汽車運(yùn)輸設(shè)計(jì)-展示頁
2025-01-29 19:46本頁面
【正文】 采購(gòu)難易按序排列 （ 3）計(jì)算品種數(shù)和資金占用數(shù)，并按序累進(jìn)計(jì)算兩者 （ 4）計(jì)算品種數(shù)和資金占用數(shù)在全部物資中所占的百分比，累計(jì)百分比 （ 5）物資分類 A、 B、 C三類 A:種類上占 10%15%，資金 75%80% B： 20%30%， 15%20% C： 60%70%， 5%10% 繪制 ABC分析圖（或巴雷特曲線圖） （ 6）分類管理 第八章汽車客運(yùn)站的設(shè)計(jì) 167。 ? ● 車輛的更新方法 ? 根據(jù)設(shè)備的經(jīng)濟(jì)壽命確定設(shè)備最佳更新期，其更新方法有：低劣化數(shù)值法、面值法。 ? ● 車輛的維護(hù)管理 ? 車輛的維護(hù)管理，汽車維護(hù)按汽車運(yùn)行間隔期、維護(hù)作業(yè)內(nèi)容或運(yùn)行條件等不同情況，可劃分為：按技術(shù)文件規(guī)定的運(yùn)行間隔期實(shí)施的強(qiáng)制維護(hù)、為使汽車適應(yīng)季節(jié)變化而實(shí)行的季節(jié)性維護(hù)、汽車在走合期實(shí)施的走合維護(hù)等三類。 63車輛的使用和維修167。結(jié)合例子進(jìn)行講述。 ? ● 車輛評(píng)價(jià)的主要內(nèi)容 ? 車輛評(píng)價(jià)的主要內(nèi)容是測(cè)算車輛的壽命周期，其可以分為兩部分：投資費(fèi)、使用費(fèi)。 ? 車輛的選擇 ? 車輛的選擇，根據(jù)不同的目的確定類型：服務(wù)項(xiàng)目開發(fā)類型、生產(chǎn)能力擴(kuò)張型、車輛更新型及經(jīng)營(yíng)發(fā)展綜合型。 62車輛的選擇與評(píng)價(jià) ? 汽車運(yùn)輸企業(yè)設(shè)備管理的發(fā)展過程 ? 汽車運(yùn)輸企業(yè)設(shè)備管理的發(fā)展過程，大概分為三個(gè)階段：事后維修階段、預(yù)防維修階段、綜合管理階段。 167。 ? 影響組貨渠道的因素：運(yùn)輸勞務(wù)的特點(diǎn)、運(yùn)輸市場(chǎng)狀況、企業(yè)自身?xiàng)l件。最后，向?qū)W生提問：兩個(gè)公司的成功之點(diǎn)在哪里？我國(guó)的運(yùn)輸企業(yè)該如何做？ ? ● 運(yùn)輸市場(chǎng)細(xì)分化 ? 運(yùn)輸市場(chǎng)細(xì)分化的一般標(biāo)準(zhǔn)及影響運(yùn)輸服務(wù)方式變更的主要因素 ? 組貨渠道 ? 組貨渠道指企業(yè)組織貨源的途徑，其重要特征之一為：其具體運(yùn)作過程發(fā)生在運(yùn)輸生產(chǎn)之前。 53運(yùn)輸產(chǎn)品策略與定價(jià)策略167。 ? 企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策方法：確定型決策方法、風(fēng)險(xiǎn)型決策方法及不確定決策方法 167。 25企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策 ? 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略 ? 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，從大的方面劃分為三類：直接抗?fàn)帒?zhàn)略、使對(duì)手難以反擊戰(zhàn)略、不戰(zhàn)而勝戰(zhàn)略。 167。蓋茨的故事為例，說明領(lǐng)導(dǎo)者要善于把握機(jī)會(huì)和具有長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光）、市場(chǎng)觀念、競(jìng)爭(zhēng)觀念、效益觀念、時(shí)效觀念及信息觀念。 22汽車運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域、思想和目標(biāo)167。運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境包括政治、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)四方面內(nèi)容，其經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域?yàn)樯a(chǎn)、技術(shù)、資金、組織等領(lǐng)域。 21汽車運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境分析 ? 運(yùn)輸企業(yè)管理的特點(diǎn) ? 社會(huì)性、盈利性、風(fēng)險(xiǎn)性 ? ● 管理職能 ? 基本職能 ? 具體職能：計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制 ? 以上海 ABB高壓開關(guān)公司為例，講述協(xié)調(diào)職能中的銜接斷層問題 ? 管理的內(nèi)容 ? 經(jīng)營(yíng)管理、生產(chǎn)管理、財(cái)務(wù)管理 運(yùn)輸企業(yè)制度 ? 運(yùn)輸企業(yè)制度的模式分為合作社、公司兩種，有不同的特點(diǎn)。 12汽車運(yùn)輸企業(yè)管理 167。汽車運(yùn)輸企業(yè)管理 167。 11汽車運(yùn)輸企業(yè)管理概論 ? 汽車運(yùn)輸企業(yè)的產(chǎn)生與發(fā)展 ? 運(yùn)輸企業(yè)營(yíng)運(yùn)組織形式及企業(yè)構(gòu)成 ? 敘述目前運(yùn)輸企業(yè)的現(xiàn)狀，近而講述汽車運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展史 ? 汽車運(yùn)輸企業(yè)的營(yíng)運(yùn)組織形式： ? 公用型汽車運(yùn)輸企業(yè) 列舉一些有名企業(yè) ? 專用型汽車運(yùn)輸企業(yè) ? 自用型汽車運(yùn)輸企業(yè) 以茂名石化為例 汽車運(yùn)輸企業(yè)主要生產(chǎn)類型 : ? 客運(yùn)企業(yè) : 長(zhǎng)途客運(yùn)、城市短途客運(yùn)、出租小汽車、旅游客運(yùn) ? 貨運(yùn)企業(yè)：普通貨運(yùn)、零擔(dān)貨運(yùn)、特種貨運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸、快件貨運(yùn)及其他專項(xiàng)貨運(yùn) ? 搬運(yùn)裝卸企業(yè) ? 聯(lián)運(yùn)企業(yè) ? 運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)：貨運(yùn)代理、信息服務(wù) ? 汽車運(yùn)輸企業(yè)系統(tǒng)構(gòu)成： ? 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)和管理系統(tǒng) ? 課程小結(jié) 167。 13現(xiàn)代汽車運(yùn)輸企業(yè) 167。 ? 運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境 ? 以“孟母三遷”“近朱者赤，近墨者黑”引入運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境的敘述。 167。 23企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 ? 運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)思想 ? 運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)思想是企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的指導(dǎo)思想，具體表現(xiàn)為以下觀念：戰(zhàn)略觀念（引入IBM與比爾 企業(yè)制定經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的步驟 企業(yè)外部環(huán)境分析 企業(yè)內(nèi)部實(shí)力分析 經(jīng)營(yíng) 方向范圍 經(jīng)營(yíng)思想 經(jīng)營(yíng)目標(biāo) 途徑與手段的設(shè)計(jì)和選擇 企業(yè)職能部門策 略 ? 以香港目前中小型運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展策略為例引入企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的類型，為發(fā)展型、穩(wěn)定型、緊縮型 ? ● 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的主要內(nèi)容 ? 安索夫的產(chǎn)品與市場(chǎng)
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