兩岸汽車產(chǎn)業(yè)概述-展示頁(yè)
2025-01-26 23:47本頁(yè)面
【正文】 我國(guó)汽車長(zhǎng)期被壓抑的即期消費(fèi)潛能達(dá) 500萬(wàn)輛以上，需 34年才能釋放完畢，僅憑此 我國(guó)汽車需求在 34年內(nèi)保持 2030%的增長(zhǎng)率 。 n 外國(guó)機(jī)構(gòu)美國(guó)咨詢行業(yè)巨頭美林公司分析師馬克預(yù)測(cè)，2023年中國(guó)轎車 190萬(wàn)輛， 2023年 266萬(wàn)輛， 2023年 346萬(wàn)輛。2023年轎車市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)182023年轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)預(yù)測(cè)n 國(guó)產(chǎn)轎車，尤其中檔次和中高檔次轎車價(jià)格將繼續(xù)向下調(diào)整，這個(gè)檔次區(qū)間的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)仍將十分激烈，并促使它們進(jìn)一步向國(guó)際同類車價(jià)靠攏。n 二、 2023年企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模效應(yīng)使生產(chǎn)成本下降。19n 2023年整車進(jìn)口在 2023年 10余萬(wàn)輛基礎(chǔ) 上增加到 16萬(wàn)輛左右，國(guó)產(chǎn)車資源亦然充沛，爭(zhēng)奪和搶占市場(chǎng)份額的競(jìng)爭(zhēng)繼續(xù)深化。20大陸 汽車產(chǎn)業(yè)策略與問(wèn)題21中國(guó)還沒(méi)有為汽車時(shí)代做好準(zhǔn)備n 汽車消費(fèi)政策沒(méi)有本質(zhì)變化。 1994年以后汽車市場(chǎng)已經(jīng)轉(zhuǎn)向買方市場(chǎng)，但是政策不變。n 對(duì)汽車消費(fèi)長(zhǎng)期爭(zhēng)論，國(guó)家十五規(guī)劃草稿中有 “大幅度提高城市居民私人汽車保有率 ”的提法，正式公布時(shí)被刪掉。n 1998年 ,在有關(guān)部門組織預(yù)測(cè)十五汽車市場(chǎng)時(shí)，有人曾指出，在 2023年前后將出現(xiàn)私人轎車的爆發(fā)性需求，理由是在那個(gè)時(shí)候中國(guó)人均 GDP將超過(guò) 1000美元。n 2023年人均 GDP超過(guò) 1000美元。v 法制建設(shè)： 沒(méi)有統(tǒng)一的《汽車法》，政出多門，相互矛盾。 沒(méi)有《汽車消費(fèi)者保護(hù)法》。 發(fā)展公共交通的問(wèn)題：每公里地鐵 6－ 7億元，建成后虧損。 中國(guó)的平均汽車保有量非常低，與中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不相稱 。 2023年中國(guó)汽車保有量為 1800萬(wàn)輛，平均 人一輛汽車，排在世界 100多位。 世界平均水平為 8人一輛，日本、歐洲為兩個(gè)人一輛，美國(guó)為 。 如果達(dá)到世界平均水平，中國(guó)應(yīng)該有 汽車，增加 9倍。這說(shuō)明：216。216。216。26不同收入家庭戶平均購(gòu)車支出及汽車現(xiàn)值戶均年收入 每百戶擁有 戶均購(gòu)車支 戶均汽車現(xiàn) 汽車現(xiàn)值占家庭 汽車量（輛） 出（元） 值（元） 總資產(chǎn)比重（ %） 0
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