水泥穩(wěn)定類基層強(qiáng)度確定及研究-展示頁
2024-09-07 06:11本頁面
【正文】 R7/R28≤60%。由于材料的強(qiáng)度不僅與材料品種有關(guān)而且與養(yǎng)生、齡期、級配組成有關(guān)。某一具體公路應(yīng)采用一個值，而不用某一范圍。某一具體公路應(yīng)采用一個值，而不用某一范圍。水泥穩(wěn)定類基層的強(qiáng)度值選擇，應(yīng)從設(shè)計(jì)方面、路用性、經(jīng)濟(jì)性等方面綜合考慮。本文對水泥穩(wěn)定類基層強(qiáng)度確定進(jìn)行了研究。水泥穩(wěn)定類基層強(qiáng)度確定的研究 摘 要：國內(nèi)大部分高速公路路面基層都采用水泥穩(wěn)定類材料，從路面性能來說，水泥穩(wěn)定類基層有其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，如與柔性基層相比，強(qiáng)度高、承載力大、水穩(wěn)性好、板結(jié)性強(qiáng)、原材料易得、能充分利用當(dāng)?shù)厣笆牧?，近年來設(shè)計(jì)、施工單位都積累了大量水泥穩(wěn)定基層的施工經(jīng)驗(yàn)。半剛性基層材料有突出的優(yōu)點(diǎn)同時也存在一些不足，突出問題是：當(dāng)原材料選擇不當(dāng)、混合料配合比設(shè)計(jì)不當(dāng)時或水泥用量過大、強(qiáng)度過高、含水量控制不當(dāng)、施工離散性過大等都容易引起半剛性基層出現(xiàn)收縮裂縫，最終導(dǎo)致瀝青面層出現(xiàn)反射裂縫，使路面造成損壞。關(guān)鍵詞：水泥穩(wěn)定；基層；粉煤灰 1 強(qiáng)度確定的原則及方法水泥穩(wěn)定類基層的強(qiáng)度隨水泥強(qiáng)度增長逐漸增高，其無側(cè)限抗壓強(qiáng)度值在1Mpa10Mpa（7d齡期）。 交通部標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定及解釋《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034－2000中關(guān)于水泥穩(wěn)定土7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度規(guī)定見表1表1水泥穩(wěn)定土的抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)圖片1 對于基層：當(dāng)設(shè)計(jì)累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸次小于12106的公路可采用低限值；當(dāng)設(shè)計(jì)累積標(biāo)準(zhǔn)軸次超過12106的公路可采用中值；主要行駛重載車輛的公路應(yīng)用高限值。對于底基層：二級以下公路可取低限值；行駛重載車輛的公路，應(yīng)取較高的值；二級公路可取中值；行駛重載車輛的二級公路應(yīng)取高限值。 路面設(shè)計(jì)參數(shù)與材料組成設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度關(guān)系．水泥穩(wěn)
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