我國轎車供需影響因素分析課件-展示頁
2025-01-07 18:41本頁面
【正文】 的供給? 其他相關(guān)產(chǎn)品的價格? 生產(chǎn)技術(shù)的變動? 國家政策? 轎車關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展轎車廠商的目標和對未來的預期： 隨著汽車需求增長地理分布的重要轉(zhuǎn)變和中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國已經(jīng)成為全球新興的汽車市場。近年來，在國家一系列汽車消費政策的影響下，集團消費在轎車市場中地位的日趨弱化，公務用車占轎車市場總需求的比率在逐年下降。綜合 2023年 12月汽車銷量來看，數(shù)據(jù)也比較令人欣慰， 2023年汽車消費趨勢將恢復正常，高增長的態(tài)勢也基本確 立。即使 2023年我國千人汽車保有量達到 25輛，西部地區(qū)大量中等城市千人保有量也還不到 5輛，大量的三級市場的千人保有量只有 5輛至 8輛，隨著我國城鎮(zhèn)化的發(fā)展，我們有理由相信：中小城市汽車消費在今后很長一段時間內(nèi)都將成為我國汽車消費增長的主體市場。從消費者行為分析，消費者更趨理性，隨著油價的不斷上漲及燃油稅的實施，汽車消費者越來越重視車輛的油耗，燃油的經(jīng)濟性成為消費者關(guān)注的首要因素。消費狀況： 從銷售總量來看，汽車業(yè)已經(jīng)成為我國的支柱性產(chǎn)業(yè)，汽車消費也成為我國消費的一個大看點。大量數(shù)據(jù)表明， 2023年中國機械工業(yè)、汽車工業(yè)大企業(yè)與世界同類企業(yè)的差距在不斷縮小，在成長性和運營效率指標上都有良好表現(xiàn)，有些甚至超過了世界大企業(yè)水平 . 從需求方面看，隨著居民收入的不斷提高，轎車需求經(jīng)歷了一個快速增長階段后，呈現(xiàn)出在較高水平上保持低速平穩(wěn)增長的態(tài)勢。供求狀況：? 從供給方面看，我國轎車市場在這一運行過程中，不斷有新的轎車廠商加入，產(chǎn)能擴張明顯；在汽車三十強中，排名前五位的是上汽集團、中國一汽、東風汽車、廣汽集團和北汽集團，主營業(yè)務收入超過百億元的企業(yè)， 2023年 9個， 2023年達23個，占汽車大企業(yè)的比重由 2023年的 30%提高到 77%。一系列的數(shù)據(jù)充分地表明， 2023年，中國已成為世界第一汽車生產(chǎn)和消費大國。 2023年的 12月，中國汽車工業(yè)月產(chǎn)銷達到了全年最高值，毫無懸念地再創(chuàng)歷史新高。汽車累計生產(chǎn) 888萬輛，同比增長 %。 20232023年我國機械工業(yè)生產(chǎn)保持平穩(wěn)快速發(fā)展，總產(chǎn)值首次突破 7萬億元。我國轎車市場經(jīng)過 2023年、 2023年連續(xù)兩年的 “井噴 ”行情后， 2023年的增長速度明顯放緩，進入了平穩(wěn)增長階段。我國轎車供需影響因素分析一、 我國轎車業(yè)的現(xiàn)狀分析二、影響轎車供給的因素三、影響轎車需求的因素四、結(jié)論一、 我國轎車業(yè)的現(xiàn)狀分析? 歷史發(fā)展狀況? 供求狀況? 消費狀況歷史發(fā)展狀況： 近年來，隨著我國國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展和居民收入水平的不斷提高，我國轎車行業(yè)的供給和需求都保持了快速增長。特別是進入 21世紀以來，我國轎車的生產(chǎn)和消費都進入了高速增長期。 2023年我國汽車業(yè)延續(xù)了前幾年的快速增長態(tài)勢，在經(jīng)濟型轎車持續(xù)熱銷、自主品牌迅速發(fā)展、出口市場快速增長的拉動下，汽車市場明顯回暖，效益比去年有較大幅度提高，但汽車價格仍在繼續(xù)下降。許多重要產(chǎn)品 實現(xiàn)了新的跨越。從 2023年到 20232023年，中國汽車產(chǎn)量從 200萬輛躍升至 888萬輛，連續(xù) 7年平均增速超 20%。全年累計產(chǎn)銷突破 1300萬輛，其中，乘用車產(chǎn)銷首次超過 1000萬輛，商用車總體也呈良好表現(xiàn)。 截至 2023年 9月，汽車工業(yè)產(chǎn)銷形勢
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