汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識(奇瑞)及其沖壓數(shù)型分析-展示頁
2025-01-06 22:40本頁面
【正文】 簧 13斜楔 14凹模 15凸模 16廢料滑道 五、 修邊模的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn) 汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識 3．吊楔修邊沖孔模 1凹模 2導(dǎo)板 3頂出器 4凸模 5固定板 6凹模 7強(qiáng)制返楔 8滑塊機(jī)構(gòu) 9彈簧 10上底板 11廢料滑道 12下底板 13凹模鑲塊 14凸模 15導(dǎo)板 16廢料滑道 17斜楔 五、 修邊模的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn) 汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識 （二）修邊模的定位方法 2 3 4 五、 修邊模的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn) 汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識 （三）、 刃口 1．刃口強(qiáng)度 五、 修邊模的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn) 汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識 2．刃口的切入量 (1) 考慮到制造誤差，刃口切入量最大為 6mm。 （ 六 ） 表面質(zhì)量 凸模 、 凹模和壓料圈的表面質(zhì)量要求很高 ， 粗糙度劃 8以上 。 4． 外表面的凸模制造時(shí) ， 不鉆通氣孔 ， 待調(diào)整時(shí)研究決定 ， 此時(shí)通氣孔縮小為 φ 4， 并增加數(shù)量 ． 為了防止灰塵通過通氣孔進(jìn)入凸模 、 凹模工作表面 ， 拉延時(shí)損傷工作表面 ， 通氣孔上需加排氣管 (僅上模的通氣孔上加排氣管 )， 汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識 四、拉延模的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn) （ 五 ） 材料及熱處理 拉延模主要由凸模 、 凹模和壓料圈三大件組成 1. 當(dāng)料厚小于等于 2mm時(shí) ， 凸模 、 凹模和壓料圈的材料均為鉬鑄鐵或球墨鑄鐵 ， 采用這兩種材料的好處是型面加工完成后 ， 可以進(jìn)行表面淬火 ， HRC=50以上 ， 另外由于這兩種材料是鑄件 ， 自潤滑效果好 。 2． 設(shè)計(jì)時(shí)需注意不要在通氣孔的位置上設(shè)加強(qiáng)筋 。 汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識 四、拉延模的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn) 2． 拉延筋的種類 修邊線在壓料面上時(shí)檻式拉延筋R2方圓拉延筋半圓拉延筋R2檻式拉延筋(修邊線 在壓料面上時(shí))壓料面傾斜角大時(shí)汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識 四、拉延模的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn) 3． 拉延筋的位置 汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識 四、拉延模的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn) （ 三 ） 平衡塊 1． 提高拉延穩(wěn)定性 。 在容易起皺的部位適當(dāng)放拉延筋 ， 可以擴(kuò)大調(diào)壓范圍 ， 不受氣墊壓力波動的影響 。 c． 增加徑向拉應(yīng)力 ， 減小切向壓應(yīng)力 ， 防止壓料面起皺 。 b． 調(diào)整壓料面上各部位的進(jìn)料阻力和進(jìn)料量 。 2． 對覆蓋件的要求 （ 1） 、 表面質(zhì)量 （ 2） 、 尺寸形狀 （ 3） 、 剛性 （ 4） 、 工藝性 汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識 發(fā)動機(jī)蓋外板 右翼子板 奇瑞 S11轎車部分覆蓋件示意圖 汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識 后背門外板 后底板中橫梁托板 奇瑞 S11轎車部分覆蓋件示意圖 汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識 后底板本體 右底梁加強(qiáng)板前部本體 奇瑞 S11轎車部分覆蓋件示意圖 汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識 一、覆蓋件概述 二、汽車覆蓋件模具的生產(chǎn)過程 三、 DL圖簡介 四、拉延模的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn) 五、 修邊模的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn) 六、翻邊模結(jié)構(gòu) 汽
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