交通運(yùn)輸-展示頁
2025-01-06 00:37本頁面
【正文】 皇島運(yùn)往上海 （ 海運(yùn) ） ? 將五千噸鋼材從鞍山運(yùn)往哈爾濱 （ 鐵路 ） ? 將 500公斤活魚從密云水庫運(yùn)往北京城區(qū)（ 公路 ） ? 從宜昌出發(fā)游覽三峽 （ 河運(yùn) ） ? 將大慶油田的原油運(yùn)往北京的燕山石油化工廠（ 管道 ） ? 將一箱急救藥品從北京運(yùn)往烏魯木齊 （ 航空 ） 各種運(yùn)輸方式的適應(yīng)范圍 （選擇運(yùn)輸方式的一般原則） 貴重、急需、數(shù)量不大的貨物 空運(yùn) 短途、量小、容易死亡、變質(zhì)的鮮活貨物 公路 遠(yuǎn)程、量大、容易死亡、變質(zhì)的鮮活貨物 鐵路 大宗、笨重、遠(yuǎn)程、不急需的貨物 水運(yùn) 總之，貨物運(yùn)輸要根據(jù)貨物的性質(zhì)、數(shù)量、運(yùn)距、價(jià)格等情況選擇運(yùn)輸方式，各種運(yùn)輸方式在技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上各有長短，都有最適宜的使用范圍。試驗(yàn)表明，第六次大提速條件基本具備，這將意味著中國鐵路既有現(xiàn)代提速已經(jīng)邁入世界先進(jìn)行列。到了 1976年，世界上最大的油輪載重量達(dá) 55萬噸。一般把 25萬噸級以上的油輪，稱為超級油輪。 ，鐵路建設(shè)難度小。 南昆鐵路主要經(jīng)過哪些地形區(qū)？ 有哪些主要的資源？ 鐵路建設(shè)中遇到的主要問題是什么？ 憑借什么去逐步克服？ 為什么要興建南昆鐵路？ 南昆鐵路所經(jīng)過地區(qū)地形險(xiǎn)峻、地質(zhì)條件復(fù)雜，通過七度以上高烈度地震區(qū) 242千米，可溶性巖區(qū) 375千米，膨脹土區(qū) 146千米，被稱為 “ 地層博覽 ” 。 影響南昆鐵路的區(qū)位因素是： （影響越來越?。? （主
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1