汽車典型零件制造工藝之連桿制造工藝-展示頁
2025-05-08 13:14本頁面
【正文】 連桿的材料和毛坯 連桿的材料 ：一般采用 45鋼 、 45C或 35CrMo調(diào)質(zhì)處理 ， 以提高其強(qiáng)度和抗沖擊能力；也有采用非調(diào)質(zhì)鋼或球墨鑄鐵制造連桿 ， 此時(shí)可免去調(diào)制工藝 ， 節(jié)約工時(shí)和能源 。采用壓力潤滑需在桿身上鉆深孔 。 對(duì)于不等厚的連桿 （ 小頭較薄 ） 先按等厚加工 ， 最后將小頭加工到所需厚度 。 1. 連桿概述 平切口連桿 斜切口連桿 連桿的結(jié)構(gòu)工藝性分析 1） 連桿蓋與連桿體的連接方式 傳統(tǒng)主要有連桿螺栓、套筒、齒形和凸肩四種方式，斜切口常用后三種方式。 1. 連桿概述 連桿的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及結(jié)構(gòu)工藝性分析 連桿的組成： 大頭、小頭、桿身 連桿大頭為分開式結(jié)構(gòu) ， 一半為連桿蓋 ， 另一半與桿身相連 ， 通過連桿螺栓連接起來； 為減小活塞銷與小頭孔之間的磨損及磨損后便于修理 ， 小頭孔內(nèi)壓入襯套； 大頭內(nèi)裝有軸瓦 ，以減小大頭孔與曲軸軸頸間的摩擦； 連桿桿身截面多為工字型 。連桿制造工藝 汽車典型零件制造工藝 1. 連桿概述 連桿的概念與工作原理 連桿的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 連桿的材料與毛坯 2. 連桿的傳統(tǒng)加工方法 連桿的技術(shù)要求 連桿的加工定位與夾緊 連桿加工的工序安排（以某型號(hào)連桿為例） 連桿主要表面的加工 3. 連桿加工的新工藝 —— 裂解 連桿裂解加工概述 裂解槽的加工 連桿裂解加工過程及與傳統(tǒng)加工過程的對(duì)比 連桿裂解加工的優(yōu)勢與展望 主要內(nèi)容 連桿的概念與工作原理 1. 連桿概述 連桿 是 發(fā)動(dòng)機(jī) 中的重要零件 。 它連接活塞和 曲軸 ， 將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng) ， 并把作用在活塞上的力傳給曲軸以輸出功率 。 連桿體與連桿蓋的接合面方向的不同，可分為 平切口連桿 和 斜切口連桿。 1. 連桿概述 2） 連桿大 、 小頭厚度 考慮定位夾緊及運(yùn)輸要求 ， 連桿大小頭一般采用相等厚度 。 3） 連桿桿身潤滑油孔 活塞銷與連桿小頭襯套間需潤滑 。為避免深孔加工 ， 可采用重力潤滑 ， 在連桿小頭銑開口槽或鉆小孔 。 連桿毛坯的制作方法 ：模鍛、輥鍛 — 模鍛 1. 連桿概述 連桿毛坯 的分類 ： 體蓋連成一體的 整體式 毛坯 和體蓋分開的 分體式 毛坯 。為 給切斷工序保留加工余量 ， 一般 將整體 式毛坯 大頭孔鍛成橢圓形 。 整體式毛坯
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