城市物流發(fā)展評(píng)價(jià)體系研究-展示頁(yè)
2025-01-21 07:15本頁(yè)面
【正文】 入力度、扶持政策、客運(yùn)總量 】第四主成分 ——城市經(jīng)濟(jì)效益的高低【 社會(huì)物流總費(fèi)用占 GDP比例、社會(huì)物流總額同比增長(zhǎng)占 GDP比例等指標(biāo) 】第五主成分 ——城市綠色物流、政策支持情況的主要體現(xiàn)【 氧化硫排放量、煙塵排放量、區(qū)域綠化率、日常能源消耗、人才的培養(yǎng)、扶持政策、管制制度、協(xié)調(diào)政策、行業(yè)政策 】說(shuō)明：根據(jù)計(jì)算結(jié)果顯示的各主成分的主要內(nèi)容城市物流研究 城市物流環(huán)境 城市物流模式 評(píng)價(jià)體系構(gòu)建 全文總結(jié)展望武漢物流評(píng)價(jià)城市物流發(fā)展評(píng)價(jià)體系研究 加大城市圈建設(shè)力度加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大力開(kāi)發(fā)長(zhǎng)江運(yùn)力加強(qiáng)信息網(wǎng)的建設(shè)扶持專業(yè)物流公司，提高服務(wù)水平改進(jìn)建議改進(jìn)措施武漢市 在 物流信息技術(shù)的應(yīng)用、物流服務(wù)質(zhì)量、綠色物流的發(fā)展?fàn)顩r等方面較北京、上海等城市差距較大，是未來(lái)發(fā)展改進(jìn)的重點(diǎn)所在。數(shù)據(jù)來(lái)源：武漢市統(tǒng)計(jì)年鑒第一主成分 第二主成分 第三主成分 第四主成分 第五主成分0%20%40%60%80%100%120%城市物流研究 城市物流環(huán)境 城市物流模式 評(píng)價(jià)體系構(gòu)建 全文總結(jié)展望武漢物流評(píng)價(jià)城市物流發(fā)展評(píng)價(jià)體系研究 數(shù)據(jù)來(lái)源：武漢市統(tǒng)計(jì)年鑒運(yùn)算結(jié)果顯示：到第四主成分的累計(jì)貢獻(xiàn)率超過(guò) 85%主成分 累計(jì)占比第一主成分 %第二主成分 %第三主成分 %第四主成分 %第五主成分 100%城市物流研究 城市物流環(huán)境 城市物流模式 評(píng)價(jià)體系構(gòu)建 全文總結(jié)展望武漢物流評(píng)價(jià)北京上海武漢長(zhǎng)沙廣州深圳城市物流發(fā)展評(píng)價(jià)體系研究 主成分分析結(jié)果根據(jù)評(píng)價(jià)系統(tǒng)的結(jié)果，上海市的物流發(fā)展水平在六個(gè)目標(biāo)城市中排第一。意義 現(xiàn)狀參考資料： 《 城市物流研究 》 方虹著城市物流研究 城市物流環(huán)境 城市物流模式 評(píng)價(jià)體系構(gòu)建 全文總結(jié)展望武漢物流評(píng)價(jià)城市物流發(fā)展評(píng)價(jià)體系研究 城市物流環(huán)境包括以下四個(gè)方面配送中心、倉(cāng)庫(kù)等物流節(jié)點(diǎn)、各種運(yùn)輸系統(tǒng)計(jì)算機(jī)信息技術(shù)與物流技術(shù)裝備法律法規(guī)與行業(yè)管理狀況該城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r（城市物流不僅影響傳統(tǒng)行業(yè)，如零售、服裝更是影響著互聯(lián)網(wǎng)等新興行業(yè)的發(fā)展）物流環(huán)境 城市物流研究 城市物流環(huán)境 城市物流模式 評(píng)價(jià)體系構(gòu)建 全文總結(jié)展望武漢物流評(píng)價(jià)城市物流發(fā)展評(píng)價(jià)體系研究 城市發(fā)展定位 典型城市分析 南京 (各物流園區(qū)重心不同 )圖片來(lái)源： 城市物流規(guī)劃南京物流模式選擇
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