【正文】 三、公交智能化應用與示例 “十二五”期間 APTS發(fā)展 與應用 趨勢 分析 國內(nèi) APTS應用 現(xiàn)狀 公交 智能化 應用系統(tǒng) 示例 “十二五”發(fā)展趨勢 (1) ? 戰(zhàn)略布局： ? 統(tǒng)籌全國城市公共交通行業(yè)智能化發(fā)展框架、標準體系 ? 初具全國公交運行狀況監(jiān)測平臺雛形 ? 加快公交 IC卡資源整合，建立標準統(tǒng)一、信息共享的密鑰管理體系 ? “公交都市”，示范建設、夯實基礎： ? 城市公共交通智能調(diào)度和監(jiān)控信息平臺 ? 建設公交優(yōu)先通行信號系統(tǒng) ? 信息應用： ? 面向行業(yè)監(jiān)管和決策支持的信息服務體系 ? 面向公眾的客運信息服務體系 公眾信息服務 行業(yè)監(jiān)管 各類數(shù)據(jù)采集 公交車輛運營調(diào)度與管理 “十二五” APTS發(fā)展趨勢 (2) 《 城市公共交通“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要 》 （征求意見稿） ? —— 建設城市公共交通智能調(diào)度和監(jiān)控信息平臺 ? —— 全國城市公共交通行業(yè)智能化發(fā)展框架 ? —— 面向公眾的客運信息服務體系 ? —— 支持建設公交優(yōu)先通行信號系統(tǒng)。 ? VDT 還應支持對其信息的采集、處理、傳輸： ? —— 備用電池； ? —— 車頭、尾、中部電子線路指示牌； ? —— 車況監(jiān)測裝置，如油量傳感器、溫度探測器、煙霧探測器、胎溫胎壓探測器； ? —— IC 卡讀卡裝置，如 POS 機（深圳通）等； ? —— 無線短程通信裝置； ? —— 客流采集裝置； ? —— 投幣票箱（含統(tǒng)計功能）裝置； ? —— 其他擴展裝置。 ? 各國情況 ? 美國 National Architecture ，各州編制地方框架 ? 歐洲、日本、澳大利亞等國家框架 ? 2023年推出中國國家 ITS體系框架第二版 ? APTS是 ITS中的一個重要領域。 智能化前 ? 智能化后 ? 面臨的問題 ? 全省城市公交發(fā)展水平？ ? 所轄各城市公交發(fā)展水平？ ? 行業(yè)發(fā)展的瓶頸問題？指導行業(yè)發(fā)展措施？ ? 申請省級財政支持，數(shù)據(jù)支持？ ? 省級財政資金如何分配，分配的原則？ ? 面向公眾的客運信息服務？ 小結(jié) ? 順應“科技創(chuàng)造美好生活”的發(fā)展趨勢 ? 解決行業(yè)發(fā)展問題的需要 ? 提高公交企業(yè)效率，降低成本，提高安全性 ? 提高政府行業(yè)管理水平和服務能力 ? 提高公眾出行的便利性 二、公交智能化的總體架構(gòu)與標準情況 國內(nèi)外發(fā)展進程 總體架構(gòu) 標準情況 新需求與新變化 我國 APTS發(fā)展進程回顧 ? 國家層面 “九五”“十五”“十一五”期間國家科技攻關(guān)項目、國家科技支撐計劃項目 ? 智能交通系統(tǒng)體系框架及支持系統(tǒng)開發(fā)和技術(shù)跟蹤 ? 城市公共交通系統(tǒng)優(yōu)化技術(shù) ? 北京公共交通區(qū)域運營組織與調(diào)度系統(tǒng)研究及示范工程 ? 北京公交樞紐站運營調(diào)度管理與乘客信息服務系統(tǒng)示范工程 ? 青島市智能化公共交通調(diào)度管理系統(tǒng)示范工程 ? 先進的公交設備開發(fā) ? 大容量公共交通和公交優(yōu)先示范工程 ? 公交專用道信號優(yōu)先策略與技術(shù)研究等 ITS總體框架 ? ITS體系框架，從用戶需求出發(fā)，分別從系統(tǒng)應具備的服務功能、系統(tǒng)的物理構(gòu)成、構(gòu)成間數(shù)據(jù)交互需求等方面，全面描述 ITS。 體制改革后，提出了新要求。 ?可用手機、 Inter、熱線電話等訪問公交信息服務平臺，查詢靜態(tài)信息以及車輛位置信息等內(nèi)容。 ?提出反映公交服務水平的評價指標，通過公交智能化采集的各類公交信息，實現(xiàn)對服務指標，包括城市、區(qū)域、線路、站點等公交客流、車速、滿載率、出行可靠性、線網(wǎng)暢通度等指標的評價，綜合給出客觀反映公交服務水平的數(shù)據(jù)。 ?利用 IC卡記錄老年人乘車客運量，便于補貼補償?shù)臏蚀_合理。 智能化前 ? 智能化后 ? 面臨的問題 ? 線網(wǎng)規(guī)劃與調(diào)整 ? 新開、調(diào)線？ ? 線網(wǎng)布局合理？ ? 公交基礎設施建設 ? BRT、公交專用道等如何布局？ ? 場站布局是否合理？ 城市公交行業(yè)管理部門面臨的問題（ 4） 半年、年度核算與審計 ?以車輛 GPS數(shù)據(jù)、 IC卡數(shù)據(jù)和企業(yè)調(diào)度管理系統(tǒng)中運營數(shù)據(jù)、加油刷卡信息等為基礎，可追溯每輛車運行相關(guān)信息，準確測算成本，便于制定合理的票制票價。 ?就申請新開、調(diào)整線路，通過 IC卡客流分析、線路運營信息分析，以及基于GIST的公交線網(wǎng)分析，模擬客流供需，為調(diào)整線路提供依據(jù)。 智能化前 ? 智能化后 ? 面臨的問題 ? 日常運行狀況監(jiān)管 ? 供需狀況？ ? 企業(yè)運力投放？ ? 直觀了解日常運輸網(wǎng)絡狀態(tài)？ ? 公交行業(yè)審批與執(zhí)法 ? 線路審批 ？ 企業(yè)申報，行業(yè)管理部門審核依據(jù)缺乏 ?通過對企業(yè)擁有各條線路的歷史運營狀況評價，評估企業(yè)申報線路的可行性。 ? 補貼補償 ? 與地方政府協(xié)商力度 駕駛操作項煩雜 ?GPS自動報站等，使駕駛員能更加專注駕駛 城市公交行業(yè)管理部門面臨的問題（ 1） 日常運行狀況監(jiān)管 線網(wǎng)規(guī)劃與調(diào)整 公交基礎設施建設 財政補貼補償核算 票制票價機制制定 服務水平考核 與改善計劃 面向公眾的客運信息服務 公交安全與救援管理 公交行業(yè)審批與 執(zhí)法 根本目標： 創(chuàng)造良好的公交發(fā)展環(huán)境 需要的基礎工作： 獲取行業(yè)運轉(zhuǎn)的基礎信息 公交運營與管理數(shù)據(jù) GIST信息 交通網(wǎng)絡運行信息 居民出行信息 等等 城市公交行業(yè)管理部門面臨的問題（ 2） 被動接收，企業(yè)月報年報統(tǒng)計指標少，時效性差，不足以指導公交優(yōu)化方案制定。 各級部門定位與需求探討 ? 法規(guī)；框架標準 /中央財政補償機制、全國各城市公交發(fā)展水平考核/行業(yè)運行狀況監(jiān) /科技應用、人才培養(yǎng) 國 家級 ? ？ 省市級 行業(yè)管理 ? ？ 城市公交行業(yè)管理部門 ? 新型公交企業(yè)建設？ 城市公交企業(yè) 公交企業(yè)面臨的問題（ 1） 公交企業(yè)特點 ? 成熟、龐大、 多頭管理、 參差不齊 ? 兼具經(jīng)濟 和 公益性 因地制宜，著力解決 ? 能力不足 ? 加強管理 ? 節(jié)約成本 ? 提高效率 現(xiàn)代企業(yè) ? 市場、效益 ?先進、服務 公交企業(yè)面臨的問題（ 2） ? 面臨的問題 ? 調(diào)度水平 ? 車輛狀況？ ? 發(fā)班是否合理，與客流匹配情況？ ? 車輛無效里程情況？ 不知道 ?利用 GPS定位，知曉車輛位置、速度信息 低峰發(fā)車頻次高 ?運力調(diào)撥與客流分布匹配； 人工觀測滿載率 ?客流自動監(jiān)測 不知道 ?GPS位置信息、駕駛員刷卡 人情 ?駕駛員刷卡考核 不知道 ? 油耗記錄、車輛急加減速記錄等 ? 管理水平 ?駕駛員工時合理？ 駕駛行為是否規(guī)范？ 智能化前 ? 智能化后 公交企業(yè)面臨的問題（ 3） ? 面臨的問題 ? 安全管理 ? 事故責任認定？ 無手段 ? 通過 CAN總線車輛運行數(shù)據(jù)、車載視頻等提供證據(jù)，保護駕駛員，降低企業(yè)風險 智能化前 ? 智能化后 人車比偏高 ?應用 IC卡收費、集中調(diào)度等方式，節(jié)約人力成本。繼續(xù)做好城鄉(xiāng)道路客運燃油價格補貼工作。 加強對行業(yè)經(jīng)濟運行的統(tǒng)計、分析、監(jiān)測、預警。 2023年全國交通運輸工作會議 2023城市公交相關(guān)主要工作 發(fā)展軌道交通和快速公交，啟動“公交都市”建設示范工程。著力抓好“三個系統(tǒng)”建設。 ?運輸總量： 779億人次 ?公交出行率： 平均低于20% ?平均車速：