國(guó)際物流業(yè)的發(fā)展方式-展示頁(yè)
2025-01-13 06:39本頁(yè)面
【正文】 組裝 設(shè)計(jì) 地點(diǎn)延遲 共管倉(cāng) 時(shí)間延遲 47 物流業(yè)配合客戶的延緩策略 產(chǎn)品延遲 標(biāo)籤 ──在暫存?zhèn)}進(jìn)行標(biāo)籤黏貼 包裝 ──途中合併、在暫存?zhèn)}進(jìn)行包裝 組裝 ──在暫存?zhèn)}進(jìn)行最終組裝 設(shè)計(jì) 地點(diǎn)延遲 共管倉(cāng) ──中轉(zhuǎn)、代管暫存?zhèn)} 時(shí)間延遲 代管 VMI 48 供應(yīng)商： 從單純供貨到確保有貨 Orderbased operation: Vendormanaged inventory (VMI): Planning Inventory mgmt Purchase order Reception Warehousing Inventory mgmt Warehousing Sales order Delivery Planning Buyer Seller Planning Inventory mgmt Purchase order Reception Warehousing Planning Inventory mgmt Warehousing Sales order Delivery Buyer Seller 49 3rd Party VMI 產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移的時(shí)間點(diǎn)改變 FOB, CIF ? Exworks, VMI… 50 物流業(yè)的庫(kù)存管理角色改變 成批的貨物 貨櫃場(chǎng) 倉(cāng)儲(chǔ) 中轉(zhuǎn)暫存?zhèn)} 小批貨物、分裝合併 拆櫃、併櫃 運(yùn)籌加值服務(wù) 單個(gè)儲(chǔ)存 VMI 複雜度增加 處理能力需求增加 51 物流運(yùn)送的改變 點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的運(yùn)送 中轉(zhuǎn) ──軸和輻的規(guī)劃 Hub and Spoke 運(yùn)儲(chǔ) Store and Forward 淺層加工 拆櫃、併櫃、分裝、合併、 … VMI 運(yùn) 儲(chǔ) 複雜度增加 價(jià)值增加 52 庫(kù)存的「管理者」 過(guò)去 貨主（賣方） 買方 新的角色 物流業(yè)者 倉(cāng)儲(chǔ)業(yè) 物流中心 53 科技條件改變 交通運(yùn)輸 物資流動(dòng)快速 生產(chǎn)成本降低 通訊、電腦 資訊流通和處理方式產(chǎn)生革命 新觀念： 使得過(guò)去不可能的事變得可能 企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式改變 企業(yè)程序再造 電子商務(wù)、電子化企業(yè)風(fēng)潮 54 電子化重要的觀念問(wèn)題 電子化不是單純購(gòu)買設(shè)備 電子化牽涉到企業(yè)革新 營(yíng)運(yùn)方式的改變 需要改變嗎？能不改嗎？ 能見(jiàn)度增加後： so what? 環(huán)境改變 適者生存 55 企業(yè)的營(yíng)運(yùn)機(jī)制改變機(jī)會(huì) 實(shí)物流 突破過(guò)去限制 進(jìn)步迅速 資訊流 有改變潛力 過(guò)去多為單獨(dú)的改進(jìn)、可考慮整合 管理機(jī)制、營(yíng)運(yùn)模式的改變 實(shí)務(wù)流和資訊流的重新組合 新的營(yíng)運(yùn)方式和挑戰(zhàn) 56 改變方案的層次 商業(yè)模式 Business Model 組織結(jié)構(gòu) 組織程序、流程、流程模式 企業(yè)程序再造 BPR: Business Process Reengineering 技術(shù)基礎(chǔ)建設(shè) 57 關(guān)係模式 和上下游的關(guān)係 單一次的交易，重複執(zhí)行 單獨(dú)面對(duì)市場(chǎng) 合作伙伴 打群架 58 通路經(jīng)營(yíng)模式 1 傳統(tǒng)方式 中間商的加值服務(wù) 顧客價(jià)格提高 困難 多層的架構(gòu)，行動(dòng)緩慢 機(jī)會(huì) 科技帶來(lái)資訊透通 製造商 代理商 批發(fā)商 經(jīng)銷商 顧客 59 通路經(jīng)營(yíng)模式 2 直接配銷 配送問(wèn)題 產(chǎn)生其他問(wèn)題，如何解決？ 製造商 顧客 經(jīng)銷商 60 客戶運(yùn)籌模式的改變：例 物流和資訊流分段 可能的新安排 資訊和實(shí)物分流 生產(chǎn)者 大盤商 零售商 消費(fèi)者 生產(chǎn)者 零售商 消費(fèi)者 物流商 61 問(wèn)題與機(jī)會(huì) 臺(tái)灣的物流運(yùn)籌產(chǎn)業(yè)零散且規(guī)模不足 擴(kuò)大規(guī)模 上下游整合 企業(yè)內(nèi)部的資訊化程度偏低 增加資訊化投資 增加貨運(yùn)透明度 企業(yè)間的資訊交換較無(wú)效率 增加貨運(yùn)透明度 大陸有機(jī)會(huì)超越臺(tái)灣優(yōu)越的地理位置 利用大陸腹地，自由港區(qū)加工轉(zhuǎn)運(yùn) 62 國(guó)外現(xiàn)況 1 ── 整合性服務(wù) 整合性的服務(wù) 創(chuàng)造價(jià)值 63 國(guó)外現(xiàn)況 2 ── e化 e Logis tic s S e r v ic e Patt e r nP riv a te S e rv ic eS ing le L S PF edEx ,UP S, DHL ,Bax glob al , Ex el ,E x pedi torP riv a te S e rv ic eL S P Cons orti
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