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正文內(nèi)容

城市交通運(yùn)輸-展示頁

2025-01-04 15:51本頁面
  

【正文】 對(duì)市內(nèi)交通會(huì)有什么影響? 如果城市過境道路與市內(nèi)道路相分離,對(duì)市內(nèi)交通的干擾因素減少,有利于提高市內(nèi)交通運(yùn)輸?shù)耐ㄟ_(dá)性。 哪個(gè)城市商業(yè)服務(wù)區(qū)和文娛場(chǎng)所過分集中?對(duì)市內(nèi)交通會(huì)有什么影響? 如果城市商業(yè)服務(wù)區(qū)和文娛場(chǎng)所過分集中,會(huì)把大量車流、人流引導(dǎo)到同一地點(diǎn),使交通發(fā)生擁堵。 哪個(gè)城市生活區(qū)與工廠區(qū)、政府機(jī)關(guān)集中區(qū)相距較遠(yuǎn),這對(duì)市內(nèi)交通會(huì)有什么影響 ? 城市生活區(qū)與工廠區(qū)、政府機(jī)關(guān)相距較遠(yuǎn),會(huì)加重工作人員的交通負(fù)擔(dān)。 讀《香港城區(qū)交通運(yùn)輸狀況圖》,看一看城市交通運(yùn)輸有什么特征? 思考: ( 1)圖中有哪些線和點(diǎn),分布有什么特點(diǎn)? ( 2)交通運(yùn)輸?shù)臄?shù)量在時(shí)間分布上有什么特點(diǎn)? ( 3)交通運(yùn)輸可能出現(xiàn)的主要問題? 一、城市交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 綜合性: 混合性: 變化性: 整合性: 點(diǎn)、線、面結(jié)合 行人及交通工具的混合 行人和交通工具的數(shù)量和流動(dòng)方向經(jīng)常變化 道路交通設(shè)施和管理設(shè)施多,并形成有機(jī)整體 思考 : 莫斯科市交通運(yùn)輸網(wǎng)是什么格局? 環(huán)形 ——放射網(wǎng) 問題 1:我市某區(qū)域的道路網(wǎng)呈什么格局? 方格 環(huán)形 放射網(wǎng) 問題 2:新修建的二環(huán)路對(duì)市
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