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物流倉儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)備講義課件-展示頁

2025-01-15 21:15本頁面
  

【正文】 l 1200mm 1000mm,歐洲一部分、加拿大、墨西哥規(guī)格; ? l 1219mm 1012mm,美國規(guī)格; ? l 1100mm 1100mm,亞洲規(guī)格。因此應(yīng)盡量采用可交換的標(biāo)準(zhǔn)托盤,即根據(jù)相互之間的協(xié)議可用相互托盤代替的托盤,是按照一定標(biāo)準(zhǔn)制作和使用托盤,即實(shí)現(xiàn)托盤的標(biāo)準(zhǔn)化。 三、托盤的主要功能參數(shù) ? (一)采用可交換托盤 ? 集裝設(shè)備貫通整個(gè)物流鏈,作為整個(gè)物流體系的載體,是連接各種標(biāo)準(zhǔn)的紐帶;它的標(biāo)準(zhǔn)也相對(duì)單一。 ? (二)精度參數(shù) ? 托盤的精度參數(shù)主要包括托盤長、寬、高以及對(duì)角線的尺寸誤差,托盤的制造精度直接影響著與之配合的物流機(jī)械定位精度。 ? 要想合理地使用托盤就必須掌握托盤的功能參數(shù),為合理選型做好技術(shù)準(zhǔn)備。 ? (八)塑料托盤 ? 塑料托盤以工業(yè)塑料為原材料制造的托盤,塑料托盤耐腐蝕、制作方便,而且可以通過改變顏色進(jìn)行不同的功能區(qū)分,便于使用。 圖 27 籠式托盤 (六)一次性使用托盤 一次性使用托盤即使用一次即丟棄的托盤,一次性使用托盤也稱為“不反復(fù)使用”或“一次往返”托盤,一般為紙制,主要適用于單向的物流作業(yè),如圖 28所示。 圖 26 箱式托盤 (五)籠式托盤 籠式托盤帶有立桿或聯(lián)桿的網(wǎng)式壁板的托盤。如圖 25所示?;逋斜P質(zhì)量輕,體積小,結(jié)實(shí)耐用,耐水、耐侵蝕,能承受強(qiáng)度很大的操作,不易發(fā)生滑動(dòng)塌垛等事故,成本低廉,如圖 24所示。其中四向叉入型叉運(yùn)最為方便靈活,如圖 23所示。 二、典型的托盤類型 圖 21 平托盤 ? 平托盤按照臺(tái)面類型還可以細(xì)分為按臺(tái)面分為單面使用型、雙面使用型、翼型等幾種,單面型是只有一面鋪板的平托盤,而雙面型托盤是有上下兩面鋪板的平托盤,翼型托盤兩側(cè)的突出端可以為托盤的托起操作提供更多的操作位臵選擇,如圖 22所示。 ? 但是使用托盤也有一定的弊端,主要是托盤需要專用的物流設(shè)備配合使用,而且對(duì)貨物的保護(hù)性比較差,不能露天存放,而且自身還要占用一定的存儲(chǔ)空間。 ? 3.操作方便 ? 相對(duì)與集裝箱托盤自重小,在裝卸、運(yùn)輸作業(yè)中的勞動(dòng)強(qiáng)度較小,無效運(yùn)輸及裝卸比集裝箱要小。 ? (二)托盤的分類 ? 由于裝卸搬運(yùn)活動(dòng)操作對(duì)象和操作環(huán)境十分復(fù)雜,為了與之適應(yīng),托盤具有多種形式,按照不同的分類標(biāo)準(zhǔn)可以將托盤分為以下幾種形式: ? 1.按照托盤的基本結(jié)構(gòu)分類 ? 可以將托盤分為 平托盤 、 滑板托盤 、 帶有上部結(jié)構(gòu)的托盤 等種類; ? 2.按照托盤的構(gòu)成材料分類 ? 可以將托盤分為 木托盤 、 塑料托盤 、 金屬托盤 、 紙托盤 以及 復(fù)合材料托盤 等種類; 一、托盤的概念、分類和特點(diǎn) ? (三)托盤的特點(diǎn) ? 托盤是典型的集裝物流設(shè)備,在物流流通領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用,其主要特點(diǎn)如下: ? 1.機(jī)械化程度高 ? 在使用過程中,托盤需與叉車以及堆垛起重機(jī)等裝卸搬運(yùn)設(shè)備配合使用,減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。 ? 托盤需與叉車以及堆垛起重機(jī)等裝卸搬運(yùn)設(shè)備配合使用,托盤的下部有供貨叉叉入、托起的叉入口,形成集裝裝卸系統(tǒng),有效地促進(jìn)了物流作業(yè)全過程的水平提高。托盤是典型的集裝單元設(shè)備,通過使用托盤物資以集裝單元的形式進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)、存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)任锪骰顒?dòng)的作業(yè)方式,極大地提高了作業(yè)效率。 ? 蒙牛的品牌建設(shè)稱傳奇,但通過打造立體庫在質(zhì)量管理上再創(chuàng)奇跡,蒙牛要做的還很多很多。通常這個(gè)前期的準(zhǔn)備時(shí)間是相當(dāng)長的。對(duì)于一個(gè)千萬級(jí)的項(xiàng)目,前期的計(jì)劃籌備自然是不能少的。對(duì)于普通的企業(yè)來講,平庫的倉儲(chǔ)已經(jīng)綽綽有余,實(shí)在沒有必要為了追求自動(dòng)化而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。這樣的成本投資對(duì)企業(yè)已經(jīng)構(gòu)成不小的負(fù)擔(dān)。 ? 對(duì)于企業(yè)而言,是不是要需要跟“立體庫”的風(fēng)則要量力而行。產(chǎn)品在供應(yīng)鏈中的流通速度似乎決定著企業(yè)的興衰成敗。”過去,各大企業(yè)在做各種倉儲(chǔ)規(guī)劃時(shí),還以日后的成本補(bǔ)償為前提。 ? 對(duì)于立體庫戰(zhàn)略,蒙牛公司內(nèi)部并不是一個(gè)聲音,一位不愿意透露姓名的人士這樣表示,“每個(gè)立體庫都需要自動(dòng)化和人工的配合,立體庫本身不可能達(dá)到真正的全自動(dòng)智能型立體倉庫。工作效率的降低和倉儲(chǔ)管理的混亂那就更不用說了。這樣的工作方式誤差是相當(dāng)大的,如果有一種變質(zhì)產(chǎn)品沒有排查出來,錯(cuò)誤的投入市場,這個(gè)后果是相當(dāng)嚴(yán)重的?!泵膳9疽晃粍⑿盏呐糠Q。 ? “一個(gè)立體庫的存貨量幾乎等同于十個(gè)甚至二十個(gè)平庫的儲(chǔ)物量,建造平庫或許可以節(jié)約成本,但是出庫又成了重要的問題。項(xiàng)目二 物流倉儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)備 【 學(xué)習(xí)目標(biāo) 】 通過對(duì)項(xiàng)目一的學(xué)習(xí),你應(yīng)該達(dá)到以下目標(biāo): 1.知識(shí)目標(biāo): 托盤的基本概念、功能參數(shù)、分類以及應(yīng)用 倉儲(chǔ)分揀設(shè)備的基本概念、特點(diǎn)和適應(yīng)性 2.能力目標(biāo): 不同種類貨架的技術(shù)特征和選用原則 倉庫作業(yè)輔助設(shè)備的種類、性能和使用方法 堆垛機(jī)械的基本種類、性能參數(shù)和作業(yè)方式 3.素養(yǎng)目標(biāo): 理論聯(lián)系實(shí)際,而不應(yīng)該拘泥于設(shè)備的機(jī)械結(jié)構(gòu)和原理的了解 更重視設(shè)備的合理選用和有效管理,掌握其基本的使用方法 培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作精神。 【 案例引入 】 保證奶質(zhì),蒙牛集團(tuán)構(gòu)筑立體庫防線 ? 立體庫的好處顯而易見,但是蒙牛投巨額資金建庫值嗎?以呼市的地價(jià)及勞動(dòng)力資源,蓋上二十個(gè)平庫,雇傭上千個(gè)員工可能一半的費(fèi)用也用不了。比如一個(gè)智能化的立體庫入庫出庫可能只需要數(shù)分鐘的時(shí)間,而平庫的出庫流程僅僅在運(yùn)輸上可能就花上幾個(gè)小時(shí),大量的貨物不能及時(shí)出庫,導(dǎo)致腐壞變質(zhì),擠占庫存。這位女士同樣提到了變質(zhì)問題,“一般情況下,一批產(chǎn)品的腐壞變質(zhì)是很難排查的,有時(shí)甚至需要花上很長時(shí)間進(jìn)行人工一一核對(duì)。即使人工操作的準(zhǔn)確率達(dá)到 100%,人力物力的成本耗資將巨大無比?!? ? 發(fā)達(dá)國家的倉庫多數(shù)都是“立體倉庫”,國內(nèi)的很多企業(yè)也正在享受著立體倉庫帶來的好處,顯然,“立體倉庫”的倉儲(chǔ)模式已成為國內(nèi)國外各大企業(yè)倉儲(chǔ)部門的不二選擇。投入巨資修建立體庫日后所得收益是否補(bǔ)償前期成本,這還是一個(gè)問題。現(xiàn)在,時(shí)間開始成為企業(yè)競爭中的重要角色。企業(yè)也開始將倉儲(chǔ)的流程管理定義為利潤的源泉。有這樣一筆賬:暫不考慮土地價(jià)值,單單是立體庫本身的設(shè)備及管理,就要?jiǎng)虞m百萬,甚至千萬。盡管立體庫在使用方面表現(xiàn)出提高工作效率,準(zhǔn)確數(shù)據(jù),降低對(duì)員工的依賴等諸多優(yōu)勢,但這些優(yōu)勢產(chǎn)生的收益和前期的投入成本比起來簡直是九牛一毛。 ? 除了成本問題,項(xiàng)目實(shí)施的周期也是制約立體庫成型的一個(gè)重要原因。一個(gè)立體庫的籌建要對(duì)其業(yè)務(wù)的需要、技術(shù)的評(píng)估等種種相關(guān)因素予以考慮。項(xiàng)目實(shí)施周期的過分冗長常常使項(xiàng)目的運(yùn)作達(dá)不到預(yù)期的效果和收益,甚至打亂了整個(gè)倉儲(chǔ)流程,更不利于管理層的決策。 【 知識(shí)要點(diǎn) 】 知識(shí)要點(diǎn)一 托盤概述 ? (一)托盤的概念 ? 國家標(biāo)準(zhǔn)將托盤定義為由于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆排Z作為單元負(fù)荷的貨物和制品的水平平臺(tái)裝臵。比如原來的人工搬運(yùn)改為整托盤搬運(yùn),可以節(jié)省 30%的運(yùn)輸效率,使卡車的卸貨時(shí)間大大縮短,卡車的周轉(zhuǎn)利用率也大大提高。同時(shí)采用托盤可以減少產(chǎn)品的損耗率和污染。 ? 2.操作效率高 ? 利用托盤可以同時(shí)完成批量貨物的集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸操作,極大提高了操作效率。托盤無需像集裝箱那樣深入到箱體內(nèi)部,裝盤后可采用捆扎、緊包等技術(shù)處理,易機(jī)械化,使用簡便。 ? (一)平托盤 ? 平托盤是指在承載面和支撐面間夾以縱梁,構(gòu)成可集裝物料,可使用叉車或搬運(yùn)車等進(jìn)行作業(yè)的貨盤,如圖 21所示。 圖 22 按臺(tái)面分類的平托盤 按叉車叉入方式托盤可以分為單向叉入型、雙向叉入型、四向叉入型三種。 圖 23 按叉車叉入方式分類的平托盤 (二) 滑板托盤 滑板托盤 是指在一個(gè)或多個(gè)邊上設(shè)有翼板的平板,用于搬運(yùn)、存儲(chǔ)或運(yùn)輸單元載荷形式的貨物或產(chǎn)品的底板。 圖 24 滑板托盤 (三)立柱式托盤 立柱式托盤是帶有用于支承堆碼貨物的立柱的托盤,可以裝配可拆卸式聯(lián)桿或門,也可以組合使用,方便靈活。 圖 25 立柱式托盤 (四)箱式托盤 箱式托盤是指具有箱狀貨物承載機(jī)構(gòu)的托盤,包括整板式、密裝板條式及格式箱壁等三種結(jié)構(gòu)形式,箱式托盤的箱壁上設(shè)有鉸接的或可拆裝裝卸用門,也可能裝有頂蓋,如圖 26所示。在一側(cè)或多側(cè)設(shè)有用于裝卸貨物的鉸接的或可拆裝的門,可以滿足散貨的集成倉儲(chǔ)作業(yè)要求,如圖 27所示。 圖 28 一次性使用托盤 ? (七)木托盤 ? 木托盤以天然木材為原料制造的托盤,質(zhì)量輕,成本低,維修方便,但使用壽命短,承載能力低。 ? (九)金屬托盤 ? 金屬托盤是以鋼、鋁合金、不銹鋼等材料為原材料加工制造的托盤,一般自重較大,但是強(qiáng)度好,承載能力大,使用壽命長。 ? (一)幾何參數(shù) ? 托盤的幾何參數(shù)包括托盤的長、寬以及高度方向的尺寸,托盤的幾何尺寸直接決定了托盤存放對(duì)象的外形大小,同時(shí)也直接決定了與之對(duì)應(yīng)貨架的幾何尺寸和叉車、堆跺機(jī)等物流裝備的部分工作參數(shù),比如托盤的叉口間距就影響著拖車的貨叉作業(yè)間距。 ? (三)額定載荷 ? 托盤的額定載荷是在托盤在正常使用條件的最大載荷,托盤的額定載荷確定了托盤承載對(duì)象的最大承重量,決定了其承載數(shù)量和部分物理屬性,比如密度等,托盤的額定載荷主要取決于托盤的材料、結(jié)構(gòu)以及幾何尺寸等參數(shù)。所以集裝設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化的優(yōu)先確立,將最終帶動(dòng)整個(gè)物流鏈體系中其他元素的標(biāo)準(zhǔn)化建立,也能實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約和效益最大化。 ? (二)托盤的尺寸規(guī)格 ? 托盤的尺寸規(guī)格直接關(guān)系著它與其他設(shè)備的協(xié)調(diào)性,因此托盤尺寸規(guī)格應(yīng)與橋梁、隧道、運(yùn)輸?shù)缆放c貨車站臺(tái)設(shè)施相適應(yīng),并與貨車、卡車等車輛寬度箱配合,同時(shí)托盤尺寸規(guī)格又決定倉庫支柱的間距、貨架等尺寸,因此,改變托盤規(guī)格,涉及一系列的復(fù)雜課題,但為實(shí)現(xiàn)便利、高效的物流,促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)更加良好的發(fā)展,統(tǒng)一托盤規(guī)格是非常必要的。 四、托盤的運(yùn)用 ? (三)提高使用性能 ? 一般條件下,托盤對(duì)貨物的保管功能并不理想
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