freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

某汽車戰(zhàn)略規(guī)劃課件-展示頁

2025-01-10 17:31本頁面
  

【正文】 %重卡 一汽: 60%東風(fēng): 24% 前 2家市場份額 84%中卡 一汽: 47%東風(fēng): 47% 前 2家市場份額 94%輕卡 北汽: 25%躍進(jìn): 10% 前 7家市場份額 67%大客東風(fēng): 20%黃海: 15%上??蛙嚕?12%中客一汽: 34%東風(fēng): 19%亞星: 16%前 5家市場份額 65%約 20家 3低約 20家 4中約 15家 5低約 50家 4低約 40家 4中約 100家 4中輕客 前 5家市場份額 50% 約 200家 4較低微車長安: 25%哈飛: 23%五菱: 21%前 4家市場份額 85% 約 15家 2中5 競爭環(huán)境對(duì)東風(fēng)有利1 競爭環(huán)境對(duì)東風(fēng)不利前 5家市場份額 70%注:指主要的廠商,客車的廠商包括客車改裝企業(yè) 來源:汽車工業(yè)統(tǒng)計(jì)年鑒金杯: %躍進(jìn): %江淮: %目前競爭為何它的得分高東風(fēng)競爭力 綜合分析微車細(xì)分市場轎車重卡中卡輕卡大客 底盤整車中客 底盤整車輕客 底盤整車其它優(yōu)勢(shì)優(yōu)良的轎車生產(chǎn)線國內(nèi)相對(duì)較強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力,特別在關(guān)鍵總成:如橋、發(fā)動(dòng)機(jī)有一定技術(shù)優(yōu)勢(shì)優(yōu)良的輕卡生產(chǎn)線及能力成熟的底盤產(chǎn)品成熟的底盤產(chǎn)品2023占東風(fēng)整車銷售收入的比重 *33%16%38%7%客車業(yè)務(wù)占總銷售收入 6% 市場份額(2023年 )產(chǎn)能利用率(2023年 )8% 33%24% 90%47% 47%6% 20%21% 30%0%19% 30%1%7% 2%盈利能力 EBIT(2023年 )高高低低低中低中低低綜合245221325 競爭力強(qiáng)1 競爭力弱注:指主要的整車目前實(shí)力缺投資回報(bào)率維度根據(jù)前述綜合分析,重卡和轎車市場是東風(fēng)未來發(fā)展的重點(diǎn),首先體現(xiàn)在市場增長快,市值高 …單位:億元轎車重卡中卡輕卡大客中客輕客微車超過市場總收入的50%增長率*26%增長率*13%按市值衡量的市場增長注:按市值衡量的市場增長率2023 2023未來規(guī)模大小… 并且從東風(fēng)的競爭能力來看,東風(fēng)在這兩大市場上均屬于前五大企業(yè)之一n 已經(jīng)建立一定的市場地位,成為兩大重型卡車生產(chǎn)商之一n 2023年重卡的市場份額逐步上升,體現(xiàn)了東風(fēng)的競爭實(shí)力n 利潤水平較高n 具有一定技術(shù)的優(yōu)勢(shì),特別在康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)和車橋上優(yōu)勢(shì)明顯其他 (15%)東風(fēng) (24%)一汽 (61%)一汽 (%)東風(fēng)(%)其他 (%)上汽 (%)東風(fēng)的競爭地位n 神龍公司有國內(nèi)一流的轎車生產(chǎn)線n 東風(fēng)屬前五大轎車企業(yè)之一n 利潤率水平( EBITA)超過東風(fēng)的其它產(chǎn)品n 市場份額落后于其主要競爭對(duì)手,相對(duì)市場地位較弱,但是有改善的潛力n 提升轎車市場的競爭力是東風(fēng)確立在汽車市場領(lǐng)導(dǎo)地位的關(guān)鍵。到 2023年,成為擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),真正具有國際競爭力的汽車集團(tuán)建議的東風(fēng)公司發(fā)展愿景 :以轎車和重型卡車為發(fā)展重點(diǎn),以存量資產(chǎn)的盤活和優(yōu)化配置為手段,通過國際合作全面提升核心競爭能力,力爭在 2023年以前實(shí)現(xiàn)國內(nèi)市場占有率不低于 20%,主營業(yè)務(wù)合并銷售總 額相對(duì)于 2023年提高兩倍的戰(zhàn)略目標(biāo)。相應(yīng)完成產(chǎn)品結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略調(diào)整和企業(yè)制度創(chuàng)新,將綜合實(shí)力提升到國內(nèi)行業(yè)前兩位。卡車市場戰(zhàn)略 設(shè)計(jì)新的集團(tuán)總部組織聯(lián)合工作會(huì)議1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11項(xiàng)目開始12 13今天14 15這次報(bào)告會(huì)我們將總結(jié)、確定東風(fēng)的總體發(fā)展戰(zhàn)略并提出戰(zhàn)略實(shí)施的初步建議1調(diào)研評(píng)估市場環(huán)境和東風(fēng)的能力3確定細(xì)分市場戰(zhàn) 略、產(chǎn)品組合戰(zhàn)略及總體發(fā)展戰(zhàn)略2評(píng)估細(xì)分市場、產(chǎn)品組合的戰(zhàn)略選擇階段 1. 戰(zhàn)略的形成業(yè)務(wù)模式調(diào)整組織調(diào)整45分析方案和目標(biāo)的可行性確定企業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì) 整體思路市場和產(chǎn)品戰(zhàn)略l 根據(jù)行業(yè)變化因素和關(guān)鍵成功因素分析能力差距l(xiāng) 預(yù)測(cè)采取戰(zhàn)略選擇后業(yè)務(wù)狀況,以及與企業(yè)發(fā)展目標(biāo)之間存在的差距 收入 /利潤 /投資風(fēng)險(xiǎn) /回報(bào)l 充分利用市場發(fā)展的機(jī)會(huì)l 縮小與企業(yè)發(fā)展目標(biāo)之間的差距l(xiāng) 企業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)的最終排序發(fā)展戰(zhàn)略 l確定業(yè)務(wù)模式需要的變化以支持新的戰(zhàn)略l確定業(yè)務(wù)重點(diǎn)的調(diào)整l確定組織需要的優(yōu)化和調(diào)整確定戰(zhàn)略實(shí)施的先決條件轎車客車本報(bào)告是根據(jù)以下產(chǎn)品分類為框架來組織的卡車分報(bào)告中國汽車市場大客(長度 10米 )中客(10米 長度 7米 )輕客(長度 7米 )重卡(總 重 14 噸 )中卡(6 噸 總重 14 噸 )輕卡(總重 6 噸 )小轎車SUVMPV高檔(排量 )中高檔(排量 )中檔( 排量 )中低檔( 排量 )低檔(排量 )最終報(bào)告內(nèi)容 n 東風(fēng)戰(zhàn)略目標(biāo)的設(shè)定n 東風(fēng)的戰(zhàn)略決策? 重點(diǎn)目標(biāo)市場的選擇? 戰(zhàn)略措施的優(yōu)選n 戰(zhàn)略實(shí)施的初步設(shè)想n 下一步工作n 附錄? 中國汽車市場發(fā)展總趨勢(shì)? 現(xiàn)金流量分析表n 分報(bào)告 細(xì)分市場戰(zhàn)略 設(shè)計(jì)新的業(yè)務(wù)模式和流程模塊 5:組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)最終報(bào)告 主報(bào)告二零零一年八月八日實(shí)現(xiàn)新世紀(jì)挑戰(zhàn)下的突破性業(yè)務(wù)發(fā)展機(jī)密DFMC020本項(xiàng)目的目標(biāo)是幫助東風(fēng)制訂中長期整體發(fā)展戰(zhàn)略幫助東風(fēng)汽車制定一個(gè)前瞻性的、切實(shí)可行的中長期整體發(fā)展戰(zhàn)略,以實(shí)現(xiàn)公司發(fā)展的長遠(yuǎn)目標(biāo)項(xiàng)目目標(biāo)時(shí)間 :20232023年的時(shí)間跨度項(xiàng)目范圍業(yè)務(wù):同東風(fēng)公司目前主營業(yè)務(wù)有關(guān)的汽車及相關(guān)產(chǎn)品地理:主要為中國市場項(xiàng)目背景增長機(jī)會(huì)在哪里?應(yīng)如何競爭?? 面臨加入 WTO和國際汽車廠商進(jìn)入中國市場的挑戰(zhàn), 中國汽車行業(yè)競爭日益激烈? 東風(fēng)公司雖近年來已扭轉(zhuǎn)虧損局面,但在產(chǎn)品組合、經(jīng)營績效等方面同主要競爭對(duì)手相比仍存在一定差距? 東風(fēng)公司提出了 “十五 ” 期間的宏偉目標(biāo) 到2023年實(shí)現(xiàn)銷售收入 800億元,爭取進(jìn)入世界 500強(qiáng)按原計(jì)劃,我們進(jìn)入了本項(xiàng)目的最后一周 … 今天是我們的最終報(bào)告會(huì)議中期報(bào)告 1 中期報(bào)告 2 最終報(bào)告星期主要任務(wù) (階段 1)模塊 1:建立戰(zhàn)略數(shù)據(jù)? 內(nèi)部訪談了解當(dāng)前東風(fēng)的業(yè)務(wù)狀況l 實(shí)地訪談了解行業(yè) /市場發(fā)展?fàn)顩rl 確定行業(yè)主要影響因素及關(guān)鍵成功因素l 確定企業(yè)發(fā)展核心能力模塊 2:斟定戰(zhàn)略選擇? 確定可能實(shí)現(xiàn)增長的各種途徑措施l 衡量各措施對(duì)企業(yè)發(fā)展的影響l 根據(jù)影響大小排出改進(jìn)措施的優(yōu)先次序模塊 3:確定戰(zhàn)略方案l 發(fā)展方案收入 /利潤 /投資風(fēng)險(xiǎn) /回報(bào)分析l 目標(biāo)和方案差距分析l 執(zhí)行能力差距分析l 制定最終發(fā)展戰(zhàn)略和產(chǎn)品組合戰(zhàn)略模塊 4:業(yè)務(wù)模式調(diào)整 現(xiàn)有業(yè)務(wù)模式的描述 現(xiàn)有集團(tuán)組織的分析轎車市場戰(zhàn)略客車市場戰(zhàn)略總結(jié):報(bào)告內(nèi)容n 東風(fēng) 2023年的戰(zhàn)略目標(biāo)應(yīng)是實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)高速發(fā)展,力爭達(dá)到 20%市場份額以及 8%的凈利潤率,培養(yǎng)多個(gè)明星產(chǎn)品,并于 2023年以前成為真正具有國際競爭力的汽車集團(tuán)n 根據(jù)對(duì)細(xì)分市場吸引力和東風(fēng)競爭能力的評(píng)估,重卡和轎車應(yīng)作為戰(zhàn)略重點(diǎn)市場n 在提出的七個(gè)戰(zhàn)略措施中,根據(jù)對(duì)東風(fēng)的影響、實(shí)施難易和緊迫性,東風(fēng)應(yīng)首先必須保證實(shí)施: 在資源允許的條件下,東風(fēng)還可實(shí)施 ,擴(kuò)大整車銷售比例 ,建議侍機(jī)而動(dòng)n 東風(fēng)戰(zhàn)略實(shí)施的前提 組織上應(yīng)進(jìn)行同業(yè)務(wù)的整合 /集團(tuán)化,分開經(jīng)營性與輔助性功能,總部職能向控股型總部定位過渡; 價(jià)值鏈各環(huán)節(jié)在總部、集團(tuán)和產(chǎn)品線等不同層面整合進(jìn)行優(yōu)化; 加快市場化,促成研發(fā),營銷部門貼近市場,非核心零部件走向市場,提升品牌及改進(jìn)銷售; 加強(qiáng)國際合作以拓寬產(chǎn)品線,進(jìn)入高端產(chǎn)品市場,并實(shí)施資產(chǎn)重組n 最先進(jìn)行的戰(zhàn)略步驟應(yīng)為促成日產(chǎn)合資,組織和價(jià)值鏈從上至下進(jìn)行重組以及全面營銷改進(jìn),應(yīng)制定一套嚴(yán)密的實(shí)施計(jì)劃和進(jìn)度跟蹤 /考核體系以確保實(shí)施的順利進(jìn)行總結(jié):目標(biāo)和措施n 一個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo): “做大做強(qiáng) ”,全面提升東風(fēng)核心競爭力和經(jīng)濟(jì)實(shí)力n 兩個(gè)戰(zhàn)略重點(diǎn):重點(diǎn)發(fā)展轎車和重型卡車產(chǎn)品線n 三個(gè)差異化競爭定位:? 2023年以前形成國內(nèi) 最寬的轎車產(chǎn)品線 ,神龍和風(fēng)神 /日產(chǎn)的轎車車型總共達(dá)到 8個(gè)以上? 重型卡車的經(jīng)營利潤率保持在 同行業(yè)最好水平 ,即 12%? 通過全面國際合作,使東風(fēng)的整體經(jīng)營管理提升到 國內(nèi)最先進(jìn)水平n 四大改進(jìn)步驟:組織優(yōu)化 業(yè)務(wù)流程優(yōu)化 市場化 國際合作n 五項(xiàng) 2023年經(jīng)濟(jì)指標(biāo):? 集團(tuán)合并銷售額 (按 2023年同口徑 ): 不低于 800億? 其中主營業(yè)務(wù) (整車及底盤 )銷售收入: 663億? 主營業(yè)務(wù)凈利潤率: 8%? 中國汽車市場份額: 20%? 勞動(dòng)生產(chǎn)率: 10輛 /人n 六項(xiàng)必須實(shí)施的戰(zhàn)略措施? 加強(qiáng)神龍競爭力? 開辟第二條轎車合資線? 大力發(fā)展重卡業(yè)務(wù)? 保持中卡市場份額? 改善輕卡營銷并進(jìn)入高端市場? 整合客車資源擴(kuò)大整車比例東風(fēng)戰(zhàn)略目標(biāo)的設(shè)定我們建議對(duì)東風(fēng)現(xiàn)有的愿景描述進(jìn)行修改以突出競爭能力和經(jīng)濟(jì)效益的提高東風(fēng)現(xiàn)有的愿景 :在現(xiàn)有基礎(chǔ)上,爭取用一個(gè)五年計(jì)劃或稍長一點(diǎn)的時(shí)間進(jìn)入世界 500強(qiáng)。其中產(chǎn)銷量提高到 70萬輛,主營業(yè)務(wù)營業(yè)額提高到 800億元左右,市場占有率達(dá)到 18%20%。以提高整體競爭能力和經(jīng)濟(jì)效益為目標(biāo)參與汽車行業(yè)的重組和整合,通過建立自己獨(dú)特的品牌及價(jià)值定位確立東風(fēng)在中國乃至世界汽車行業(yè)的市場地位,力爭在 2023年以前成為真正具有國際競爭力的汽車集團(tuán)東風(fēng)的戰(zhàn)略目標(biāo)首先應(yīng)是在保證利潤的前提下盡量擴(kuò)大規(guī)模 ...來源:科爾尼分析保證利潤的前提下的銷售最大化? 規(guī)模效應(yīng)是汽車工業(yè)關(guān)鍵成功因 素,也是解決東風(fēng)產(chǎn)能利用率低 問題的最佳方式? 但是盲目擴(kuò)大規(guī)模只能使東風(fēng)成為 “大而全 ”的公司,因此,必須 保證一定的利潤率,才能真正提 升東風(fēng)的競爭實(shí)力東風(fēng)主營業(yè)務(wù)銷售收入變化圖198663單位:億元確定切實(shí)可行的目標(biāo)? 通過科爾尼的分析,按 2023年同 口徑實(shí)現(xiàn)銷售收入 800億的目標(biāo)對(duì)東風(fēng)公司將是切實(shí)可行的334億803億(按 2023年同口徑 )其它業(yè)務(wù)(包括東風(fēng)本田、零部件、康明斯柴油機(jī)等 )主營業(yè)務(wù)(整車及底盤 )...并從經(jīng)營上提高競爭力,以提高利潤水平目標(biāo):利潤率達(dá)到 8%? 2023年東風(fēng)的銷售收入和利潤水平均低于其主要競爭對(duì)手一汽;未來五年,通過優(yōu)選戰(zhàn)略的實(shí)施, 2023年東風(fēng)的銷售收入和盈利能力都將有大幅的提升? 改進(jìn)東風(fēng)各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的運(yùn)營水平,進(jìn)行組織、價(jià)值鏈的優(yōu)化是保證實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的必要條件東風(fēng)主要業(yè)務(wù)銷售收入和利潤東風(fēng) 2023年 東風(fēng) 2023年單位:億元息稅前利潤收入在產(chǎn)品組合上應(yīng)集中資源,大力培養(yǎng)明星產(chǎn)品,在競爭的細(xì)分市場里占有不少于 20%的市場份額和不低于前 3名的領(lǐng)導(dǎo)地位注: 汽車市場增長的平均速度東風(fēng)目前的產(chǎn)品組合狀況? 東風(fēng)所在的所有細(xì)分市場中,僅有重卡屬于高增長、高市場份額的明星產(chǎn)品? 中卡業(yè)務(wù)的市場增長率低,東風(fēng)的競爭力強(qiáng),應(yīng)當(dāng)為東風(fēng)創(chuàng)造大量的現(xiàn)金流,但目前中卡的盈利狀況不盡如人意? 東風(fēng)對(duì)客車業(yè)務(wù)的資源投入分散,輕卡的產(chǎn)能利用率低,必須分別采取整合資源、改進(jìn)營運(yùn)的方式,使其成為東風(fēng)創(chuàng)造現(xiàn)金流的產(chǎn)品l 類業(yè)務(wù)單位具有創(chuàng)造收入的長期潛力,應(yīng)加以發(fā)展l 類業(yè)務(wù)單位為業(yè)務(wù)創(chuàng)造大量現(xiàn)金流l ? 類業(yè)務(wù)單位需要大量投資來擴(kuò)大市場份額l 類業(yè)務(wù)單位需要改進(jìn)運(yùn)營水平,使其成為創(chuàng)造現(xiàn)金流的產(chǎn)品東風(fēng)應(yīng)集中和整合資源,大力培養(yǎng)明星產(chǎn)品,爭取在主要細(xì)分市場占領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)地位中卡明星產(chǎn)品大客整車 輕卡輕客整車大客底盤中客底盤中客整車 轎車重卡9%*20%市場增長市場份額?輕客底盤東風(fēng)產(chǎn)品現(xiàn)狀分析明星產(chǎn)品明星產(chǎn)品9%和 20%是取的內(nèi)部平均值關(guān)于提升國際競爭能力的對(duì)標(biāo)企業(yè),東風(fēng)可以考慮將戴 克公司 (DaimlerChrysler)作為趕超對(duì)象理由之一:類似的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)? 戴 克公司是世界上最大的既有轎車又有重型商用車的汽車制造商? 轎車和商用車 (含客車 )的銷售額之比為 79: 21(1999年數(shù)據(jù) )理由之二:代表國際先進(jìn)水平? 戴 克公司 2023年排名世界 500強(qiáng)第 6位? 按總利潤計(jì),戴 克公司排名世界汽車行業(yè)第一,銷售利潤率排行業(yè)第二 (2023年 )理由之三:潛在的競爭對(duì)手? 戴 克公司可能與一汽合資進(jìn)入中國的卡車市場,直接與東風(fēng)競爭? 戴 克公司也是東風(fēng)未來合作伙伴沃爾沃和日產(chǎn)在全球的主要競爭對(duì)手?總銷售額 (2023年 )
點(diǎn)擊復(fù)制文檔內(nèi)容
教學(xué)課件相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號(hào)-1