汽車電控技術(shù)第3章電控柴油機噴射系統(tǒng)-展示頁
2025-01-20 06:17本頁面
【正文】 電子控制分配泵噴射系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與基本工作原理 電子控制高壓共軌噴射系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與基本工作原理 電子控制泵噴嘴系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與基本工作原理 3 第 3章 電控柴油機噴射系統(tǒng) 在電子控制柴油機上所用的傳感器中，如轉(zhuǎn)速、壓力、溫度等傳感器以及加速踏板傳感器，與汽油機電子控制系統(tǒng)都是一樣的。 柴油機燃油噴射具有高壓、高頻、脈動等特點，其噴射壓力高達 60150MPa，甚至 200MPa，柴油機電子控制技術(shù)的關(guān)鍵和難點就是柴油噴射電子控制執(zhí)行器，也即電子控制柴油噴射系統(tǒng)，主要控制量是噴油量和噴油正時。 傳感器 實時檢測柴油機、車輛運行狀態(tài)及操作量等信息，并送給電控單元。 電控單元 負責(zé)處理所有信息、執(zhí)行程序，并將運行結(jié)果
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