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汽車零件常用制造工藝基礎(chǔ)知識(shí)-展示頁(yè)

2025-01-14 16:24本頁(yè)面
  

【正文】 2IT16,表面粗糙度,表面粗糙度 ? 應(yīng)用應(yīng)用 :用于形狀不復(fù)雜的中、小鑄件的大批量生產(chǎn):用于形狀不復(fù)雜的中、小鑄件的大批量生產(chǎn)中。 ? 特點(diǎn)特點(diǎn) :: “一型多鑄一型多鑄 ”,鑄件精度和力學(xué)性能高。 ? 概念概念 :借助:借助 重力重力 將熔融金屬澆注入金屬鑄型獲得鑄件的將熔融金屬澆注入金屬鑄型獲得鑄件的方法方法 . 常用的垂直分型式金屬型如圖常用的垂直分型式金屬型如圖 26所示。? 方法種類方法種類 :: 金屬型鑄造金屬型鑄造 、 壓力鑄造壓力鑄造 、 低壓鑄造低壓鑄造 、 離心鑄造、熔離心鑄造、熔模鑄造、模鑄造、 陶瓷型鑄造、石膏型鑄造等等。四、特種鑄造四、特種鑄造 1. 金屬型鑄造金屬型鑄造 ? 特種鑄造特種鑄造 :指與砂型鑄造不同的其他鑄造方法??s時(shí)的受阻情況等有關(guān)。收縮余量大小。一般灰鑄鐵的收縮余量稱為收縮余量。芯頭,型芯要有排氣孔。防止鑄型的尖角損壞和產(chǎn)生砂眼。~ 4176。面的立壁要有一定的斜度,稱之為起模斜度。 一般,各種鑄造方法的加工余量可參閱一般,各種鑄造方法的加工余量可參閱 《《 機(jī)械制造手冊(cè)機(jī)械制造手冊(cè)》》 。(1) 加工余量:加工余量: 為進(jìn)行機(jī)械加工,鑄件比零件增大的一層為進(jìn)行機(jī)械加工,鑄件比零件增大的一層金屬稱為加工余量金屬稱為加工余量 加工余量取決于鑄造合金的種類、造型方法、鑄件加工余量取決于鑄造合金的種類、造型方法、鑄件大小及加工面在鑄型中的位置等諸多因素。若以 φ 350為分型面,雖可簡(jiǎn)化型芯,但分型面處鑄造質(zhì)量難以保證 (四)(四) . 工藝參數(shù)的選擇工藝參數(shù)的選擇 鑄造工藝方案確定以后,還要選擇各種工藝參數(shù)。)。)。? 芯砂要比型砂具有更好的耐火性、強(qiáng)度、透氣性、退讓性(不阻礙收縮)。量等。提高鑄型和型芯透氣性提高鑄型和型芯透氣性 。)。冷凝:熔煉、澆注時(shí)吸收氣體的性能。合金成分,澆注溫度、鑄型等。的基本原因。影響充型能力。、材質(zhì)要求高,如強(qiáng)韌、抗壓等。鑄造的毛坯或零件稱為 鑄件鑄件 。第二章第二章 汽車零件常用制造工藝基礎(chǔ)汽車零件常用制造工藝基礎(chǔ) 第一節(jié)第一節(jié) 鑄造工藝基礎(chǔ)鑄造工藝基礎(chǔ) 第二節(jié)第二節(jié) 鍛造工藝基礎(chǔ)鍛造工藝基礎(chǔ) 第三節(jié)第三節(jié) 焊接工藝基礎(chǔ)焊接工藝基礎(chǔ) 第四節(jié)第四節(jié) 沖壓工藝基礎(chǔ)沖壓工藝基礎(chǔ) 第七節(jié)第七節(jié) 毛坯的選擇毛坯的選擇 第五節(jié)第五節(jié) 粉末冶金工藝基礎(chǔ)粉末冶金工藝基礎(chǔ)第一節(jié)第一節(jié) 鑄造工藝基礎(chǔ)鑄造工藝基礎(chǔ)一、概述一、概述? 鑄造鑄造 :: 將熔化的金屬液澆注到鑄型中,待其凝固將熔化的金屬液澆注到鑄型中,待其凝固冷卻后冷卻后 , 獲得一定形狀的零件獲得一定形狀的零件 毛坯毛坯 或零件的成形方或零件的成形方法。鑄造的毛坯或零件稱為法。 鑄件材質(zhì):鑄鐵、鑄鋼、鑄鋁、鑄銅 鑄鐵:白口: C以 FeC形式存在 灰口: C以片狀自由態(tài)存在 球鐵: C以球狀自由態(tài)存在 可鍛: C以團(tuán)絮狀存在 蠕墨:灰口鐵中添加稀土元素車用鑄件特點(diǎn)與分類:車用鑄件特點(diǎn)與分類:特點(diǎn):特點(diǎn): 薄壁、形狀復(fù)雜、尺寸精度高;、薄壁、形狀復(fù)雜、尺寸精度高; 生產(chǎn)批量大;、生產(chǎn)批量大; 材質(zhì)要求高,如強(qiáng)韌、抗壓等。分類分類 :砂型鑄造:砂型鑄造 (( 90%)和)和 特種鑄造特種鑄造合金的鑄造性能1 流動(dòng)性流動(dòng)性 : 液態(tài)合金的流動(dòng)能力液態(tài)合金的流動(dòng)能力 ,影響充型能力。 ———— 流動(dòng)性好,則充型能力強(qiáng),鑄造缺陷少流動(dòng)性好,則充型能力強(qiáng),鑄造缺陷少 ———— 影響因素:合金成分、澆注溫度影響因素:合金成分、澆注溫度 \壓力和壓力和鑄型等鑄型等 2. 收縮性收縮性 :液態(tài)與凝固收縮是產(chǎn)生液態(tài)與凝固收縮是產(chǎn)生 縮孔縮孔 (宏觀)、縮宏觀)、縮松(微觀)松(微觀) 的基本原因;固態(tài)收縮是產(chǎn)生的基本原因;固態(tài)收縮是產(chǎn)生 內(nèi)應(yīng)力、內(nèi)應(yīng)力、變形和裂紋變形和裂紋 的基本原因。 影響因素:影響因素: 合金成分,澆注溫度、鑄型等。 3. 偏析及吸氣性偏析及吸氣性 :: 偏析偏析 :: 鑄件中出現(xiàn)鑄件中出現(xiàn) 化學(xué)成分不均勻化學(xué)成分不均勻 的現(xiàn)象稱為的現(xiàn)象稱為偏析,偏析使鑄件性能不均勻;偏析,偏析使鑄件性能不均勻; 吸氣性吸氣性 :熔煉、澆注時(shí)吸收氣體的性能。冷凝時(shí)如氣體不逸出,會(huì)在鑄件中形成氣孔或夾雜物(時(shí)如氣體不逸出,會(huì)在鑄件中形成氣孔或夾雜物(如如 FeO)。 降低吸氣性的方法主要有:降低吸氣性的方法主要有: 縮短熔煉時(shí)間,爐料縮短熔煉時(shí)間,爐料烘干;加保護(hù)氣烘干;加保護(hù)氣 。降低含水降低含水量等。二、砂型鑄造的造型工藝二、砂型鑄造的造型工藝 (一)(一) 砂型鑄造的工藝過(guò)程砂型鑄造的工藝過(guò)程 套筒的砂型鑄造過(guò)程示意圖? 造型材料? 型砂、芯沙:砂、粘結(jié)劑(粘土、桐油、合成脂等)、特殊附加物(如:木屑增加透氣性;煤粉加強(qiáng)防粘性)。? 造型方法:手工造型與機(jī)器造型?(二) 造型材料與造型方法(三)砂型制造? 砂型的組成 鑄件澆注位置和分型面的選擇鑄件澆注位置和分型面的選擇 選擇鑄件澆注位置要考慮以下原則選擇鑄件澆注位置要考慮以下原則 ::a. 鑄件的重要加工面、主要工作面應(yīng)朝下或在側(cè)面鑄件的重要加工面、主要工作面應(yīng)朝下或在側(cè)面(圖(圖 1 13):保證組織均勻、致密;):保證組織均勻、致密;鑄件澆注位置:指鑄件在鑄型中的位置與姿態(tài)鑄件澆注位置:指鑄件在鑄型中的位置與姿態(tài)b、大平面朝下(圖、大平面朝下(圖 214):在上時(shí),由于熱上升,型砂膨脹):在上時(shí),由于熱上升,型砂膨脹,易使鑄件拱起,易使鑄件拱起c. 鑄件薄壁部分應(yīng)放在下部(圖鑄件薄壁部分應(yīng)放在下部(圖 215):下部組織均勻、防熱):下部組織均勻、防熱拱起拱起d. 易形成縮孔的鑄件,較易形成縮孔的鑄件,較厚的部分保證鑄件實(shí)現(xiàn)定厚的部分保證鑄件實(shí)現(xiàn)定向凝固(圖向凝固(圖 216););e. 盡量減少型芯,利于其盡量減少型芯,利于其安放、合型、排氣(圖安放、合型、排氣(圖 217)。分型面:兩個(gè)半鑄型相互接觸的表面選擇分型面要考慮以下原則 :a. 分型面應(yīng)盡量采用平面(圖分型面應(yīng)盡量采用平面(圖 219););b. 分型面數(shù)量盡量少(圖分型面數(shù)量盡量少(圖 220);;c. 盡量使鑄件全部或大部分放在同一砂型中盡量使鑄件全部或大部分放在同一砂型中 (圖圖221););d. 應(yīng)盡量減少型芯和活塊的數(shù)量(圖應(yīng)盡量減少型芯和活塊的數(shù)量(圖 221)。方案方案 a:制模(手工)的過(guò)程中需要手工翻動(dòng):制模(手工)的過(guò)程中需要手工翻動(dòng)沙箱,取出樣模,生產(chǎn)率低,沙箱,取出樣模,生產(chǎn)率低,方案方案 b:需用三箱手工造型:需用三箱手工造型方案方案 c:兩箱機(jī)器造型:兩箱機(jī)器造型減小錯(cuò)箱誤差,保證位置精度(加工基準(zhǔn)面為φ 350,內(nèi)孔與其在一個(gè)箱容易保證二者位置精度和組織的均勻。鑄造工藝方案確定以后,還要選擇各種工藝參數(shù)。大小及加工面在鑄型中的位置等諸多因素。(2) 起模斜度:起模斜度: 為使模樣便于從鑄型中取出,垂直于分型為使模樣便于從鑄型中取出,垂直于分型面的立壁要有一定的斜度,稱之為起模斜度。 一般取一般取176。(3) 鑄造圓角:鑄造圓角: 防止鑄件連接和拐角處產(chǎn)生應(yīng)力、裂紋,防止鑄件連接和拐角處產(chǎn)生應(yīng)力、裂紋,防止鑄型的尖角損壞和產(chǎn)生砂眼。? (4) 型芯頭:型芯頭: 保證型芯在鑄型中的定位、保證型芯在鑄型中的定位、固定和排氣,型模和型芯都要設(shè)計(jì)出型固定和排氣,型模和型芯都要設(shè)計(jì)出型芯頭,型芯要有排氣孔。? (5) 收縮余量:收縮余量: 為補(bǔ)償鑄件收縮,模樣要為補(bǔ)償鑄件收縮,模樣要比鑄件圖紙尺寸略大,這個(gè)增大的數(shù)值比鑄件圖紙尺寸略大,這個(gè)增大的數(shù)值稱為收縮余量。一般灰鑄鐵的收縮余量為為 %% ,鑄鋼為,鑄鋼為 %% ,鑄,鑄造鋁合金為造鋁合金為 %% 。收縮余量大小通常與合金種類、鑄造工藝、鑄件在收通常與合金種類、鑄造工藝、鑄件在收縮時(shí)的受阻情況等有關(guān)。(五) 鑄造工藝圖: 用工藝符號(hào)或文字,將鑄造工藝方案、工藝參數(shù)、型芯等繪制在零件圖上形成的圖形。:指與砂型鑄造不同的其他鑄造方法。陶瓷型鑄造、石膏型鑄造等等。所示。尺寸精,鑄件精度和力學(xué)性能高。中。如汽車中的鋁合金缸蓋、進(jìn)氣管及活塞等。壓力鑄造使用的的鑄造方法。所示。批量生產(chǎn)
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