)絡(luò) ... … VAN 系統(tǒng)的不同運(yùn)行模式 VAN系統(tǒng)的不同運(yùn)行模式 VAN 網(wǎng)絡(luò) ... ? 因?yàn)殡妷汉碗娏髯鳛樵?VAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) BUS上信號(hào)的載體 , 就有必要車輛的供電系統(tǒng)進(jìn)行管理 ? 對(duì)于裝備有 VAN多路傳輸系統(tǒng)的標(biāo)致車輛 , 由 BSI來(lái)執(zhí)行供電的管理的 . ? 由 BSI來(lái)管理 VAN網(wǎng)絡(luò)的供電 . 該供電稱為 +VAN ? 對(duì)于 VAN系統(tǒng)來(lái)說(shuō)有兩個(gè)主要的運(yùn)行模式 待命 / 醒來(lái) / 激活 模式 經(jīng)濟(jì) 模式 待命 / 醒來(lái) / 激活 模式 VAN 網(wǎng)絡(luò) ... ? BSI控制網(wǎng)絡(luò)的激活并且有不同的激活模式 直接的輸入激活 BUS激活 (DATA BAR 接地 ) BUS激活 (DATA BAR電流的減少 ) ? 當(dāng)網(wǎng)絡(luò)被激活后 , BSI提供 +VAN供電并且 DATA 和 DATA BAR 交換數(shù)據(jù) ? BSI控制網(wǎng)絡(luò)的待命狀態(tài)并且有不同的方式使網(wǎng)絡(luò)進(jìn)入待命狀態(tài) 直接的輸入使網(wǎng)絡(luò)進(jìn)入待命狀態(tài) 延遲的待命 ,在 BUS上的請(qǐng)求 . ? 當(dāng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)入待命狀態(tài) , BSI 將不提供 +VAN電力給網(wǎng)絡(luò) DATA和 DATA BAR 之間也就沒有信息數(shù)據(jù)的交換 待命 / 醒來(lái) / 激活 模式 VAN 網(wǎng)絡(luò) ... ? 直接的輸入激活 當(dāng)有一個(gè)被授權(quán)激活的直接輸入發(fā)生或改變了狀態(tài) , BSI將提供 +VAN供電給網(wǎng)絡(luò) 40
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