第二章運(yùn)輸成本-展示頁(yè)
2025-01-07 01:04本頁(yè)面
【正文】 成本 、保險(xiǎn) 費(fèi)用 、裝卸 費(fèi)用等。 二 、 運(yùn)輸成本的構(gòu)成 運(yùn)輸成本可以分為三類： 運(yùn)營(yíng)成本 、 管理費(fèi)用和財(cái)務(wù)費(fèi)（ 以水路貨運(yùn)為例 ） ： （ 1） 運(yùn)營(yíng)成本 。 （ 2） 管理費(fèi)用 。 包括公司經(jīng)費(fèi) 、 工會(huì)經(jīng)費(fèi) 、 保險(xiǎn)費(fèi) 、 財(cái)產(chǎn) 、土地使用稅 、 技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi) 、 技術(shù)開(kāi)發(fā)費(fèi)等 。指企業(yè)為籌集資金而發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用。 三、影響運(yùn)輸成本的因素 （一）運(yùn)輸特征 1．運(yùn)輸距離 2．載運(yùn)量 （二）產(chǎn)品特征 （三）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) （四）運(yùn)輸方式的選擇 （一）運(yùn)輸特征 1． 輸送距離 距離和成本關(guān)系： 第一 ， 成本曲線不是從原點(diǎn)開(kāi)始的 ， 存在著與距離無(wú)關(guān)的固定費(fèi)用； 第二 ， 成本曲線是運(yùn)輸距離的遞減函數(shù) 。 運(yùn)輸活動(dòng)中存在著規(guī)模經(jīng)濟(jì) 。 每單位重量?jī)r(jià)格 裝載重量 圖 44 重量和運(yùn)輸成本之間的關(guān)系 （二）產(chǎn)品特征 1． 產(chǎn)品密度 每單位重量?jī)r(jià)格 貨物密度 產(chǎn)品密度和運(yùn)輸成本之間的關(guān)系 每單位重量的運(yùn)輸成本隨產(chǎn)品密度的增加而下降的關(guān)系 。 通過(guò)增加產(chǎn)品密度 （ 例如更多單位的產(chǎn)品裝載進(jìn)具有固定體積的車輛中去 ） ，能更好地利用車輛的容積 ，裝載更多數(shù)量的貨物 。 考慮因素包括：產(chǎn)品是否是危險(xiǎn)品 、 是否需要牢固 、 嚴(yán)格的包裝等 ， 采取措施：特殊包裝 、 運(yùn)輸；保險(xiǎn)公司投保；安全防范 。 例如 ， 谷物 、 礦石和散裝石油具有良好的裝載性能 ， 因?yàn)檫@些貨物可以完全填滿運(yùn)輸工具 (例如火車車廂 、 貨車車廂 、 管道等 )， 其他貨物 ， 如車輛 、 機(jī)械和牲畜 ， 都不具有良好的裝載性能 ， 因此浪費(fèi)運(yùn)輸工具的空間 。 （三）市場(chǎng) 競(jìng)爭(zhēng) 因素 不同運(yùn)輸模式間的競(jìng)爭(zhēng) 、 同一運(yùn)輸模式不同線路間的競(jìng)爭(zhēng) 、 同種運(yùn)輸方式競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)影響運(yùn)輸費(fèi)用的波動(dòng) 。 （四）運(yùn)輸方式的選擇 各種運(yùn)輸方式的相對(duì)成本 成本 運(yùn)輸方式 固定成本 變動(dòng)成本 貨物適用范圍 鐵路 高 低 散裝食物、礦產(chǎn)品、笨重貨物 卡車 低 中等 生活消費(fèi)品、中等 /輕貨物 水路 中等 低 散裝食物、礦產(chǎn)品、化工產(chǎn)品 航空 低 高 高附加值貨物、緊急貨物 管道 高 低 氣體、液體或漿狀產(chǎn)品 各種運(yùn)輸方式的相對(duì)服務(wù)特征 運(yùn)輸方式 服務(wù)要素 鐵路 卡車 水路 航空 管道 速度 3 2 4 1 5 可用性 2 1 3 4 5 可靠性 3 2 4 5 1 運(yùn)載能力 2 3 1 4 5 靈活性 3 1 4 2 5 注： 1=“ 最好”， 5=“ 最壞” 一、汽車運(yùn)輸成本的核算 （一）概念 汽車運(yùn)輸成本是在一定時(shí)期內(nèi)為完成貨物運(yùn)輸任務(wù)提供一定數(shù)量的運(yùn)輸勞務(wù)所消耗的以貨幣形式表現(xiàn)的生產(chǎn)耗費(fèi)。 （三）成本計(jì)算對(duì)象、計(jì)算單位、成本計(jì)算期和成本核算程序 1．成本計(jì)算對(duì)象 ? 如果公司車型多，根據(jù)管理需要，可以將其按不同燃料和不同類型分類，作為成本計(jì)算對(duì)象。 2．成本計(jì)算單位 ? 例如，汽車運(yùn)輸成本計(jì)算單位，是實(shí)際運(yùn)送的貨物噸數(shù)與運(yùn)距的乘積，常用“噸公里”表示。（計(jì)入運(yùn)輸成本部分）。（根據(jù)行車路單或其他有關(guān)燃料消耗報(bào)告所列的實(shí)際消耗量，計(jì)算計(jì)入成本）。
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