【正文】 . ,只有少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式 ,其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離 ,高密度的運(yùn)輸中 ,仍然有著其不可替代的作用 ,特別是這種門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸 ,更可以降低企業(yè)的物流成本 ,提高商品的流通速度 ,企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù) . ,可以將一系列的商品信息 ,倉(cāng)庫(kù)狀態(tài) ,作業(yè)流程 ,養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)合同記入其中 ,但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒(méi)有得到充分的利用 ,企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞 .應(yīng)盡快在 企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法 ,使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理 . ,流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能 ,作為非純專業(yè)第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工 ,將其同其他服務(wù)一起視作一個(gè)重要的利潤(rùn)來(lái)源 ,提高服務(wù)的檔次與水平 ,重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理 ,吸引住長(zhǎng)期客戶 . 五 .實(shí)習(xí) 建議 : ,企業(yè)形象至關(guān)重要 ,因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象 ,寧可花多點(diǎn)的錢(qián)去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù) ,也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù) ,因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù) ,使企業(yè)自己本身的形象提高 ,這樣客戶會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了 . ,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便 ,不能耽誤客戶的時(shí)間 ,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起 ,堆放要整齊合理 ,以免倒塌 . ,對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系 ,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀 ,不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中 ,浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積 ,更不要和正常的商品同放一起 ,帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué) .應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù) ,使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存 . ,如食品歸食品儲(chǔ)存 ,生活用品歸生活用品儲(chǔ)存 .若把食品與化妝品放置在一起 ,化妝品包裝如若 破裂 ,其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生 . ,把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓 ,實(shí)現(xiàn)與工廠 ,銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng) ,以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò) . ,提高員工的綜合能力及素質(zhì) .應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù) ,使企業(yè)更好地向前發(fā)展 . 目前物流中心正面臨許多問(wèn)題 ,批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小 ,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn) .產(chǎn)前物流 ,企業(yè)內(nèi)部物流 ,銷售物流 ,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系 .國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低 ,僅占 5%,如何把利潤(rùn)搞上去 .面臨一系列 的難題 ,物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略 ,提高自己企業(yè)的效益 . ? 知識(shí)導(dǎo)航： 一、概念、作用及特點(diǎn)： （一）涵義： 實(shí)習(xí)（見(jiàn)習(xí)）報(bào)告 是在校大中專 學(xué)生完成一定專業(yè)課程或全部專業(yè)課程，根據(jù)教學(xué)計(jì)劃進(jìn)行 實(shí)習(xí)（見(jiàn)習(xí)）或見(jiàn)習(xí) 后，向指導(dǎo)教師或?qū)I(yè)課教研室及教學(xué)管理部門(mén)提交的有關(guān) 實(shí)習(xí)（見(jiàn)習(xí)） 收獲及其它情況的書(shū)面材料。作業(yè)場(chǎng)地寬敞 . 劣勢(shì) :人 員配置不盡合理 ,員工人數(shù)過(guò)于龐大 ,影響企業(yè)效益 。完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方 ,并把《提貨單》 ,《出倉(cāng)單》歸檔 . 四 .實(shí)習(xí)結(jié)論 1. SWOT分析 優(yōu)勢(shì) :企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)上長(zhǎng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù) ,擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍 ,能為客戶提供各項(xiàng)物流服務(wù) 。二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉(cāng)單》傳真回乙方后歸檔 ,月底制定報(bào)表 . 出倉(cāng) :乙 方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方 ,寫(xiě)明出貨的時(shí)間 ,車(chē)隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào) ,數(shù)量 。按貨主公司指令要求 ,做到清點(diǎn) ,分類 ,整理后方能入庫(kù) . 7. 信息系統(tǒng)服務(wù) : 物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì) .分析客戶物流流程 ,提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì) ,系統(tǒng)咨詢 .倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì) .依據(jù)客戶對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn) ,進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì) .運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì) .針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng) ,專門(mén)設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng) ,實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化 ,以適應(yīng)各種客戶對(duì)配送的要求 .銷售供貨分析 .從客戶利益出發(fā) ,進(jìn)行常規(guī)供貨 ,出貨 ,流通周轉(zhuǎn) ,及安全庫(kù)存的定量分析 ,替客 戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉(cāng)面積 .其他信息管理需求 .秉承客戶至上的服務(wù)理念 ,提供全方位的信息服務(wù) :通過(guò) WMS,TMS 系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過(guò)公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè) ,實(shí)現(xiàn)各倉(cāng)間庫(kù)存信息及時(shí)反饋 ,控制 .客戶公司可通過(guò)電話撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng) ,實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫(kù)存的信息 . 8. 作業(yè)流程 (以中國(guó)物流公司為例 ): 進(jìn)倉(cāng) :乙方提前一天將《入庫(kù)通知單》傳真給甲方確認(rèn) 。實(shí)習(xí)（見(jiàn)習(xí)） 報(bào)告 教學(xué)目標(biāo)： 了解 實(shí)習(xí)（見(jiàn)習(xí)） 報(bào)告 的概念、特點(diǎn)和用途 掌握寫(xiě)作的基本格式及寫(xiě)作要求 掌握 實(shí)習(xí)（見(jiàn)習(xí)） 報(bào)告 的寫(xiě)作步驟 教學(xué)重點(diǎn) ： 學(xué)會(huì)寫(xiě) 實(shí)習(xí)（見(jiàn)習(xí)） 報(bào)告 教學(xué)步驟： ? 情境導(dǎo)入 ： 下面是一份精彩的 物流實(shí)習(xí)報(bào)告 ，請(qǐng)大家閱讀后談?wù)勛约旱目捶ā? 一 .實(shí)習(xí) 動(dòng)機(jī) :經(jīng)過(guò)一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí) ,對(duì)物流的定義 ,基本功能 ,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ) ,通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合 ,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力 . 二 . 實(shí)習(xí) 目 的 :了解物流的特點(diǎn) ,主要設(shè)備和作業(yè)流程 ,對(duì)其進(jìn)行分析 .并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn) . 三 . 公司簡(jiǎn)介 : :舒蘭市起重機(jī)配件有限責(zé)任公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內(nèi) ,地處舒蘭市中心 ,橫貫全鏡的省一級(jí)公路五樺線與吉長(zhǎng) ,吉琿高速公路相交 ,鐵路連接哈爾濱市 ,吉林市 ,公路 ,鐵路四通八達(dá) ,地理位置優(yōu)越 .公司建于 1954 年 ,已有 50 多年的機(jī)械加工歷史 ,1998 年改組為有限責(zé)任公司 ,吉林省重點(diǎn)中型企業(yè) ,是載重汽車(chē)后橋齒輪 ,半軸的專業(yè)生產(chǎn)廠家 .公司占地面積 83000平方米 .現(xiàn)擁有固定資產(chǎn)凈值 2992萬(wàn)元 .已形 成年產(chǎn) 60 萬(wàn)件各種汽車(chē)后橋齒輪的生產(chǎn)能力 .公司自行物流配送及倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)并實(shí)行倉(cāng)庫(kù)租用及物流配送業(yè)務(wù) .擁有各類倉(cāng)庫(kù)兩萬(wàn)平方米配送專用貨車(chē)百余輛及其他運(yùn)輸設(shè)備 . 2. (物流 )主要設(shè)施 : 機(jī)床 ,廠房擁有 3噸的汽 ,柴油叉車(chē)和干充式電瓶叉車(chē)以及前移式高位貨架庫(kù)專用干充式電瓶叉車(chē)多輛 .手推平板車(chē) ,擁有多輛手推平板車(chē) ,手推液壓車(chē)和登高車(chē) 6 輛 ,以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) 1M* .運(yùn)輸車(chē)輛 ,公司擁有多輛 10 噸全封閉廂型貨車(chē) ,8 噸全封閉廂型貨車(chē) ,5噸全封閉廂型貨車(chē) ,及 2噸以下的廂型貨車(chē) .同時(shí)擁有 2個(gè)聯(lián)盟型車(chē)隊(duì) ,可調(diào)動(dòng)車(chē) 輛近百輛 .鐵路專用線 ,擁有 1條共計(jì)長(zhǎng)度為 1654米鐵路專用線 ,是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的非物流企業(yè) ,具有 10 萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力 ,以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地 . 4. 倉(cāng)庫(kù)類型 : 高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù) .擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì) 4621平方米 ,可利用空間高度為78 米 ,1700 平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架