【正文】 專業(yè)化資產(chǎn)、共享物流過程控制和完成共同物流目的為基本特性的組織管理形式。 物流組織不再局限于功能集合或分隔的影響，開始由功能一體化的垂直層次結(jié)構(gòu)向以過程為導(dǎo)向的水平結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換，由縱向一體化向橫向一體化轉(zhuǎn)變，由內(nèi)部一體化向內(nèi)外部一體化轉(zhuǎn)變。 ? 這些物流的一些聯(lián)系使得緊密的服務(wù)環(huán)節(jié)和功能逐漸地歸并在一起 天津大學(xué)管理學(xué)院（ 2）物流功能歸并組織階段? 隨著企業(yè)集成運作物流的成本降低和物流經(jīng)驗的提高，圍繞著客戶的物資配送組織地位上升，在企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)中并行于制造、銷售和財務(wù)管理部門，并且物資配送和生產(chǎn)組織下的物料管理各自一體化也得到了發(fā)展。這時組織也可能將一些物流服務(wù)環(huán)節(jié) (如運輸、倉儲、包裝和裝卸等 )外部化，這種外部化常常取決于物流能力的限制與成本的比較。? 組織的信息搜尋和處理能力都很弱。同樣物流組織也遵循這樣的規(guī)律，物流組織的出現(xiàn)和發(fā)展是人們在新技術(shù)支持下對物流認(rèn)識不斷提高的結(jié)果。 聯(lián)想歷史上第三種管理模式 “艦隊結(jié)構(gòu) ”應(yīng)運而生 天津大學(xué)管理學(xué)院? 1987年以前，聯(lián)想采用的是 “平底快船 ”的管理模式。聯(lián)想之所以能在激烈且不斷變化的環(huán)境中高速發(fā)展，主要原因是采取了不斷調(diào)整的組織結(jié)構(gòu)和適時而動的企業(yè)戰(zhàn)略，從而使企業(yè)在環(huán)境、組織、戰(zhàn)略及其互動關(guān)系一直保持著較高的水平。天津大學(xué)管理學(xué)院【 案例分析 】 ：聯(lián)想集團(tuán)的組織結(jié)構(gòu)適應(yīng)性發(fā)展? 聯(lián)想集團(tuán)是一家以研究、開發(fā)和銷售計算機(jī)設(shè)備及其相關(guān)產(chǎn)品為主、貿(mào)工技一體、多元化發(fā)展的大型信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，在國內(nèi)外共擁有 40多家分公司及分支機(jī)構(gòu)，近千個經(jīng)銷服務(wù)網(wǎng)點；凈資產(chǎn) 16億人民幣。 ? 技術(shù)變化可能迫使組織打破舊的經(jīng)營模式、打破慣性的組織文化，就會遇到很大的阻力，這也是組織最艱難的時候。天津大學(xué)管理學(xué)院? 組織為了保證競爭力，就必須對其經(jīng)營模式做出根本性的變革。 ? 如 1918年幸福雜志中的 500強企業(yè)有不到 10%存活 50年以上；美國 50%的新建私人組織 5年之間經(jīng)營失敗。天津大學(xué)管理學(xué)院? 在 組織的上升期 ，組織文化會具有一種凝聚作用、導(dǎo)向作用和激勵作用。? 青島海爾電冰箱股份有限公司的 企業(yè)文化就是：先難后易是公司的產(chǎn)品和市場戰(zhàn)略。天津大學(xué)管理學(xué)院? 三、組織文化企業(yè)可用來完成涉及面廣的、臨時性的、復(fù)雜的重大工程項目或管理改革任務(wù)。 天津大學(xué)管理學(xué)院? 優(yōu)點：? 機(jī)動、靈活，可隨項目的開發(fā)與結(jié)束進(jìn)行組織或解散；? 結(jié)構(gòu)是根據(jù)項目組織的，任務(wù)清楚，目的明確，各方面有專長的人都是有備而來。因此，這種組織結(jié)構(gòu)非常適用于橫向協(xié)作和攻關(guān)項目。項目小組和負(fù)責(zé)人也是臨時組織和委任的。矩陣式的組織結(jié)構(gòu)圖天津大學(xué)管理學(xué)院? 特點 表現(xiàn)在圍繞某項專門任務(wù)成立跨職能部門的專門機(jī)構(gòu)上 天津大學(xué)管理學(xué)院矩陣式的組織結(jié)構(gòu)? 在組織結(jié)構(gòu)上，把既有按職能劃分的垂直領(lǐng)導(dǎo)系統(tǒng)，又有按產(chǎn)品（項目）劃分的橫向領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系的結(jié)構(gòu)，稱為 矩陣組織結(jié)構(gòu) 。? 高層管理人員將部分權(quán)力分給各個團(tuán)隊，減少了自己的管理事務(wù)，從而可以把精力集中到戰(zhàn)略問題上來。天津大學(xué)管理學(xué)院圖 34? 典型的結(jié)構(gòu)形式 為：每個團(tuán)隊都有一個領(lǐng)導(dǎo)，由它負(fù)責(zé)向組織中更高層的管理者報告。這是一種介于層次型的組織結(jié)構(gòu)和事業(yè)部型組織結(jié)構(gòu)之間的形式。 ?天津大學(xué)管理學(xué)院? 團(tuán)隊形的組織結(jié)構(gòu) 天津大學(xué)管理學(xué)院? 缺點：? 隨著地區(qū)的增加，需要更多具有全面管理能力的人員；? 并且每一個區(qū)域都是一個相對獨立的單位，加上時間，空間上的限制，總部可能對其進(jìn)行控制較難。天津大學(xué)管理學(xué)院圖 33 其 原則 是把某個地區(qū)或區(qū)域內(nèi)的業(yè)務(wù)工作集中起來，委派一位經(jīng)理來主管其事。對于總部的各職能部門，例如人事、財務(wù)等，產(chǎn)品分部往往不會利用。這種組織結(jié)構(gòu)需要更多的具有全面管理才能的人才216。產(chǎn)品事業(yè)部的組織結(jié)構(gòu)天津大學(xué)管理學(xué)院? 優(yōu)點：? 產(chǎn)品事業(yè)部的組織結(jié)構(gòu)有利于采用專業(yè)化設(shè)備，并能使個人的技術(shù)和專業(yè)化知識得到最大限度的發(fā)揮；? 同時每一個產(chǎn)品部都是一個利潤中心，部門經(jīng)理承擔(dān)利潤責(zé)任，這有利于總經(jīng)理評價各部門的政績；? 在同一產(chǎn)品部門內(nèi)有關(guān)的職能活動協(xié)調(diào)比較容易，比完全采用職能部門管理來得更有彈性；? 使得容易適應(yīng)企業(yè)的擴(kuò)展與業(yè)務(wù)多元化要求。? 其組織結(jié)構(gòu)見 圖 32所示，以生產(chǎn)多種類型的飛行器和衛(wèi)星的航空公司為例，其中每種類型的產(chǎn)品都是由獨立的單元進(jìn)行生產(chǎn)的。? （ 1）產(chǎn)品事業(yè)部（又稱產(chǎn)品部門化） ? 事業(yè)部制是分級管理 事業(yè)部制 最早是由美國通用汽車公司總裁斯隆于 1924年提出的，故有 “斯隆模型 ”之稱，也叫 “聯(lián)邦分權(quán)化 ”，是一種高度（層）集權(quán)下的分權(quán)管理體制。? 基于信息技術(shù)的后工業(yè)理論認(rèn)為：組織變?yōu)?“平坦 ”和 “橫向 ”，一是因為中層管理者的削弱；二是傳統(tǒng)的職能部門被業(yè)務(wù)過程重組來取代。天津大學(xué)管理學(xué)院? 目前，隨著信息技術(shù)的發(fā)展和現(xiàn)代管理思想的應(yīng)用， 天津大學(xué)管理學(xué)院圖 31 層次型的組織結(jié)構(gòu)簡圖天津大學(xué)管理學(xué)院? 層次型的組織結(jié)構(gòu)的 優(yōu)點 是 :? 能適應(yīng)現(xiàn)代化工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)比較復(fù)雜，管理工作比較精細(xì)的特點；? 能充分發(fā)揮職能機(jī)構(gòu)的專業(yè)管理作用，減輕直線領(lǐng)導(dǎo)人員的工作負(fù)擔(dān)。? 在組織內(nèi)，層次越高，權(quán)力越大。? 層次型的組織結(jié)構(gòu) 是各級管理者除主管負(fù)責(zé)人外，還相應(yīng)地設(shè)立一些功能機(jī)構(gòu)。 　分為盈利性組織和非盈利性組織? 所有組織的 首要目標(biāo) ：包含有一系列的增值過程，將價值提供給接受者 ? 了解組織的概念、組織的結(jié)構(gòu)以及組織文化對組織的影響；? 了解物流組織的演化發(fā)展過程，理解信息系統(tǒng)對物流組織實施流程重組的促進(jìn)作用；? 從管理角度深刻理解物流組織這種演變的含義；? 掌握物流系統(tǒng)規(guī)劃和物流組織之間的關(guān)系；天津大學(xué)管理學(xué)院學(xué)習(xí)目標(biāo)? 理解信息系統(tǒng)，尤其是電子商務(wù)，支持下的物流組織結(jié)構(gòu)、特征和作用；? 了解第三方、第四方物流組織的概念和特點及其不同；? 懂得在物流系統(tǒng)規(guī)劃中分析和設(shè)計物流組織的意義。? 知識經(jīng)濟(jì)時代的物流組織發(fā)展 ? 現(xiàn)代物流管理理念? 第三方物流組織 ? 組織的層次關(guān)系變化和制定物流規(guī)劃的組織特點 第三章現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃與組織的關(guān)系天津大學(xué)管理學(xué)院本章目錄? 物流組織的演變過程 ? 物流組織的發(fā)展 ? 從職能組織向過程組織的轉(zhuǎn)移? 物流組織演變的管理作用 天津大學(xué)管理學(xué)院本章目錄? 物流系統(tǒng)規(guī)劃對物流組織的影響作用? 物流組織的結(jié)構(gòu)形式和設(shè)置 ? 第四方物流組織 天津大學(xué)管理學(xué)院學(xué)習(xí)目標(biāo) 天津大學(xué)管理學(xué)院３．１物流組織的演變過程? ? 一、組織的概念? 組織 是人和其它各種資源所組成的，以達(dá)到某種目的的正式集合 返回目錄天津大學(xué)管理學(xué)院? 物流組織 一般是指以物流經(jīng)營和管理活動為核心內(nèi)容的實體性組織，從廣義上講它可以是企業(yè)內(nèi)部的物流管理和運作部門、企業(yè)間的物流聯(lián)盟組織，也可以是從事物流及其中介服務(wù)的部門、企業(yè)以及政府物流管理機(jī)構(gòu)。天津大學(xué)管理學(xué)院? 二、組織的結(jié)構(gòu)類型　根據(jù)組織的目標(biāo)和組織的管理方法，有多種組織結(jié)構(gòu)可以采用， 常用的有 ：? 層次型的組織結(jié)構(gòu)，? 項目式，? 模擬分權(quán)制，? 矩陣結(jié)構(gòu)等。天津大學(xué)管理學(xué)院? 層次型的組織結(jié)構(gòu) 如財務(wù)、生產(chǎn)、營銷等，某一個層次之上的、在同一個直線上的部門是平級的，稱為 線性職位 。其結(jié)構(gòu)形式如下頁圖 31所示 ? 缺點 :? 由于實行多頭領(lǐng)導(dǎo)，妨礙了組織的統(tǒng)一指揮，易造成管理混亂，不利于明確劃分職責(zé)與職權(quán)；? 各職能機(jī)構(gòu)往往不能很好地配合，橫向聯(lián)系差；? 在科技迅速發(fā)展、經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日益復(fù)雜的情況下，對環(huán)境發(fā)展變化的適應(yīng)性差；? 強調(diào)專業(yè)化，使主管人員忽略本專業(yè)以外的知識，不利于培養(yǎng)上層管理者?！氨馄交?”的組織結(jié)構(gòu)正在代替層次結(jié)構(gòu)理論。天津大學(xué)管理學(xué)院? 事業(yè)部制它適用于規(guī)模龐大，品種繁多，技術(shù)復(fù)雜的大型企業(yè)。、分級核算、自負(fù)盈虧的一種形式 天津大學(xué)管理學(xué)院? 主要從產(chǎn)品事業(yè)部和區(qū)域事業(yè)部來進(jìn)行介紹。? 產(chǎn)品部門化 主要是以企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品為基礎(chǔ)，將生產(chǎn)某一產(chǎn)品有關(guān)的活動，完全置于同一產(chǎn)品部門內(nèi)，再在產(chǎn)品部門內(nèi)細(xì)分職能部門，進(jìn)行生產(chǎn)該產(chǎn)品的工作。 天津大學(xué)管理學(xué)院圖 32天津大學(xué)管理學(xué)院? 缺點：216。并且因為每一個產(chǎn)品分部都有一定的獨立權(quán)力，高層管理人員有時會難以控制；216。天津大學(xué)管理學(xué)院? (2)區(qū)域事業(yè)部制（又稱區(qū)域部門化）? 按地區(qū)劃分部門比較適應(yīng)于在地理上分散的企業(yè)。? 按地區(qū)劃分部門，特別適用于規(guī)模大的公司，尤其是跨國公司。區(qū)域事業(yè)部組織結(jié)構(gòu)圖天津大學(xué)管理學(xué)院? 優(yōu)點：? 區(qū)域事業(yè)部的組織結(jié)構(gòu)可以責(zé)任到區(qū)域，每一個區(qū)域都是一個利潤中心，每一區(qū)域部門的主管都要負(fù)責(zé)該地區(qū)的業(yè)務(wù)盈虧；? 同時也放權(quán)到區(qū)域，每一個區(qū)域有其特殊的市場需求與問題，總部放手讓區(qū)域人員處理，會比較妥善、實際，這樣可以有利于地區(qū)的內(nèi)部協(xié)調(diào)，使得了解區(qū)域內(nèi)的顧客，更好地提供服務(wù)。? 總之，事業(yè)部型的組織結(jié)構(gòu)必須具有 三個基本要素： 即相對獨立的市場；相對獨立的利益；相對獨立的自主權(quán) 。? 這種結(jié)構(gòu)以工作團(tuán)隊或小組為 中心 ，這些小組可能很小，也可能很大。? 這種組織結(jié)構(gòu)如圖 34所示。團(tuán)隊形的組織結(jié)構(gòu)天津大學(xué)管理學(xué)院? 優(yōu)點：? 這種組織結(jié)構(gòu)可以充分調(diào)動各個團(tuán)隊的積極性，整個結(jié)構(gòu)更具靈活性，使得能具適應(yīng)性。? 缺點：? 各個團(tuán)隊對自己的情況非常了解，但可能對組織全貌了解不夠，在信息溝通和決策權(quán)力方面也存在著明顯的缺陷。? 如圖 7所示。天津大學(xué)管理學(xué)院圖 35這種組織結(jié)構(gòu)形式是固定的，人員卻是變動的，需要的時候進(jìn)行組合在一起，任務(wù)完成后就可以離開。任務(wù)完成后就解散。 因此在新的工作小組里，能溝通、融合；? 它還加強了不同部門之間的配合和信息交流，克服了直線職能結(jié)構(gòu)中各部門互相脫節(jié)的現(xiàn)象。天津大學(xué)管理學(xué)院? 缺點：? 項目負(fù)責(zé)人的責(zé)任大于權(quán)力，人員上的雙重管理是矩陣結(jié)構(gòu)的先天缺陷；? 由于項目組成人員來自各個職能部門，當(dāng)任務(wù)完成以后，仍要回原單位，因而容易產(chǎn)生臨時觀念，對工作有一定影響。天津大學(xué)管理學(xué)院? 矩陣式結(jié)構(gòu) 適用于 一些重大攻關(guān)項目。 特別適用于以開發(fā)與實驗為主的單位，例如科學(xué)研究， 尤其是 應(yīng)用性研究單位等。組織文化 是一個組織所共享的諸如 :組織目標(biāo)、價值觀或者制定決策的方法等的理解。 組織文化會對組織的積極創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)向上起到積極作用；? 但在 組織衰退期 ，組織文化會變成禁錮組織發(fā)展變化的主要阻力。這些組織為什么會失??？失敗的原因主要是不能適應(yīng)快速的環(huán)境變化，其中標(biāo)準(zhǔn)工作程序的慣性、潛在的政治沖突及其企業(yè)的文化都是組織變遷的抵制因素。在這中間， “技術(shù) ”常是一個主要的促進(jìn)因素。? 這時，組織文化變的非常強大，新技術(shù)的采用開始總是避免改變基本前提，在支持現(xiàn)狀方式下被采用，并且如果新技術(shù)和組織文化發(fā)生抵觸，技術(shù)常常會束之高閣或推遲到組織文化慢慢發(fā)生調(diào)整。? 聯(lián)想目前已形成了六大支柱產(chǎn)業(yè)，構(gòu)造了在信息產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域內(nèi)多元化發(fā)展的新格局。 ? 1988年聯(lián)想集團(tuán)提出和實施海外發(fā)展戰(zhàn)略，他們提出了新的組織結(jié)構(gòu) “大船結(jié)構(gòu) ”管理模式。? 90年代初，中國計算機(jī)產(chǎn)業(yè)被迫參加到世界計算機(jī)工業(yè)在中國市場的激烈競爭中。? 1997年開始，北京聯(lián)想和香港聯(lián)想整合，成立聯(lián)想集團(tuán)有限公司，原來的十幾種業(yè)務(wù)并成聯(lián)想電腦公司、聯(lián)想科技發(fā)展公司等六大子公司。天津大學(xué)管理學(xué)院? 組織的發(fā)展變化是同技術(shù)的快速發(fā)展變化密切相關(guān)的，正是新技術(shù)的出現(xiàn)和快速發(fā)展，使得組織的結(jié)構(gòu)和相關(guān)的組織文化等也需要發(fā)生相應(yīng)的改變。天津大學(xué)管理學(xué)院（ 1）零散物流組織階段? 最初的組織將各種物流功能簡單地分布于組織內(nèi)部各個分散的職能部門之中，企業(yè)沒有正式統(tǒng)一的物流組織，物流是分散在組織內(nèi)不同職能中的一系列互不協(xié)調(diào)的、零散的活動，企業(yè)物流處于職能分散化、管理分離化階段。只能依賴龐大的庫存來保證生產(chǎn)的連續(xù)性。 在制造業(yè)中，直到目前這種各自一體化的物流組織結(jié)構(gòu)仍很普遍。? 這時， 物流作業(yè)就開始從零星物流服務(wù)階段向功能歸并階段過渡。天津大學(xué)管理學(xué)院（ 3）功能一體化物流組織階段? 功能一體化物流組織 是在一個高層物流經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，統(tǒng)一所有的物流功能和運作，將采購、儲運、配送、物料管理等物流的每一個領(lǐng)域組合構(gòu)成一體化運作的組織單元，形成總的企業(yè)內(nèi)部一體化物流框架。天津大學(xué)管理學(xué)院（ 4）物流過程一體化組織階段? 物流管理也由重視功能轉(zhuǎn)