電子商務(wù)物流管理案例-展示頁
2025-01-24 17:52本頁面
【正文】 ? ? “物流中“物”的概念：是指一切可以被人進行 物理位移的物質(zhì)資料 。 1956年日本考察美國的流通技術(shù) ，引進了物流的概念，并用“物流”代替了“物的流通”。 后來該理論和方法開始被企業(yè)和理論界認(rèn)同，并得到了廣泛的運用。 ? 1918年，英國 哈姆勛爵 成立了“即時送貨股份有限公司”。 蕭 在 《 市場流通中的若干問題 》 一書中提出了 “物流” 這個詞。” ： “物流”（ Physical Distribution）一詞最早出現(xiàn)在美國。 ? ： 2023年 8月，由中國物流與采購聯(lián)合會起草并由國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布了 《 中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語 》 ，將物流定義為： “物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。 科學(xué)性和藝術(shù)性 科學(xué)性： 管理有一套完整的理論體系，具有普適性、可重復(fù)性，能夠被學(xué)習(xí)和繼承。 社會屬性： 它是為了達(dá)到預(yù)期目的而進行的具有特殊職能的活動，從來就是為統(tǒng)治階級、為生產(chǎn)資料的占有者服務(wù)的。它的出現(xiàn)是由人類活動的特點決定的，是社會勞動過程中的一種特殊職能。（ 管理要素、管理關(guān)系、管理運行規(guī)律決定的） ? ： 在社會活動中，一定的人和組織依據(jù)所擁有的權(quán)利，通過一系列職能活動，對人力、財力、物力及其他資源進行協(xié)調(diào)或處理，以達(dá)預(yù)期目標(biāo)的活動過程。 第 1章 電子商務(wù)物流管理導(dǎo)論 ? 從管理、物流、物流管理、電子商務(wù)、電子商務(wù)物流到電子商務(wù)物流管理的概念界定 ? ： 管理是指通過計劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)、控制及創(chuàng)新等手段，結(jié)合人力、物力、財力、信息等資源，高效的達(dá)到組織目標(biāo)的過程。 3 引導(dǎo)案例二 中儲發(fā)展股份有限公司 （ 600787） 中儲發(fā)展股份有限公司是全國性大型綜合物流企業(yè)，于 1997年 1月在上海證券交易所掛牌上市。 《 電子商務(wù)物流管理 》 ECommerce Logistics Management 濟南大學(xué)管理學(xué)院 張大勇 E_mail: . 引導(dǎo)案例一 ? 1991年的海灣戰(zhàn)爭期間，美國在一個月左右的時間，用最經(jīng)濟的方案，將 50多萬兵力、 50多萬噸的空運物資和 300萬噸的海運物資，從分布在世界各地的基地集結(jié)、發(fā)送到指定的地點。這項龐大的軍事活動被視為 “后勤學(xué)”（物流）應(yīng)用的一大典范，并成為現(xiàn)代戰(zhàn)爭史上 組織管理 的經(jīng)典案例。 中儲股份依托沿海和中心城市的 區(qū)位優(yōu)勢 ，形成了以 實體網(wǎng)絡(luò) 為依托、以 信息化 為紐帶、以 現(xiàn)代物流技術(shù) 為手 段、以 大客戶 為服務(wù)對象，具有分銷分撥、物流設(shè)計、多 式聯(lián)運、科技開發(fā)、電子商務(wù)、國際貿(mào)易、國際貨代等綜 合配套的全方位、全天候 多維物流服務(wù)體系。 ： 管理主體：誰來管 管理客體：管什么（人、財、物、時間、空間、信息等） 組織目標(biāo)：為什么管 組織環(huán)境或條件：在什么環(huán)境下管 ： 古典學(xué)派、行為學(xué)派、社會系統(tǒng)學(xué)派、決策理論學(xué)派、系統(tǒng)管理學(xué)派、經(jīng)驗主義學(xué)派、權(quán)變理論學(xué)派、管理科學(xué)學(xué)派、組織行為學(xué)派、社會技術(shù)系統(tǒng)學(xué)派、經(jīng)理角色學(xué)派、經(jīng)營管理學(xué)派。 自然屬性和社會屬性 自然屬性： 不以人的意志為轉(zhuǎn)移，也不因社會制度意識形態(tài)的不同而有所改變，完全是一種客觀存在。 管理是生產(chǎn)力。 管理是一定社會生產(chǎn)關(guān)系的反映。 藝術(shù)性： 管理實踐可依據(jù)管理情境，存在自由發(fā)揮的空間。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。 1915年 阿奇 并指出 ，“物流是與存在需求不同的一個問題”， 因為在 20世紀(jì)初，西方的一些國家已經(jīng)出現(xiàn)了生產(chǎn)大量過剩、需求嚴(yán)重不足的經(jīng)濟危機，企業(yè)提出了銷售和物流的問題，此時的物流主要是指銷售過程中的 商品流通 。 第二次世界大戰(zhàn)期間，美國軍隊建立了“ 后勤 ”理論，并將它運用于戰(zhàn)時物資生產(chǎn)、采購、運輸、配給等活動作為一個整體進行統(tǒng)一布置，以求戰(zhàn)略物資補給的費用更低、速度更快、服務(wù)更好。 ? 第二次世界大戰(zhàn)之后，降低 流通 成本更加重要，實物分配（ PD）概念更系統(tǒng)化。 上世紀(jì) 80年代初我國從日本引進“物流”概念至今。 1）物流中“物”與“物資”的區(qū)別 物資在新中國成立以來的很長的一個時期已成為專指生產(chǎn)資料的一個概念。例如，廠房設(shè)施。 3）物流中“物”與“物品”的區(qū)別 物品是生產(chǎn)、辦公生活領(lǐng)域常用的一個概念，在生活領(lǐng)域中，一般指不參加生產(chǎn)過程，不進入產(chǎn)品實體，僅在 管理、行政、后勤等領(lǐng)域使用的物質(zhì)實體； 物流學(xué)中所謂的“物”要比物品更廣泛。 商品中一切可發(fā)生物理位移的物質(zhì)實體都是物流研究的“物”； 但有一部分不能移動的商品不屬于此。 5）物流中“流”與“商品流通”的區(qū)別 物流中“流”與“商品流通”的概念是既有聯(lián)系又有區(qū)別：聯(lián)系在于，流通過程中，商品的物理位移常伴隨交換發(fā)生，這種物的物理性位移是最終完成流通不可
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