材料合成與制備-汽車鋁合金板材-展示頁
2025-01-07 23:57本頁面
【正文】 背景介紹 Group B C. Automotive material mix, Expected changes 20232030[M].Boston, 2023. 表 行業(yè)大背景 背景介紹 表 1. 各材料在汽車應(yīng)用中的優(yōu)勢及劣勢 Davies G. Materials for automobile bodies[M]. Oxford: Pergamon, 2023. 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 第二部分 研究現(xiàn)狀 研究目的 研究現(xiàn)狀 延時(shí)符 國內(nèi)的部分高校和研究院所對合金板材加工過程中 軋制形變量 、 再結(jié)晶溫度以及第二相顆粒析出狀態(tài)對織構(gòu)的影響 進(jìn)行了研究 。延時(shí)文字 主講人： xxx 組員： xxx AlMgSiCuZn系合金 汽車板材 新材料國重 有研總院 目錄 1 背景 介紹 2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 3 研究 思路及過程 4 總結(jié)及展望 背景介紹 第一部分 汽車輕量化用鋁合金具體的效應(yīng)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： ? 明顯的減重效果，理論上鋁制汽車可比鋼制汽車 減輕重量達(dá) 30%～ 40% ? 可觀的節(jié)能效果：一般車重每減輕 1kg，則 1 L汽油可使汽車多行駛 km，或者每運(yùn)行 10000 km就可節(jié)省汽油 L。 ? 在承受同樣的沖擊的情況下， 鋁板比鋼板多吸收沖擊能 50%，有助于提高汽車行駛性能、乘客舒適性和安全性 ? 利于環(huán)保，可較大程度的 回收利用 。 此外 ， 針對 合金成分對板材織構(gòu) 的影響 ， 進(jìn)行了部分有關(guān)微量元素 Sr對板材軋制織構(gòu)及再結(jié)晶織構(gòu)的影響 。 ? Si可提高合金的鑄造、焊接流動(dòng)性、成形性及耐磨性，但會降低晶內(nèi)耐蝕能力。 ? Cu的影響 ? Cu一般被認(rèn)為能夠提高合金時(shí)效初期的硬化速率，主要是由于 Cu的加入提高了 Mg和 Si的亞穩(wěn)析出相的析出動(dòng)力學(xué)， 促進(jìn)有效強(qiáng)化亞穩(wěn)相的形成而提高時(shí)效硬化性 。 研究過程 延時(shí)符 ? Fe、 Mn、 Cr的影響 ? Zn的影響 ? Fe一般被認(rèn)為是鋁合金中的雜質(zhì)元素，但 富 Fe的金屬化合物粒子能促進(jìn)再結(jié)晶過程中的形核，細(xì)化晶粒。在 AlMgSi系合金中加入這兩種元素， 可以提高強(qiáng)度、改善耐蝕性、沖擊韌性和彎曲性能等 ，但是 Mn元素在 α 相中產(chǎn)生嚴(yán)重的晶內(nèi)偏析，影響合金的再結(jié)晶過程，造成退火制品的晶粒粗化，過量的 Mn元素還會形成粗大硬而脆的 MnAl6相而損害合金性能。在人工時(shí)效過程中，有研究還觀察到了 MgZn2相 的存在 . Saito T, Wenner S, Osmundsen E, et al. The effect of Zn on precipitation in AlMgSi alloys[J]. Philosophical Magazine, 2023, 94(21): 24102425. Ding X P, Cui H, Zhang J X, et al. The effect of Zn on the age hardening response in an AlMgSi alloy[J]. Materials Design, 2023, 65:12291235. 研究過程 成分設(shè)計(jì) 延時(shí)符 FactSage 相圖計(jì)算結(jié)果 a. %%Si(03)wt%Cu b. %%%Cu(05)wt%Zn 汪小鋒 . 汽車用 AlMgSiCu系合金沖壓成形性
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