1燃料運(yùn)輸系統(tǒng)與設(shè)備-展示頁(yè)
2025-01-04 19:41本頁(yè)面
【正文】 備。要求卸煤速度快、徹底干凈、不損傷車(chē)廂或船艙。 ? 廠內(nèi)輸煤系統(tǒng)的組成如圖 41所示。 (二 )廠內(nèi)輸煤系統(tǒng)的組成 ? 廠內(nèi)輸煤是指運(yùn)輸部門(mén)用車(chē)船將煤拉入電廠后，從卸煤開(kāi)始，一直到將合格的煤塊送到原煤倉(cāng)的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程。 ? 陸路運(yùn)輸包括鐵路、公路、長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)、索道和管道運(yùn)輸?shù)龋渲需F路運(yùn)輸為主要運(yùn)輸方式，其余幾種應(yīng)用較少。 ? 電廠的燃煤運(yùn)輸包括廠外運(yùn)輸和廠內(nèi)運(yùn)輸（供應(yīng)）兩大部分。單元五課題一 燃料運(yùn)輸系統(tǒng)和設(shè)備 一、概述 ? 隨著電力工業(yè)的發(fā)展，電廠容量的不斷增大，耗煤量日益增加，一座 600MW的火力發(fā)電廠燃燒一般發(fā)熱量的煤每天需要近萬(wàn)噸。由此可見(jiàn)煤的輸送和處理是保證電廠安全可靠，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的前提。 (一 )廠外煤的運(yùn)輸方式 ? 目前煤的運(yùn)輸方式主要分陸路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸兩大類(lèi)。 ? 水路運(yùn)輸主要是采用江、海駁船，或采用水 —陸聯(lián)運(yùn)方式。 ? 它包括卸煤、儲(chǔ)煤、上煤、破碎與篩分、配煤及輔助生產(chǎn)環(huán)節(jié)。 廠內(nèi)輸煤系統(tǒng) 廠內(nèi)輸煤系統(tǒng) 卸煤場(chǎng) 干煤棚 輸煤棧橋 轉(zhuǎn)運(yùn)站 碎煤機(jī)室 發(fā)電廠輸煤過(guò)程 卸煤場(chǎng) 干煤棚 輸煤棧橋 轉(zhuǎn)運(yùn)站 碎煤機(jī)室 轉(zhuǎn)運(yùn)站 二、卸煤部分（卸煤設(shè)備及受煤裝置） ? (一 )卸煤設(shè)備： ? 卸煤設(shè)備是將煤從車(chē)廂或船艙中清除下來(lái)的機(jī)械。 ? 車(chē)廂用的卸煤設(shè)備 ? 有螺旋卸煤機(jī)、翻車(chē)機(jī)、自卸式底開(kāi)車(chē)廂。 轉(zhuǎn)子式翻車(chē)機(jī) C型翻車(chē)機(jī) 側(cè)傾式翻車(chē)機(jī) 可一次翻卸三車(chē)的翻車(chē)機(jī) 運(yùn)煤底開(kāi)門(mén)自卸車(chē) 人工卸
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