汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修2-展示頁(yè)
2025-01-12 04:05本頁(yè)面
【正文】 氣門座的冷卻效果好，且火花塞與燃燒室各部位的距離短并且距離相等；但配氣機(jī)構(gòu)較復(fù)雜，且壓縮渦流弱。 ?氣門配置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，氣體流動(dòng)圓滑，渦流強(qiáng)，且火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x較短，不易產(chǎn)生爆震；但由于燃燒室表面積大，故熱損失較多。 ?進(jìn)、排氣門成一線排列，約與汽缸孔中心線傾斜 20176。 二、燃燒室的種類 ?進(jìn)、排氣門成一線排列，垂直安裝在汽缸蓋上，如圖所示。 ? 全不銹鋼片式汽缸墊 燃燒室 一、燃燒室的設(shè)計(jì)要求 二、燃燒室的種類 一、燃燒室的設(shè)計(jì)要求 （ 1）活塞在上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂部與汽缸蓋底部之間所形成的空間，稱為燃燒室。汽缸墊必須具備良好的強(qiáng)度，耐壓性和耐熱性。 ? 汽缸蓋內(nèi)外的零件 （ 3）風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋的結(jié)構(gòu)，如圖所示，在汽缸蓋的周圍裝有散熱片，以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱。四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋，近代小型車多采用以鋁合金為材料的汽缸蓋，質(zhì)量輕，且冷卻效果好。 （ 2）活塞在上止點(diǎn)時(shí)，汽缸蓋的底部與活塞的頂部之間，形成燃燒室。 （ 3）發(fā)動(dòng)機(jī)本體方面的結(jié)構(gòu)。 三、旋轉(zhuǎn)慣性力的平衡 ? 離心慣性力的平衡 機(jī)體 汽缸蓋 汽缸墊 燃燒室 汽缸體 汽缸套 油底殼 （ 1）發(fā)動(dòng)機(jī)的主要部分就是發(fā)動(dòng)機(jī)本體。 二、受力及影響分析 ?受力分析如圖所示。 ?與燃燒有關(guān)的零件 —— 熱負(fù)荷影響為主。慣性力是運(yùn)動(dòng)件質(zhì)量數(shù)千倍！ ?化學(xué)腐蝕：氧化、 SO酸堿性物質(zhì)等。 ?建議學(xué)時(shí)： 10學(xué)時(shí) 概述 功用與組成 工作條件及受力分析 發(fā)動(dòng)機(jī)的定義 一、組成 二、功用 一、組成 ?不動(dòng)件 包括機(jī)體（零件）組：體、蓋、墊、箱、殼等 ?運(yùn)動(dòng)件 活塞連桿組：塞、銷、桿、軸承 曲軸飛輪組：曲軸、飛輪、軸承 二、功用 ?不動(dòng)件：發(fā)動(dòng)機(jī)骨架、安裝各機(jī)構(gòu)系統(tǒng)的基礎(chǔ) ?運(yùn)動(dòng)件：主要工作機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)能量、運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換 工作條件及受力分析 一、工作條件 二、受力及影響分析 三、旋轉(zhuǎn)慣性力的平衡 一、工作條件 ?高溫：瞬時(shí) 2800K（汽） 熱負(fù)荷：零件易變形、配合關(guān)系破壞、熱應(yīng)力上升。 概述 機(jī)體 活塞連桿組 曲軸飛輪組 ?知識(shí)目標(biāo)： 曲柄連桿機(jī)構(gòu)中各部件的定義和種類； 曲柄連桿機(jī)構(gòu)中各部件的功用。 ?能力目標(biāo)： 曲柄連桿機(jī)構(gòu)各部件的組成及相對(duì)位置； 曲柄連桿機(jī)構(gòu)各部件的構(gòu)造及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。 ?高壓：瞬時(shí) 5~10MPa，氣體壓力十 ~幾十噸！ ?高速且變速： n上升使慣性力上升，且變化。 ?機(jī)構(gòu)沖擊、振動(dòng)。 ?曲連機(jī)構(gòu) —— 機(jī)械負(fù)荷（氣體壓力、慣性力）影響為主。 ?高溫、高壓、高速條件下，各構(gòu)件的受力情況十分復(fù)雜。 （ 2）發(fā)動(dòng)機(jī)本體的兩大組件為汽缸蓋與汽缸體。 ? 豐田 8A發(fā)動(dòng)機(jī) 汽缸蓋 一、汽缸蓋的安裝位置 二、汽缸蓋的結(jié)構(gòu) 一、汽缸蓋的安裝位置 （ 1）汽缸蓋裝在汽缸體的上方，兩者之間以汽缸墊保持密封。 ? 汽缸蓋結(jié)構(gòu) 二、汽缸蓋的結(jié)構(gòu) （ 1）二氣門發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋，早期發(fā)動(dòng)機(jī)所采用，通常是以鑄鐵制成，重量較重。 ? 四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸蓋 （ 2）汽缸蓋內(nèi)裝有進(jìn)氣門、排氣門、進(jìn)氣門導(dǎo)管、排氣門導(dǎo)管及火花塞等，其上還裝有凸輪軸、進(jìn)氣門搖臂、排氣門搖臂、進(jìn)氣歧管及排氣歧管等；汽缸蓋內(nèi)部還裝有水套，以幫助散熱，如圖所示。 汽缸墊 （ 1）汽缸蓋與汽缸體之間必須使用汽缸墊來(lái)保持密封，以防止漏氣、漏水或漏油。 （ 2）全不銹鋼片式汽缸墊示，由三層不銹鋼薄片所組成，以承受燃燒室產(chǎn)生的高壓，并能有效防止冷卻液與機(jī)油泄漏，為現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)所采用。 （ 2）現(xiàn)代汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的設(shè)計(jì)要求 ①容積效率要高； ②空氣與汽油的混合效果要良好； ③不易產(chǎn)生爆震現(xiàn)象； ④有害氣體產(chǎn)生量應(yīng)少。 ?氣門配置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，混合氣壓縮時(shí)渦流強(qiáng)；但由于進(jìn)、排氣門錐面積大，進(jìn)、排氣孔彎曲弧度大，故容積效率較低。裝在汽缸蓋上，燃燒室呈三角形，如圖所示。 ?進(jìn)、排氣門分別斜置在汽缸蓋的一側(cè)，如圖所示。
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