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【正文】 護、警示等義務，也要承擔不低于百分之五十或者百分之四十的賠償責任。并且，在這類案件中通常也的確存在監(jiān)護人未盡監(jiān)護責任的問題。從以往的司法實踐看，鐵路運輸人身損害事故受害人為不完全民事行為能力人的案件，尤其是受害人為未成年人的案件，處理難度相對要大得多。 致未成年人受害擔責不低于40%司法解釋規(guī)定，鐵路運輸企業(yè)應當承擔賠償責任，同時規(guī)定監(jiān)護人及受害人有過錯的，應按照其過錯程度適當減輕鐵路運輸企業(yè)的賠償責任。編號：時間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第5頁 共5頁企業(yè)法律資訊專遞江蘇東恒律師事務所 企業(yè)法律風險管理網(wǎng) Issue No. 1 2010/03/23新法解讀 最高法院公布司法解釋 統(tǒng)一鐵路運輸人身損害賠償案件法律適用標準3月16日,最高人民法院公布《關于審理鐵路運輸人身損害賠償糾紛案件適用法律若干問題的解釋》(以下簡稱司法解釋)，以規(guī)范各地法院在審理鐵路運輸人身損害賠償糾紛案件中存在的不同認識，統(tǒng)一司法尺度。但無論何種情形，鐵路運輸企業(yè)承擔的賠償責任都應當不低于全部損失的百分之五十或者百分之四十。未成年人認識和避免危險、控制自身行為的能力又比較低，鐵路運輸企業(yè)即使設置了完備的警示標志、信號，也可能對未成年人不起任何作用，可以說是防不勝防。司法解釋傾向于保護未成年受害人，明確鐵路運輸企業(yè)應當承擔更多的社會責任。案件將由鐵路運輸法院專門管轄 司法解釋同時規(guī)定，鐵路運輸法院案件管理根據(jù)賠償權利人起訴的案由的不同來確定。此外，司法解釋重申了此類案件由鐵路運輸法院專門管轄的原則。賠償權利人要求鐵路運輸企業(yè)承擔違約責任的，是合同糾紛，人民法院應當依照合同法的有關規(guī)定處理；賠償權利人要求鐵路運輸企業(yè)承
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