模塊三運(yùn)輸業(yè)務(wù)會(huì)計(jì)核算-展示頁
2025-01-08 09:14本頁面
【正文】 性 核算特點(diǎn) 營運(yùn)票證是旅客和貨物運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)憑證，也企業(yè)向旅客和貨主收款的依據(jù)和核算營運(yùn)收入的主要憑證。特快專遞 企業(yè)派專人以最快的速度在發(fā)件人、貨運(yùn)中轉(zhuǎn)站、收件人之間遞送急件運(yùn)送速度快，安全可靠，服務(wù)質(zhì)量高，特快專遞運(yùn)輸方式可以是航空、鐵路、公路、水路運(yùn)輸。項(xiàng)目一 運(yùn)輸業(yè)務(wù)范圍和工作流程范圍 特點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn) 適用性 航空運(yùn)輸 只有在運(yùn)輸高價(jià)值的和對(duì)時(shí)效性要求高于對(duì)成本要求的產(chǎn)品時(shí)，航空運(yùn)輸才有其合理性運(yùn)行速度快，靈活、機(jī)動(dòng)性能好，航空運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量高、安全可靠 飛機(jī)造價(jià)高、能耗大、運(yùn)輸能力小、成本高、技術(shù)復(fù)雜，受天氣影響較大 一類是價(jià)值高、運(yùn)費(fèi)承擔(dān)能力很強(qiáng)的貨物，另一類是緊急需要的物資，如救災(zāi)搶險(xiǎn)物資等 管道運(yùn)輸 是一種專門輸送石油、煤和化學(xué)產(chǎn)品的運(yùn)輸方式，是運(yùn)輸網(wǎng)中特殊組成部分 不受地面氣候影響并可連續(xù)作業(yè)；運(yùn)輸?shù)呢浳锊恍璋b，貨損貨差率低；占地少，安全性較好；耗能低，運(yùn)費(fèi)低廉 承運(yùn)的貨物比較單一；貨源減少時(shí)不能改變線路，運(yùn)輸量較小 運(yùn)輸量大，適合于大且連續(xù)不斷運(yùn)送的物資水路運(yùn)輸 在世界外貿(mào)運(yùn)輸中始終保持主導(dǎo)地位，在經(jīng)濟(jì)合作和交流中起著紐帶作用運(yùn)輸能力大，建設(shè)投資少，節(jié)省能源，在一定條件下，水路運(yùn)輸費(fèi)用也較低受自然條件影響較大，水路運(yùn)輸速度較慢，安全性和準(zhǔn)確性難以得到保障。知識(shí)與技能過程與方法情感態(tài)度與價(jià)值觀項(xiàng)目一 運(yùn)輸業(yè)務(wù)范圍和工作流程任務(wù)二 領(lǐng)會(huì)運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)范圍 運(yùn)輸業(yè)務(wù)范圍鐵路運(yùn)輸 公路運(yùn)輸 水路運(yùn)輸 航空運(yùn)輸 管道運(yùn)輸 集裝箱運(yùn)輸 特快專遞項(xiàng)目一 運(yùn)輸業(yè)務(wù)范圍和工作流程范圍 特點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn) 適用性 鐵路運(yùn)輸 能夠遠(yuǎn)距離運(yùn)輸大量貨物運(yùn)行速度快，貨物運(yùn)輸能力大，運(yùn)輸連續(xù)性強(qiáng)，受自然條件限制較少； 投資多，建設(shè)周期長(zhǎng)，對(duì)包裝的要求較高是在干線運(yùn)輸中起主力運(yùn)輸作用 公路運(yùn)輸 具有規(guī)模巨大，分布極廣的道路基礎(chǔ)設(shè)施體系和機(jī)動(dòng)靈活、適應(yīng)性強(qiáng)的車輛裝備系統(tǒng) 原始投資少，資金周轉(zhuǎn)快，投資回收期短，機(jī)動(dòng)靈活，快捷可控，包裝成本低，貨物損失小，能實(shí)現(xiàn) “門到門 ” 運(yùn)輸 ” 運(yùn)輸能力較小，能耗和單位運(yùn)輸成本較高，公路擁擠與污染，環(huán)境成本高 主要承擔(dān)近距離、小批量的貨運(yùn)和水運(yùn)、鐵路運(yùn)輸難以到達(dá)的貨運(yùn) 水路運(yùn)輸 在世界外貿(mào)運(yùn)輸中始終保持主導(dǎo)地位，在經(jīng)濟(jì)合作和交流中起著紐帶作用運(yùn)輸能力大，建設(shè)投資少，節(jié)省能源，在一定條件下，水路運(yùn)輸費(fèi)用也較低受自然條件影響較大，水路運(yùn)輸速度較慢，安全性和準(zhǔn)確性難以得到保障。對(duì)于迂回線路來說，轉(zhuǎn)移時(shí)間將大于比較直接的線路。既然運(yùn)輸利用的是時(shí)間資源、財(cái)務(wù)資源和環(huán)境資源，那么，只有當(dāng)它確實(shí)提高產(chǎn)品價(jià)值時(shí)，該產(chǎn)品的移動(dòng)才是重要的。教學(xué)目標(biāo)熟悉運(yùn)輸業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)流程 2熟悉運(yùn)輸業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)功能3了解運(yùn)輸業(yè)務(wù)的基本知識(shí)12能掌握運(yùn)輸業(yè)務(wù)特點(diǎn) 4能理解運(yùn)輸業(yè)務(wù)收入核算內(nèi)容5掌握運(yùn)輸業(yè)務(wù)成本核算內(nèi)容 6項(xiàng)目一 運(yùn)輸業(yè)務(wù)范圍和工作流程任務(wù)一 認(rèn)識(shí)運(yùn)輸運(yùn)輸勞動(dòng)對(duì)象既可以是物，也可以是人，且勞動(dòng)對(duì)象不必為運(yùn)輸業(yè)所有。 特定的設(shè)備工具 不創(chuàng)造實(shí)物產(chǎn)品 提供運(yùn)輸勞務(wù) 空間位移 流動(dòng)性 分散性 同一性 替代性 較強(qiáng) 起點(diǎn)終點(diǎn)運(yùn)輸特點(diǎn)項(xiàng)目一 運(yùn)輸業(yè)務(wù)范圍和工作流程任務(wù)一 認(rèn)識(shí)運(yùn)輸運(yùn)輸功能產(chǎn)品轉(zhuǎn)移產(chǎn)品儲(chǔ)存運(yùn)輸?shù)闹饕δ芫褪钱a(chǎn)品在價(jià)值鏈中的來回移動(dòng)。在倉庫空間有限的情況下，將產(chǎn)品裝到運(yùn)輸車輛上去，然后采用迂回線路或間接線路運(yùn)往其目的地。在本質(zhì)上，這種運(yùn)輸車輛被用作一種臨時(shí)儲(chǔ)存設(shè)施，但它是移動(dòng)的，而不是處干閑置狀態(tài)。主要承擔(dān)大數(shù)量、長(zhǎng)距離的運(yùn)輸，是在干線運(yùn)輸中起主力作用的運(yùn)輸形式。主要承擔(dān)大數(shù)量、長(zhǎng)距離的運(yùn)輸，是在干線運(yùn)輸中起主力作用的運(yùn)輸形式。 個(gè)別公司到達(dá)地區(qū)少，收費(fèi)普遍較高 高效率的運(yùn)輸方式應(yīng)是兩種或兩種以上運(yùn)輸方式有機(jī)結(jié)合 知識(shí)與技能情感態(tài)度與價(jià)值觀項(xiàng)目一 運(yùn)輸業(yè)務(wù)范圍和工作流程任務(wù)三 熟悉物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1