【正文】 ，突出 “ 節(jié)能減排” 交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心城市交通研究中心交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院標(biāo)準(zhǔn)《 北京市建設(shè)人文交通科技交通綠色交通行動(dòng)計(jì)劃(2023年 2023年 )》 —— 6大行動(dòng)216。建設(shè) “ 人文交通 ” ，突出 “ 以人為本”216。 小汽車交通引導(dǎo)政策216。 公共交通優(yōu)先政策216。 加快構(gòu)建以軌道交通和大容量快速公交為骨干、地面公交為主體的綜合公共交通運(yùn)輸體系，至2023年，城市軌道交通線網(wǎng)和大容量快速公交 (BRT)系統(tǒng)初具規(guī)模，中心城公共客運(yùn)系統(tǒng)承擔(dān)全日出行量比例達(dá)到 40％以上 交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心城市交通研究中心交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院17北京交通發(fā)展綱要 —— 兩項(xiàng)戰(zhàn)略任務(wù)– 優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)與功能布局，促進(jìn)城市交通與城市協(xié)調(diào)發(fā)展– 建設(shè)以公共交通為主體，多方式協(xié)調(diào)運(yùn)行的綜合運(yùn)輸體系 交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心城市交通研究中心交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院18北京交通發(fā)展綱要 —— 五項(xiàng)基本交通政策216。 交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心城市交通研究中心交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院14城市客運(yùn)管理體制機(jī)制 2023年 2月，原北京市路政局、原北京市運(yùn)輸管理局、北京市交通執(zhí)法總隊(duì)由部門管理機(jī)構(gòu)調(diào)整為市交通委的內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)，更名為北京市交通委員會路政局、北京市交通委員會運(yùn)輸管理局，撤銷北京市地方海事局。 交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心城市交通研究中心交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院5北京道路設(shè)施? 公路20754公里，其中高速公路 820公里（2環(huán)、 8放射） 交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心城市交通研究中心交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院62023年28%2023年公交出行比例增長 % % 北京交通出行結(jié)構(gòu)%%%% 2023自行車 出租車%班車及其他小汽車公交地鐵 交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心城市交通研究中心交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院7機(jī)動(dòng)車保有量? 北京市機(jī)動(dòng)車加速增長， 1997年 100萬輛， 2023年 200萬輛，2023年 300萬輛? 特別是近幾年加速增長， 2023年到 2023年年均增長 30萬，目前仍以日均 1000輛的速度增長47年 6年 6個(gè)月 3年 9個(gè)月4002023年 12月3年 7個(gè)月 交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心城市交通研究中心交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院8自行車? 2023年，北京市自行車數(shù)量約 1000萬輛，自行車出行比例為 22% 交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心城市交通研究中心交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院9軌道交通?企業(yè)數(shù)： 2家（地鐵運(yùn)營公司，京港地鐵公司）?運(yùn)營線路： 9條?通車?yán)锍蹋?230公里?日客運(yùn)量： 500萬人次房山線M1M5M8M10M2Airport lineBatongM13M4 交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心城市交通研究中心交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院10地面公交? 企業(yè)數(shù)： 2家（公交集團(tuán)、祥龍公交）? 運(yùn)營線路： 932條? 車 輛： 21688輛? 日客運(yùn)量： 1500萬人次 交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心城市交通研究中心交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院11出租汽車?企業(yè)： 252家?車輛： ?客運(yùn)量： /年 交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心城市交通研究中心交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院12交通出行總量持續(xù)增長出行目的構(gòu)成的多樣化趨勢更加明顯，通勤出行所占比重明顯下降，從 1986年的 80%下降到 2023年的 % 交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心城市交通研究中心交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院13城市客運(yùn)管理體制機(jī)制 2023年 2月，北京市撤銷原市交通局、市公路局、市運(yùn)輸指揮部和市道口辦，整合市市政管委等部門相應(yīng)職能的基礎(chǔ)上，調(diào)整組建市交通委員會。 交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心城市交通研究中心交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院1城市客運(yùn)行業(yè)管理之典型經(jīng)驗(yàn)分析張好智 博士交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心二零一零年九月 交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心城市交通研究中心交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院2主要內(nèi)容一、北京二、上海三、深圳四、佛山五、濟(jì)南六、章丘七、西安北京濟(jì)南章丘西安上海深圳佛山 交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心城市交通研究中心交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院3北京城市概況? 面積 方公里，其中 68%為山地， 32%為平原；常住人口1681萬；行政區(qū)劃為 16個(gè)區(qū)、 2個(gè)縣。 交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心城市交通研究中心交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院4北京道路設(shè)施城市道路 7188公里，其中快速路 242公里 ,主干路 981公里，次干路 1105公里。市交通委是負(fù)責(zé)綜合管理北京市道路及交通運(yùn)輸?shù)氖姓M成部門，實(shí)行決策層和執(zhí)行層分設(shè)的體制框架。 交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心城市交通研究中心交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院15城市客運(yùn)戰(zhàn)略規(guī)劃《 北京交通發(fā)展綱要 (20232023)》 《 北京市 “十一五 ”時(shí)期交通發(fā)展規(guī)劃 》《 北京市建設(shè)人文交通科技交通綠色交通行動(dòng)計(jì)劃（ 20232023） 》 《 北京市交通標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展規(guī)劃 》《 北京市交通標(biāo)準(zhǔn)化 “十二五 ”發(fā)展規(guī)劃 》 交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心城市交通研究中心交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院16216。 交通先導(dǎo)政策216。 差別化區(qū)域供給政策216。 政府主導(dǎo)的交通產(chǎn)業(yè)市場化政策 交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心城市交通研究中心交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院?2023年 7月，北京市政府印發(fā) 《 北京市建設(shè)人文交通科技交通綠色交通行動(dòng)計(jì)劃 (2023年 2023年 )》 216。建設(shè) “ 科技交通 ” ，突出 “ 科技創(chuàng)新”216。 著力推進(jìn) “ 公交城市 ” 建設(shè) 216。 著力推進(jìn)交通信息化建設(shè) 216。 著力推進(jìn)交通精細(xì)化管理216。 252。 每年 100多億252。 《 出租車淘汰的補(bǔ)償辦法 》252。政府主管部門（交通委）主要負(fù)責(zé)對 4家公共交通企業(yè)經(jīng)營和服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)管 u 北京市現(xiàn)行的出租車管理體制，政府監(jiān)管主要針對出租公司，在公司化運(yùn)營的基礎(chǔ)上采取限量管制措施，適當(dāng)引入有效的競爭機(jī)制。 交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心城市交通研究中心交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院24北京市城市客運(yùn)行業(yè)管理 經(jīng)驗(yàn)與特點(diǎn)（ 1）確立公共交通優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略地位和公益性定位 （ 2）不斷深化交通管理體制改革和機(jī)制創(chuàng)新 （ 3）全面實(shí)行低票價(jià)政策，服務(wù)大眾出行 （ 4）按公益性定位改革郊區(qū)公共客運(yùn)系統(tǒng)（ 5）立法確立交通影響評價(jià)制度（