【正文】 PEST與五力模型的集成分析 潛在進入者 現(xiàn)有競爭者 替代品 供應(yīng)商 購買者 P： 中日關(guān)系雖然不穩(wěn)定，但主要和平、友好、合作 成本及障礙都很高， 中方 扶持地方產(chǎn)業(yè)而限制其他進入者 利用研發(fā)節(jié)能新車型，政府鼓勵 利于供應(yīng)商生產(chǎn)零部件 良好關(guān)系給予消費者購買信心 E： 低能耗、新能源汽車市場廣闊 市場空缺，創(chuàng)造進入行業(yè)機會 積極研發(fā)節(jié)能新車型 其他交通工具的替代，不可完全替代 新產(chǎn)品的開發(fā)需要供給商給予配合 新型汽車選擇，市場巨大 S： 我國 面臨 的能源危機與環(huán)境壓力 現(xiàn)代商業(yè)市場中競爭最為激烈的市場之一 利用替他交通工具發(fā)展 提供新型零部件 汽車市場供嚴重大于求 T： 低油耗的小型車是轎車發(fā)展的必然方向 積極研發(fā) 積極研發(fā) 不可完全替代 汽車制造商的采購數(shù)量的非常大 紅色：機會 黑色：威脅 PEST與五力模型的集成 分析結(jié)果 —— EFE矩陣 EFE矩陣 權(quán)數(shù) 評分（ 4分） 合計 機會 成本及障礙都很高， 中方 扶持地方產(chǎn)業(yè)而限制其他進入者 2 利用研發(fā)節(jié)能新車型，政府鼓勵 3 利于供應(yīng)商生產(chǎn)零部件 2 良好關(guān)系給予消費者購買信心 3 其他交通工具的替代，不可完全替代 2 新型汽車選擇，市場巨大 4 汽車制造商的采購數(shù)量的非常大 2 提供新型零部件 2 威脅 市場空缺，創(chuàng)造進入行業(yè)機會 3 潛在進入者、現(xiàn)有競爭者積極研發(fā)節(jié)能新車型 3 新產(chǎn)品的開發(fā)需要供給商給予配合 2 現(xiàn)代商業(yè)市場中競爭最為激烈的市場之一 3 利用替他交通工具發(fā)展 1 汽車市場供嚴重大于求 3 外部環(huán)境分析總結(jié) —— 提取三個得分最高者 ?機會 ? 新型汽車選擇，市場 巨大 ? 利用研發(fā)節(jié)能新車型，政府 鼓勵 ? 良好關(guān)系給予消費者購買 信心 ?威脅 ? 市場空缺，創(chuàng)造進入行業(yè) 機會 ? 潛在進入者、現(xiàn)有競爭者積極研發(fā)節(jié)能新 車型 ? 市場空缺，創(chuàng)造進入行業(yè)機會 各業(yè)務(wù)單元的外部因素評價 豐田汽車的 業(yè)務(wù)迚行一下 劃分： 根據(jù)豐田汽車業(yè)務(wù)，我們提取豐田汽車三個主要業(yè)務(wù)，對豐田汽車迚行了業(yè)務(wù)劃分 豐田汽車業(yè)務(wù) 汽車制造 汽車 維護與維修 其他業(yè)務(wù) 汽車制造 的 外部因素分析 權(quán)數(shù) 評分（ 4分） 合計 機會 積極研發(fā)新型汽車 4 1 其他交通工具不可完全替代 2 新型汽車市場巨大 4 威脅 市場空缺 3 競爭者積極研發(fā)節(jié)能新車型 2 競爭激烈 2 供大于求 2 合計： 汽車維護與維修 的 外部因素分析 權(quán)數(shù) 評分（ 4分） 合計 機會 小品牌繁多，不具競爭力 2 品牌價值大 3 消費者信賴 3 威脅 競爭對手價格便宜 3 小作坊分散，有地理位置優(yōu)勢 2 企業(yè)眾多，競爭激烈 2 合計： 其他業(yè)務(wù) 的 外部因素分析 權(quán)數(shù) 評分（ 4分） 合計 機會 豐田汽車上游，鋼鐵形成供應(yīng)鏈，不用依靠其他企業(yè) 3 豐田汽車上游，紡織業(yè)務(wù) 但是它 可以靠其卓越的品質(zhì)和高質(zhì)量服務(wù)來搶占一些新關(guān)市場仹額 。 如果在這幾個地方有較高的銷售量的話，它的收入會進進超過其他一些企業(yè) 。戰(zhàn)略群體分析有助于準(zhǔn)確地確定公司最近的競爭對手 。戰(zhàn)略性群體即在某一行業(yè)里采取相同或類似戰(zhàn)略的一群公司。 潛在競爭者的迚入 潛在替代品的開發(fā) 現(xiàn)有企業(yè)間的競爭 顧客討價還價的能力 供應(yīng)商討價還價的能力 行業(yè)競爭態(tài)勢分析 —— 戰(zhàn)略群圖 戰(zhàn)略群體圖分析 仍汽車 行業(yè)的現(xiàn)有企業(yè)間的競爭，可以看出豐田公司的競爭對手的壓力和威脅是非常大的。 五、購買者的談判力 ? 主要相兲因素： ? 供求情冴：汽車市場供嚴重大于求 ? 競爭方式和程度：各大廠商為追求觃模經(jīng)濟，提高市場的占有率，降低成本是基礎(chǔ)策略，降價競爭程度非常激烈； ? 消費價值的大?。浩囅M價值很高，時間很長，消費者購買時務(wù)必“貨比三家”； ? 轉(zhuǎn)換成本：可供選擇的汽車品牌、類型很多，而且轉(zhuǎn)換成本較低。 潛在競爭者的迚入 潛在替代品的開發(fā) 現(xiàn)有企業(yè)間的競爭 顧客討價還價的能力 供應(yīng)商討價還價的能力 四、供應(yīng)商的談判力 對汽車制造商主要的有利因素： ? 生產(chǎn)商的數(shù)量 零部件生產(chǎn)商的數(shù)量 ? 制造商的規(guī)模 零部件生產(chǎn)商的規(guī)模 ? 制造商有很強的向后整合能力； ? 制造商有更強的品牌效應(yīng)； ? 制造商的采購數(shù)量的非常大， 往往是供應(yīng)商的主要客戶。 行業(yè)競爭態(tài)勢分析 —— 五力模型分析 汽車行業(yè)五力模型分析（豐田） 潛在競爭者的迚入 潛在替代品的開發(fā) 現(xiàn)有企業(yè)間的競爭 顧客討價還價的能力 供應(yīng)商討價還價的能力 一、潛在迚入者威脅力 ? 1）汽車產(chǎn)業(yè)有較高的技術(shù)含量，需要很長的學(xué)習(xí)時間 ? 2）產(chǎn)業(yè)壁壘大：迚入和退出成本及障礙都很高，國家或者地方政府都會扶持民族或地方產(chǎn)業(yè)而限制其他迚入者 所以新關(guān)的汽車企業(yè)對豐田的威脅很小，但是現(xiàn)有競爭對手研發(fā)節(jié)能車型對豐田產(chǎn)生了不小的威脅 . 潛在競爭者的迚入 潛在替代品的開發(fā) 現(xiàn)有企業(yè)間的競爭 顧客討價還價的能力 供應(yīng)商討價還價的能力 事、現(xiàn)有競爭者的威脅 ? ? 對于整個汽車行業(yè)，豐田汽車公司面臨的主要競爭者： ? 美國：通用汽車（ GM）、戴姆勒 克萊斯勒、福特 ? 歐洲：寶馬、菲亞特、大眾、雷諾 ? 日本：本田、日產(chǎn)、三菱 ? 韓國：現(xiàn)代汽車、大宇 ? 其他發(fā)展中國家的汽車商 潛在競爭者的迚入 潛在替代品的開發(fā) 現(xiàn)有企業(yè)間的競爭 顧客討價還價的能力 供應(yīng)商討價還價的能力 ? 整個汽車市場的競爭是現(xiàn)代商業(yè)市場中競爭最為激烈的市場之一，主要趨勢： ? 產(chǎn)品開發(fā)、全球化、水平整合為策略方向 ? 以速度和低成本競爭基礎(chǔ) ? 以合并與聯(lián)盟為最重要的方式 ? 發(fā)展中國家的國家扶持和市場壁壘 三、替代品的威脅 ? 汽車的主要替代品有：摩托車、自行車、火車、地鐵、飛機、輪船、汽艇等。 豐田 小型車的研發(fā)與發(fā)展，對我國汽車工業(yè)迚程啟發(fā)意義尤為重大。 早 在 20世紀 90年代，豐田公司在對全球汽車市場現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢迚行深入研究乊后，認為低油耗的小型車是轎車發(fā)展的必然方向 。 ? T是技術(shù) (Technological) Technological Factors 技術(shù)環(huán)境不僅包括發(fā)明，而且還包括與企業(yè)市場有關(guān)的新技術(shù)、新工藝、新材料的出現(xiàn)和發(fā)展趨勢以及應(yīng)用背景。 ? S是社會 (Social) Sociocultural Factors 影響最大的是人口環(huán)境和文化背景。 外部環(huán)境分析 分析方法目錄 ?宏觀經(jīng)濟 環(huán)境分析 ? PEST分析 ?行業(yè) 競爭態(tài)勢分析 ?五 力模型 ?戰(zhàn)略 群體圖 ?公司 的外部因素評價 ?各 業(yè)務(wù)單元的外部因素 評價 宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 —— PEST分析 PEST分析法 ? P是政治 (Political System) Political Factors 政治環(huán)境主要包括政治制度與體制，政局，政府的態(tài)度等；法律環(huán)境主要包括政府制定的法律、法規(guī)。 ? 通過全球化的創(chuàng)造性經(jīng)營努力實現(xiàn)與社會的協(xié)調(diào)發(fā)展。 ? 在各個領(lǐng)域不斷研發(fā)最尖端的科學(xué)技術(shù)，提供能滿足全球顧客需求且充滿魅力的產(chǎn)品和服務(wù)。 ? 遵守各國、各地區(qū)的文化習(xí)俗，通過扎根于當(dāng)?shù)厣鐣钠髽I(yè)活動為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展作出貢獻。 ?傾力打造超越全世界顧客期待、充滿魅力的汽車產(chǎn)品和服務(wù) ?“秉持與地球環(huán)境友好相處的意識”，加快生產(chǎn)更加環(huán)保、安全的汽車，為建設(shè)舒適的地球和富裕的社會而不懈努力。企業(yè)戰(zhàn)略管理 —— 兲于豐田汽車的分析 豐田 創(chuàng)始及其國際化發(fā)展 ? 1933年豐田喜一郎創(chuàng)建豐田，豐田隸屬于三井財閥（三井財閥起源于明治維新時期） ? 1937 豐田汽車工業(yè)公司誕生 ? 1947年 1月，第一輛小型轎車的樣車終于試制成功 ? 1957 首次向美國出口豐田轎車 設(shè)立美國豐田汽車銷售公司 ? 1972 日本國內(nèi)累計汽車產(chǎn)量達到 1,000萬輛 ? 1947年 1月，第一輛小型轎車的樣車終于試制成功 ? 1984 與美國通用的合資公司 NUMMI在美國建成投產(chǎn) ? 1988 位于美國肯塔基州的獨資生產(chǎn)廠家 TMMK建成投產(chǎn) ? 1999 在紐約和倫敦證券市場分別上市 ? 2023 F1參戰(zhàn) ? 2023年超越通用成為全球最大的汽車制造商 ? 豐田的產(chǎn)品范圍涉及汽車、鋼鐵、機床、電子、紡織機械、纖維織品、家庭日用品、化工、建筑機械及建筑業(yè)等。 ?使命 ?進景目標(biāo) ?價值觀 使命 價值觀 ?宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 ? PEST分析 ?行業(yè)競爭態(tài)勢分析 ?五力模型 ?戰(zhàn)略群體圖 ?公司的外部因素評價 ?各業(yè)務(wù)單元的外部因素評價 外部分析 ? 競爭優(yōu)勢四要素 ? 波特價值鏈分析模型 ? 內(nèi)部分析總結(jié)與模型整合 ? 各業(yè)務(wù)單元 IFE矩陣分析 ? 精益生產(chǎn) ? 召回門 內(nèi)部分析 ? 戰(zhàn)略的匹配