城市公共交通意見-展示頁
2024-09-28 23:02本頁面
【正文】 體地位。要通過公交規(guī)劃優(yōu)先、場站建設優(yōu)先、路權優(yōu)先和公交政策優(yōu)先確立公共交通在城市交通中的主體地位，為廣大市民群眾提供一個安全、方便、舒適、快捷、經(jīng)濟的出行方式。 公共交通優(yōu)先即“人民大眾優(yōu)先”。截止目前，全市已有公共汽車3985輛，出租汽車6900輛，在全國大中城市中居較高水平，公交運營線路達118條，運營線路網(wǎng)長度520公里，日公交客運量達142萬人次，城市公共交通在城市交通總出行方式中所占比重已超過35%，公共交通服務水平有了提高，市民乘車難的矛盾得到較大程度的緩解。城市公共交通意見 為促進我市城市交通與經(jīng)濟社會的協(xié)調(diào)發(fā)展，根據(jù)《建設部關于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見》（建城〔20**〕38號）和自治區(qū)人民政府《關于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見》（新政發(fā)〔20**〕58號），結合我市實際，就優(yōu)先發(fā)展我市城市公共交通提出如下意見： 一、充分認識優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的重要意義 城市公共交通是由公共汽車、出租汽車、軌道交通等交通方式組成的公共客運交通系統(tǒng)，是重要的城市基礎設施，是關系國計民生的社會公益事業(yè)。近年來，**市城市公共交通事業(yè)有了較快發(fā)展。但隨著經(jīng)濟和社會的發(fā)展、城市面積的不斷擴大和人口的集聚，道路發(fā)展與機動車輛增長不相適應的矛盾日益凸顯，交通擁堵現(xiàn)象時有發(fā)生，影響了人民群眾的正常生活和城市經(jīng)濟與社會的發(fā)展。優(yōu)先發(fā)展城市公共交通是實踐“三個代表”重要思想和落實科學發(fā)展觀的具體體現(xiàn)，也是改善城市人居環(huán)境、完善城市功能、促進城市可持續(xù)發(fā)展的基礎工程。各有關部門要加大對優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的宣傳力度，充分利用各種新聞媒體宣傳優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的重要意義，營造有利于城市公共交通持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展的社會氛圍。公共汽車平均運營速度達到25公里/小時以上，準點率達到90%。建成區(qū)90%的兩點間公共交通可達時間不超過50分鐘，城市公共交通在城市交通總出行中的比重達到40%以上。建立城鄉(xiāng)一體化的公共交通體系，在**市與昌吉、米泉等周邊城市之間形成30分鐘至1小時交通圈，為發(fā)展融合經(jīng)濟、加快區(qū)域經(jīng)濟一體化進程提供保障。編制《城市綜合交通規(guī)劃》，要確定城市交通發(fā)
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