【摘要】第十一章國(guó)際航空運(yùn)輸公約與案例本章學(xué)習(xí)任務(wù)?能說(shuō)出主要的國(guó)際空運(yùn)公約名稱?明白華沙體制與1999年蒙特利爾公約的聯(lián)系?學(xué)會(huì)運(yùn)用華沙體制來(lái)判斷空運(yùn)事故的責(zé)任方第一節(jié)國(guó)際航空公約?較有影響力的國(guó)際航空運(yùn)輸公約有:《華沙公約》(1929年);《海牙議定書(shū)》(1955年
2025-01-31 15:04
【摘要】2022/3/131國(guó)際貨物運(yùn)輸航空運(yùn)輸2022/3/132國(guó)際貨物運(yùn)輸國(guó)際海上貨物運(yùn)輸?國(guó)際航空貨物運(yùn)輸國(guó)際陸路貨物運(yùn)輸國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)2022/3/133國(guó)際航空貨物運(yùn)輸一、國(guó)際航空貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)二、航空運(yùn)輸方式三、國(guó)際航空貨運(yùn)單證四、航空運(yùn)價(jià)與
2025-03-03 00:46
【摘要】國(guó)際航空運(yùn)輸合同 國(guó)際航空運(yùn)輸合同 托運(yùn)人(姓名)__與中國(guó)民用航空__航空公司(以下簡(jiǎn)稱承運(yùn)人)__(貨物名稱)到__(到達(dá)地名),特簽訂本合同,并共同遵守下列條款: 第一條托運(yùn)人于__...
2024-12-15 02:51
【摘要】國(guó)際航空運(yùn)輸出口檢驗(yàn)報(bào)關(guān)申報(bào)審單查驗(yàn)征稅放行報(bào)關(guān)是指進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人、進(jìn)出境運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人、進(jìn)出境物品所有人或者他們的代理人向海關(guān)辦理貨物、物品或運(yùn)輸工具進(jìn)出境手續(xù)及相關(guān)海關(guān)事務(wù)的過(guò)程,包括審單、查驗(yàn)、征稅、放行等。進(jìn)出口商向海關(guān)報(bào)關(guān)時(shí),需提交以下單證:進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單、貨物發(fā)票、陸運(yùn)單、
2024-11-12 19:08
【摘要】第七講國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)谝还?jié)國(guó)際航空貨運(yùn)基礎(chǔ)知識(shí)一、航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)1、運(yùn)送速度快2、不受地面條件影響3、安全、準(zhǔn)確4、節(jié)約包裝、保險(xiǎn)、利息等費(fèi)用5、保鮮成活率高二、航空運(yùn)輸?shù)木窒扌?、運(yùn)輸費(fèi)用較其他運(yùn)輸方式更高,不適合低價(jià)值貨物;2、航空運(yùn)載工具——飛機(jī)的艙容有限,對(duì)大件貨物或大批量貨物的運(yùn)輸
2025-05-15 22:11
【摘要】航空區(qū)劃、航線布局(校本教材)武漢職業(yè)技術(shù)學(xué)院旅游與航空服務(wù)學(xué)院航空區(qū)劃、航線布局為了制定國(guó)際航空運(yùn)輸中運(yùn)價(jià)的計(jì)算規(guī)則,國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)把世界劃分為三個(gè)區(qū)域及一些下屬次區(qū)。這樣劃分出的區(qū)域稱為“國(guó)際航協(xié)運(yùn)輸會(huì)議區(qū)”(IATATrafficConferenceAreas)。IATA區(qū)域和次區(qū)的概念非常
2025-04-26 06:11
【摘要】第13章危險(xiǎn)品國(guó)際航空貨物運(yùn)輸?本章關(guān)鍵詞?專業(yè)名詞解釋?從事危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸?shù)臈l件?航空危險(xiǎn)品的分類?危險(xiǎn)品的識(shí)別?危險(xiǎn)品的包裝?危險(xiǎn)品包裝標(biāo)記和標(biāo)簽?危險(xiǎn)品的貨運(yùn)單證?資料專業(yè)名詞解釋?航空危險(xiǎn)品?在航空運(yùn)輸中,凡具有爆炸、燃燒、毒害、服飾、放射等性質(zhì),可能明顯地危害
2025-05-21 20:39
【摘要】第九章國(guó)際航空運(yùn)輸1航空運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)屬性1.航空運(yùn)輸?shù)囊?guī)模經(jīng)濟(jì)性:?航空公司在飛機(jī)購(gòu)買、培訓(xùn)費(fèi)用、航油、航材采購(gòu)、機(jī)場(chǎng)起降費(fèi)等方面,都存在規(guī)模經(jīng)濟(jì)。例如美國(guó)西南航空公司的所有飛機(jī)都是波音737,大批量的采購(gòu)降低了飛機(jī)的價(jià)格,控制了飛機(jī)的原始成本。?機(jī)場(chǎng)是一個(gè)資金密集型產(chǎn)業(yè),擴(kuò)建一個(gè)中型機(jī)場(chǎng)航站樓需要十幾億元,首都機(jī)場(chǎng)投
2025-01-26 16:51
【摘要】此資料由網(wǎng)絡(luò)收集而來(lái),如有侵權(quán)請(qǐng)告知上傳者立即刪除。資料共分享,我們負(fù)責(zé)傳遞知識(shí)。 國(guó)際航空運(yùn)輸合同 國(guó)際航空運(yùn)輸合同是以航空器長(zhǎng)國(guó)際航空運(yùn)輸合同而收取運(yùn)費(fèi)的運(yùn)輸合同。對(duì)于國(guó)際航空運(yùn)輸合同...
2025-01-25 22:01
【摘要】國(guó)際航空運(yùn)輸合同樣本 國(guó)際航空運(yùn)輸合同樣本 托運(yùn)人(姓名)__與中國(guó)民用航空__航空公司(以下簡(jiǎn)稱承運(yùn)人)__(貨物名稱)到__(到達(dá)地名),特簽訂本合同,并共同遵守下列條款: 第一條托運(yùn)...
2024-12-14 22:32
【摘要】統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約(1999年蒙特利爾公約)(1999年5月28日簽訂于蒙特利爾)(中文本)本公約的當(dāng)事國(guó): 認(rèn)識(shí)到一九二九年十月十二日在華沙簽訂的《統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》(以下稱“華沙公約”),和其他有關(guān)文件在統(tǒng)一國(guó)際航空私法方面作出的重要貢獻(xiàn); 認(rèn)識(shí)到使華沙公約和相關(guān)文件現(xiàn)代化和一體化的必要性; 認(rèn)識(shí)到確保國(guó)際
2025-04-25 13:30
【摘要】?航空運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)?(1)載運(yùn)量小,運(yùn)輸費(fèi)用較高?(2)能耗大,技術(shù)復(fù)雜?(3)運(yùn)輸成本較高?國(guó)際民用航空組織(InternationalCivilAviationOrganization,ICAO)。總部設(shè)在加拿大蒙特利爾。?國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(InternationalAirTransportAssociat
2025-01-29 19:50
【摘要】第六章航空運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任制度第一節(jié)國(guó)際航空運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任制度第二節(jié)國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任制度國(guó)際航空運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任制度一、華沙體制二、1999年《蒙特利爾公約》一、華沙體制?調(diào)整航空運(yùn)輸合同的國(guó)際條約,目前處于主導(dǎo)地位的是“華沙體制”。?華沙體制是芝
2025-01-31 15:16
【摘要】國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)劉梅第6章航空運(yùn)輸?國(guó)際航空貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)?國(guó)際航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程?航空特種貨物收運(yùn)?航空貨物的運(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi)國(guó)際航空貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)?國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)?航空貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)?航權(quán)概述?航空貨運(yùn)單
2025-02-11 17:03
【摘要】統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的條約(1999年蒙特利爾公約)(1999年5月8日簽訂于蒙特利爾)本公約的當(dāng)事國(guó):? 認(rèn)識(shí)到一九二九年十月十二日在華沙簽訂的《統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》(以下稱“華沙公約”),和其他有關(guān)文件在統(tǒng)一國(guó)際航空私法方面作出的重要貢獻(xiàn);? 認(rèn)識(shí)到使華沙公約和相關(guān)文件現(xiàn)代化和一體化的必要性;? 認(rèn)識(shí)到確保國(guó)際
2025-04-27 00:32