工程質(zhì)量監(jiān)理-第六章隧道工程質(zhì)量監(jiān)理-展示頁(yè)
2024-09-07 11:34本頁(yè)面
【正文】 ，報(bào)監(jiān)理工程師審批 （ 2）采用爆破法，應(yīng)該盡量減少對(duì)周?chē)鷰r石的擾動(dòng) （ 3）爆破后應(yīng)專(zhuān)人清理 （ 4）注意施工安全，注意防止瓦斯 （ 5）嚴(yán)格控制開(kāi)挖斷面，不應(yīng)欠挖。為縮短距離和避免大坡道而從山嶺或丘陵下穿越的稱(chēng)為 山嶺隧道 ；為穿越河流或海峽而從河下或海底通過(guò)的稱(chēng)為 水下隧道 ；為適應(yīng)鐵路通過(guò)大城市的需要而在城市地下穿越的稱(chēng)為 城市隧道 。工程質(zhì)量監(jiān)理 徐慧智 第六章 隧道工程質(zhì)量監(jiān)理 第一節(jié) 概述 一、隧道工程的功能和作用 隧道是修建在地下或水下并鋪設(shè)鐵路供機(jī)車(chē)動(dòng)車(chē)輛通行的建筑物。根據(jù)其所在位置可分為山嶺隧道、水下隧道和城市隧道三大類(lèi)。這三類(lèi)隧道中修建最多的是山嶺隧道。只有強(qiáng)度超過(guò) 30MPa的情況下，局部巖體容許進(jìn)入輪廓 （ 6）注意煤層和溶洞的采空區(qū)和空洞 新奧法： 奧地利人 根據(jù)本國(guó)多年隧道施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出的一種施工法。 礦山法： 指的是用開(kāi)挖地下坑道的作業(yè)方式修建隧道的施工方法。它的基本原理是，隧道開(kāi)挖后受爆破影響，造成巖體破裂形成松弛狀態(tài)，隨時(shí)都有可能坍落。 施工支護(hù) 1）施工支護(hù)應(yīng)該和開(kāi)挖配合進(jìn)行，保證施工安全 2）優(yōu)先選用錨桿、噴射混凝土或者錨噴聯(lián)合作為臨時(shí)支護(hù) 3）支護(hù)應(yīng)該經(jīng)常檢查 4）檢查錨桿的材料、型號(hào)、規(guī)格、質(zhì)量以及性能是否和設(shè)計(jì)相符合 5）噴射混凝土首次厚度不應(yīng)小于 5cm。 1）隧道襯砌施工斷面尺寸、凈空大小均需要符合圖紙和測(cè)量需求 2）施工前做好排水設(shè)施 3）拱架、墻架、模板宜采用金屬結(jié)構(gòu)
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