【正文】 DES 目的港船上交貨 (…… 指定目的港 ) DEQ 目的港碼頭交貨 (…… 指定目的港 ) DDU 未完稅交貨 (…… 指定目的地 ) DDP 完稅后交貨 (…… 指定目的地 ) Incoterms 2023的結(jié) 構(gòu) EX WORKS (……named place) ? “ 工廠交貨（ …… 指定地點） ” 是指當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點（如工場、工廠或倉庫）將貨物交給買方處置時，即完成交貨，賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運(yùn)輸工具。為了解決這些問題，國際商會(ICC)于 1936年首次公布了一套解釋貿(mào)易術(shù)語的國際規(guī)則，命名為 Incoterms 1936， 以后又于 1953年、 1967年、1976年、 1980年和 1990年，最新一次修改是在 2023年，以使這些規(guī)則適應(yīng)當(dāng)前國際貿(mào)易實踐的發(fā)展。 起 源 ?合同雙方當(dāng)事人之間互不了解對方國家的貿(mào)易習(xí)慣的情況時常出現(xiàn)。合同中沒有規(guī)定的事項，應(yīng)以本規(guī)則規(guī)定為準(zhǔn)。 本規(guī)則明確規(guī)定，本規(guī)則供交易雙方自愿采用，并且經(jīng)雙方充分協(xié)商，可以對規(guī)則中的任何一項條款進(jìn)行變更、修改或增添。 如何約定交貨地點？ ?國內(nèi)貿(mào)易 ? 一手交錢一手交貨 ?國際貿(mào)易 ? 離岸價 (FOB) ? 到岸價 (CF, CIF) 貨物運(yùn)輸?shù)倪^程 EXW CFS DC FW CY Rail Sta. Air Port CY Rail Sta. Air Port CFS DC FW IMW First Carriage Last Carriage Truck Truck Truck Ship Rail Plane Ship Rail Plane Truck Truck Truck L D L D L D L D L D L D L D L D 2023/2/2 國際貿(mào)易術(shù)語的法律淵源 ?1932年華沙 牛津規(guī)則 ?國際商會 國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 ?1941年美國貿(mào)易定義規(guī)則 1932年華沙 牛津規(guī)則 《 1932年華沙 牛津規(guī)則 》 是國際法協(xié)會為解釋 CIF合同而專門制訂的國際慣例。 沒有約定交貨地點的處理辦法 ? 中華人民共和國合同法 第一百四十一條 出賣人應(yīng)當(dāng)按照約定的地點交付標(biāo)的物。營業(yè)員開出總價 6000元的付款單，顧客至付款處付清貨款并取得發(fā)票。國際貿(mào)易術(shù)語與物流 案例 ? 某顧客到國美電器某商場購物，經(jīng)過反復(fù)比選，最終選擇購買一臺電冰箱和一部手機(jī)。兩件物品價格牌上均標(biāo)明 3000元 /臺。問：就顧客與國美交接手機(jī)和冰箱的地點，以下哪個答案正確？ ? Ａ．手機(jī)在商店交付、冰箱在顧客家中交付 ? Ｂ．冰箱在商店交付、手機(jī)在顧客家中交付 ? Ｃ．手機(jī)和冰箱均在商店交付 ? Ｄ．手機(jī)和冰箱均在顧客家中交付 沒有約定交貨地點的處理辦法 ? 聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約 第三十一條 如果賣方?jīng)]有義務(wù)要在任何其他特定地點交付貨物，他的交貨義務(wù)如下： (a)如果銷售合同涉及到貨物的運(yùn)輸，賣方應(yīng)把貨物移交給第一承運(yùn)人，以運(yùn)交給買方； (b)在不屬于上一款規(guī)定的情況下，如果合同指的是特定貨物或從特定存貨中提取的或尚待制造或生產(chǎn)的未經(jīng)特定化的貨物，而雙方當(dāng)事人在訂立合同時已知道這些貨物是在某一特定地點，或?qū)⒃谀骋惶囟ǖ攸c制造或生產(chǎn)，賣方應(yīng)在該地點把貨物交給買方處置； (c)在其他情況下，賣方應(yīng)在他于訂立合同時的營業(yè)地把貨物交給買方處置。 當(dāng)事人沒有約定交付地點或者約定不明確，依照本法第六十一條的規(guī)定仍不能確定的，適用下列規(guī)定： （一）標(biāo)的物需要運(yùn)輸?shù)模鲑u人應(yīng)當(dāng)將標(biāo)的物交付給第一承運(yùn)人以運(yùn)交給買受人； （二）標(biāo)的物不需要運(yùn)輸，出賣人和買受人訂立合同時知道標(biāo)的物在某一地點的，出賣人應(yīng)當(dāng)在該地點交付標(biāo)的物；不知道標(biāo)的物在某一地點的，應(yīng)當(dāng)在出賣人訂立合同時的營業(yè)地交付標(biāo)的物。其前身是《 1928年華沙規(guī)則 》 。如規(guī)則與合同規(guī)定相反，則應(yīng)以合同為準(zhǔn)。 1941年美國貿(mào)易術(shù)語定義 1919年，美國 9大貿(mào)易集團(tuán)在紐約共同商議了 《 美國出口報價及其縮寫條款 》 ，在此基礎(chǔ)上， 1941年，美國第 27屆全美對外貿(mào)易會議上通過了 《 1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本 》 ，作為美國貿(mào)易商對外貿(mào)易時可以選擇采用的慣例。這就會引起誤解、爭議、和訴訟，從而浪費時間和費用。 宗 旨 ?為國際貿(mào)易中最普遍使用的貿(mào)易術(shù)語提供一套解釋的國際規(guī)則，以避免各國因解釋不同而出現(xiàn)的不確定性，或至少在相當(dāng)程度上減少了這種不確定性。 ? 該術(shù)語是賣方承當(dāng)責(zé)任最小的術(shù)語。 ? 但是，若雙方希望在起運(yùn)時賣方負(fù)責(zé)裝載貨物并承當(dāng)裝載貨物的全部費用和風(fēng)險時，則須在銷售合同中明確寫明。 EXW FREE CARRIER (…… named place) ? “ 貨交承運(yùn)人（ …… 指定地點） ” 是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。若賣方在其所在地交貨，則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨，若賣方在任何其他地點交貨，賣方不負(fù)責(zé)卸貨。 ? “ 承運(yùn)人 ” 指任何人在運(yùn)輸合同中，承諾通過鐵路、公路、空運(yùn)、海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸或上述運(yùn)輸?shù)穆?lián)合方式履行運(yùn)輸或由他人履行運(yùn)輸。 FCA FREE ALONGSIDE SHIP (…… named port of shipment ) ?“ 船邊交貨（ …… 指定裝運(yùn)港） ” 是指賣方在指定的裝運(yùn)港將貨物交到船邊，即完成交貨。 ?FAS術(shù)語要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。但是，如當(dāng)事方希望買方辦理出口手續(xù)，需要在銷售合同中明確寫明。 FAS FREE ON BOARD (…… named port of shipment ) ?“ 船上交貨（ …… 指定裝運(yùn)港） ” 是當(dāng)貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷，賣方即完成交貨。 FOB術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。如當(dāng)事各方無意越過船舷交貨，則應(yīng)使用 FCA術(shù)語。但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險，以及由于各種事件造成的任何額外費用，即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。 ?該術(shù)語僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。 CFR COST, INSURANCE AND FREIGHT (… named port of destination) “ 成本、保險費加運(yùn)費 ” 是指在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過船舷時賣方即完成交貨。但是，在 CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險的海運(yùn)保險。買方應(yīng)注意到， CIF術(shù)語只要求賣方投保最低限度的保險險別。 ? CIF術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。若當(dāng)事方無意越過船舷交貨則應(yīng)使用 CIP術(shù)語。227。n: Fidelia Garc237。亦即買方承擔(dān)交貨之后一切風(fēng)險和其他費用。如果還使用接運(yùn)的承運(yùn)人將貨物運(yùn)至約定目的地，則風(fēng)險自貨物交給第一承運(yùn)人時轉(zhuǎn)移。 ? 該術(shù)語可適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。但是，按照 CIP術(shù)語，賣方還必須辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險的保險。買方應(yīng)注意到， CIP術(shù)語只要求賣方投保最低限度的保險險別。如果還使用接運(yùn)的承運(yùn)人將貨物運(yùn)至約定目的地，則風(fēng)險自貨物交給第一承運(yùn)人時轉(zhuǎn)移。 ? 該術(shù)語可適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。 “ 邊境 ” 一詞可用于任何邊境，包括出口國邊境。 ? 但是，如當(dāng)事各方面希望賣方負(fù)責(zé)從交貨運(yùn)輸工具上卸貨并承擔(dān)卸貨的風(fēng)險和費用，則應(yīng)在銷售合同中明確寫明。 DAF DELIVERED EX SHIP(…… named port of destination) ? 目的港船上交貨（ …… 指定目的港） ” 是指在指定的目的港，貨物在船上交給買方處置，但不辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，賣方即完成交貨。如果當(dāng)事各方希望賣方負(fù)擔(dān)卸貨的風(fēng)險和費用，則應(yīng)使用 DEQ術(shù)語。 DES DELIVERED EX QUAY(…… named port of destination) ? “ 目的港碼頭交貨 ” 是指賣方在指定的目的港碼頭將貨物