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ch2(謝)物流及供應(yīng)鏈管理企業(yè)物流戰(zhàn)略與規(guī)劃-展示頁(yè)

2025-01-18 23:46本頁(yè)面
  

【正文】 考(選做作業(yè)一): ? 物流系統(tǒng)中還存在哪些效益悖反現(xiàn)象? ? 這些沖突將如何影響物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)? 第二章 物流戰(zhàn)略與規(guī)劃 總成本概念 ? 總成本概念 可用于解決企業(yè)內(nèi)部問(wèn)題,特別是物流問(wèn)題。 ? 成本悖反 就是指各種物流活動(dòng)成本的變化模式常常表現(xiàn)出互相沖突的特征。 ? 當(dāng)上述某一個(gè)或幾個(gè)方面發(fā)生變化時(shí),企業(yè)就應(yīng)該考慮重新規(guī)劃物流戰(zhàn)略。 第二章 物流戰(zhàn)略與規(guī)劃 網(wǎng)絡(luò)評(píng)估和審核的一般準(zhǔn)則 ? 定價(jià)策略: 商品采購(gòu)或銷售的定價(jià)政策發(fā)生變化,也會(huì)影響物流戰(zhàn)略,主要是因?yàn)槎▋r(jià)政策決定了買方 /賣方是否承擔(dān)某些物流活動(dòng)的責(zé)任。因此,當(dāng)產(chǎn)品特征發(fā)生大的變化時(shí),重新規(guī)劃物流系統(tǒng)就可能是有益的。 第二章 物流戰(zhàn)略與規(guī)劃 網(wǎng)絡(luò)評(píng)估和審核的一般準(zhǔn)則 ? 產(chǎn)品特征: 產(chǎn)品的重量、規(guī)格(體積)、價(jià)值和風(fēng)險(xiǎn)。 ? 客戶服務(wù): 庫(kù)存可得率、送貨速度、訂單履行的速度和準(zhǔn)確性。 ? 網(wǎng)絡(luò)評(píng)估和審核的 一般準(zhǔn)則 : (五個(gè)方面 ) 第二章 物流戰(zhàn)略與規(guī)劃 網(wǎng)絡(luò)評(píng)估和審核的一般準(zhǔn)則 ? 需求: 需求的水平及需求的地理分布。 庫(kù)存的可得率會(huì)影響客戶服務(wù)水平,進(jìn)而影響定貨周期和信息網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)。 ? 各個(gè)網(wǎng)絡(luò)并不是相互獨(dú)立的 。但兩者的流動(dòng)方向不同。 第二章 物流戰(zhàn)略與規(guī)劃 對(duì)物流規(guī)劃問(wèn)題的理解 ? 庫(kù)存流動(dòng)中的儲(chǔ)運(yùn)活動(dòng)只是整體物流系統(tǒng)的一部分,此外還有 信息流動(dòng)網(wǎng)絡(luò) ,其中包含了關(guān)于銷售收入、產(chǎn)品成本、庫(kù)存水平、倉(cāng)庫(kù)利用率、預(yù)測(cè)、運(yùn)輸費(fèi)率及其他方面的信息。節(jié)點(diǎn)也代表那些庫(kù)存流動(dòng)過(guò)程中的臨時(shí)經(jīng)停點(diǎn)。 ? 網(wǎng)絡(luò)中的 鏈 代表不同庫(kù)存儲(chǔ)存點(diǎn)之間貨物的移動(dòng)。 ? 其中每個(gè)決策都與其他決策互相聯(lián)系,規(guī)劃時(shí)必須對(duì)彼此之間存在的 悖反關(guān)系 予以考慮。 第二章 物流戰(zhàn)略與規(guī)劃 企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃的層次 ? 物流規(guī)劃試圖回答做什么、何時(shí)做和如何做的問(wèn)題,涉及三個(gè)層面: ? 戰(zhàn)略層 ? 戰(zhàn)術(shù)層 ? 操作層 第二章 物流戰(zhàn)略與規(guī)劃 企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃的層次 ? 戰(zhàn)略規(guī)劃 ? 長(zhǎng)期的,時(shí)間跨度通常超過(guò)一年 ? 策略規(guī)劃 ? 中期的,一般短于一年 ? 運(yùn)作計(jì)劃 ? 短期決策,每天或每個(gè)小時(shí)都要頻繁進(jìn)行的,決策的重點(diǎn)在于如何利用戰(zhàn)略性規(guī)劃的物流渠道快速、有效地運(yùn)送產(chǎn)品。 ? 然而,一旦物流服務(wù)戰(zhàn)略形成,接下來(lái)的任務(wù)就是 實(shí)施 ,包括在各備選方案中做出選擇。 第二章 物流戰(zhàn)略與規(guī)劃 企業(yè)物流戰(zhàn)略制定總結(jié) 企業(yè)戰(zhàn)略 客戶 供應(yīng)商 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 企業(yè)自身 物流戰(zhàn)略 降低成本 減少資本 改進(jìn)服務(wù) 第二章 物流戰(zhàn)略與規(guī)劃 第三次選做作業(yè): ? 企業(yè)物流戰(zhàn)略制定的目標(biāo)通常有哪三個(gè)? ? 什么情況下適合采用上述不同的三個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)?試簡(jiǎn)要分析原因。隨后,物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的其他部分就可以從進(jìn)攻型戰(zhàn)略中派生出來(lái)。 第二章 物流戰(zhàn)略與規(guī)劃 企業(yè)物流戰(zhàn)略制定的目標(biāo) ? 討論: ? 什么情況下適合采用以下戰(zhàn)略目標(biāo)? ? 降低成本 ? 改進(jìn)服務(wù) ? 減少資本 ? 思考角度: ? 物流成本的重要性 ? 行業(yè)周期 ? 競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度、競(jìng)爭(zhēng)地位 ? 發(fā)展階段 ? 行業(yè)特點(diǎn)、產(chǎn)品性質(zhì) ? 供應(yīng)鏈的特點(diǎn) ? 供應(yīng)商 ? 客戶類型 第二章 物流戰(zhàn)略與規(guī)劃 企業(yè)物流戰(zhàn)略制定的目標(biāo) ? “ 前攝 ”物流戰(zhàn)略就常常因 商業(yè)目標(biāo)和客戶服務(wù)需要 而啟動(dòng)。 第二章 物流戰(zhàn)略與規(guī)劃 企業(yè)物流戰(zhàn)略制定的目標(biāo) (三 ) (3) 改進(jìn)服務(wù): ?企業(yè)收入取決于所提供的物流服務(wù)水平,盡管提高物流服務(wù)水平 將大幅度提高成本,但收入的增長(zhǎng)可能會(huì)超過(guò)成本的上漲。例如,為避免進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)而直接將產(chǎn)品送達(dá)客戶,放棄自有倉(cāng)庫(kù)選擇公共倉(cāng)庫(kù),選擇適時(shí)供給的辦法而不采用儲(chǔ)備庫(kù)存的辦法,或者是利用第三方供應(yīng)商提供物流服務(wù)。 第二章 物流戰(zhàn)略與規(guī)劃 企業(yè)物流戰(zhàn)略制定的目標(biāo) (二 ) (2) 減少資本: ?戰(zhàn)略實(shí)施的目標(biāo)是使物流系統(tǒng)的 投資 最小化。 ?通常要評(píng)價(jià)各備選的行動(dòng)方案,比如,在不同的倉(cāng)庫(kù)地址中進(jìn)行選擇或者在不同的運(yùn)輸方式中進(jìn)行選擇,以形成最佳戰(zhàn)略。 ? 新的系統(tǒng)不僅節(jié)約了維修成本,而且 提高了客戶服務(wù)水平 。 ? 企業(yè) 重新設(shè)計(jì)了物流系統(tǒng)后, 有故障的機(jī)器則被送往服務(wù)中心進(jìn)行維修。 ? 思考:兩者的差異在哪兒? 第二章 物流戰(zhàn)略與規(guī)劃 物流戰(zhàn)略案例:辦公設(shè)備公司 舊物流系統(tǒng) 服務(wù)中心 客戶 新物流系統(tǒng) 服務(wù)中心 客戶 存貨 更高的服務(wù)水平 更低的成本 第二章 物流戰(zhàn)略與規(guī)劃 物流戰(zhàn)略案例:辦公設(shè)備公司 ? 按照以往的做法,服務(wù)中心派技術(shù)人員到客戶的維修地點(diǎn)。 ? 以往的做法:服務(wù)中心派技術(shù)人員到客戶所在地點(diǎn)進(jìn)行維修 ? 現(xiàn)在的做法:在全國(guó)各地設(shè)臵供租借和替換的機(jī)器存貨。有創(chuàng)見(jiàn)的方法往往會(huì)帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)。在這些子計(jì)劃中,需要做出許多具體的決策。 ? 企業(yè)戰(zhàn)略 帶動(dòng)各職能部門戰(zhàn)略的制定。 第二章 物流戰(zhàn)略與規(guī)劃 企業(yè)戰(zhàn)略 ? 接下來(lái),企業(yè)就需要將寬泛的、概括性的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)化為更細(xì)致的 計(jì)劃 。 ? 企業(yè)戰(zhàn)略實(shí)例: 第二章 物流戰(zhàn)略與規(guī)劃 企業(yè)戰(zhàn)略實(shí)例 ? 通用電器公司 :在其所服務(wù)的每一個(gè)市場(chǎng)爭(zhēng)第一或第二,否則就退出該市場(chǎng)。 第二章 物流戰(zhàn)略與規(guī)劃 企業(yè)戰(zhàn)略 ? 首先,要估量各組成部分的
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