汽車蓄電池及其檢測維修-展示頁
2025-01-08 09:28本頁面
【正文】 度增加，流動性變差，使蓄電池的容量下降，而且腐蝕作用增強，降低極板和隔板的壽命。隔板第一章、蓄電池上海師范大學(xué)電解液是由 化學(xué)純的硫酸 （ H2SO4）和 蒸餾水（ H2O）按一定比例配制而成的硫酸水溶液（密度為 ～ /立方厘米）。隔板采用耐酸性和抗堿性的木質(zhì)、微孔橡膠、微孔塑料及浸樹脂紙質(zhì)材料制成。第一章、蓄電池上海師范大學(xué)正、負(fù)極板之間裝有絕緣隔板，以防止極板之間短路。第一章、蓄電池上海師范大學(xué)極板組 單格蓄電池極板組 12V蓄電池極板組 為了增大蓄電池的容量，每個單格蓄電池都由多個正、負(fù)極板組成極板組。第一章、蓄電池上海師范大學(xué)普通型 放射型 目前，蓄電池采用的柵架有二種，一種為普通型，另一種為放射型。第一章、蓄電池上海師范大學(xué)極板與極板組蓄電池的極板分為正極板和負(fù)極板，它們都以鉛 — 銻合金澆鑄成的柵架為骨架，在柵架上填充活性物質(zhì)制成極板。12 、蓄電池的構(gòu)造與型號、蓄電池的構(gòu)造與型號一、蓄電池的構(gòu)造 （教材 P4） 汽車常用的蓄電池為鉛酸蓄電池， 12V的蓄電池由 6個單格蓄電池串聯(lián)而成，每個單格蓄電池的標(biāo)稱電壓為 2V，充滿電時為 。蓄電池相當(dāng)于一個大電容，可以吸收電路中瞬間的過電壓，以保護(hù)用電設(shè)備。 216。 216。 216。一、蓄電池的分類鉛酸蓄電池鎳堿蓄電池普通蓄電池免維護(hù)蓄電池干荷電蓄電池膠體蓄電池鐵鎳蓄電池鎘鎳蓄電池第一章、蓄電池上海師范大學(xué)二、蓄電池的作用 （教材 P1）216。第一章、蓄電池上海師范大學(xué)第一章、蓄電池第一章、蓄電池上海師范大學(xué)主要內(nèi)容主要內(nèi)容F概述概述F構(gòu)造與型號構(gòu)造與型號F工作原理和特性工作原理和特性F蓄電池的容量蓄電池的容量F蓄電池的充電蓄電池的充電F常見故障常見故障F維護(hù)與使用維護(hù)與使用F免維護(hù)蓄電池免維護(hù)蓄電池第一章、蓄電池上海師范大學(xué)167。11 、概述、概述 蓄電池（俗稱 “電瓶 ”）是一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝置，是可逆的低壓直流電源。在 發(fā)動機起動 時，向起動機、點火系統(tǒng)等主要用電設(shè)備供電。在 發(fā)動機不運行或低速 運行時，蓄電池向各種用電設(shè)備供電。當(dāng) 用電設(shè)備過多 、用電量超過發(fā)電機的供電能力時，蓄電池協(xié)助發(fā)電機向各種用電設(shè)備供電。穩(wěn)定電壓的作用。第一章、蓄電池上海師范大學(xué)167。 鉛酸蓄電池由極板、隔板、電解液和殼體組成。極板結(jié)構(gòu)活性物質(zhì) 正極板上的活性物質(zhì)是深棕色的二氧化鉛 (PbO2)， 負(fù)極板上的活性物質(zhì)是海綿狀、青灰色的純鉛 (Pb)。其中放射型柵架具有輸出電流大、內(nèi)阻小的特點，在新型蓄電池中采用。每個正極板都處于兩片負(fù)極板之間，使正極板兩側(cè)充、放電均勻。隔板應(yīng)具有多孔性，以便電解液的自由滲透。 近年來，還將微孔塑料隔板做成袋狀，緊包在正極板的外部，防止活性物質(zhì)的脫落。64%蒸餾水H2O +36%硫酸H2SO4= 電解液密度： 密度： 密度： 電解液密度對蓄電池的容量和壽命影響大。電解液第一章、蓄電池上海師范大學(xué) 殼體采用耐酸、耐熱和耐震的硬橡膠或聚丙稀塑料制成整體式結(jié)構(gòu)，殼體內(nèi)分成６個互不相通的單格，每
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