【正文】 邊部多碾壓一遍。試鋪路段的拌和、攤鋪、碾壓各道工序按現(xiàn)行路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034－2000）進行。試鋪段應選擇在經(jīng)驗收合格的底基層（路基）上進行，其長度為200m左右，每一種方案試驗100m。（8）取符合強度要求的最佳配合比作為水泥穩(wěn)定碎石的生產(chǎn)配合比，用重型擊實法求得最佳含水量和最大干密度，經(jīng)審批后，以指導施工。（6）。將已浸水一晝夜的試件從水中取出，用軟的舊布吸去試件表面的可見自由水，并稱試件的質(zhì)量。2℃。（4）根據(jù)確定的最佳含水量，拌制水泥穩(wěn)定碎石混合料，按要求壓實度（重型擊實標準）制備混合料試件，在標準條件下養(yǎng)護6d，浸水1d后取出，做無側(cè)限抗壓強度。（3）為減少基層裂縫，必須做到三個限制：在滿足設計強度的基礎上限制水泥用量；在減少含泥量的同時，限制細集料、粉料用量；根據(jù)施工時氣候條件限制含水量。%、%、%、%、%（%、%、%、%、%）五種比例進行試驗（以集料質(zhì)量為100）。％左右。要求組成混合料的級配應符合表表2的規(guī)定。(4)水：凡飲用水皆可使用，遇到可疑水源，應委托有關(guān)部門化驗鑒定。本工程使用的碎石為自制卵礫石破碎，經(jīng)日常檢驗及監(jiān)理抽檢，各項指標均能符合要求。液限小于28%，塑性指數(shù)小于9。水泥摻和比例施工時可根據(jù)現(xiàn)場試驗做適當調(diào)整。表2 水泥穩(wěn)定級配碎石參考級配范圍篩孔2
36基層90~10073~8465~7658~6947~5830~4017~2810~206~143~102~70~5，壓實度不小于98%。水泥穩(wěn)定級配碎石的參考級配范圍見表2。其原材料要求為：，基層用集料要求質(zhì)地堅硬，潔凈以及有良好的級配，宜采用骨架密實型結(jié)構(gòu)。水泥摻和比例施工時可根據(jù)現(xiàn)場試驗做適當調(diào)整。，壓實度不小于97%。集料壓碎值不大于30%。采用散裝水泥，在水泥進場入罐時，要停放七天，安定性合格后才能使用；夏季高溫作業(yè)時，水泥入罐溫度不能高于50℃，否則，應采用降溫措施。宜采用標號較低（）的水泥。1．材料要求（1）水泥普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥都可用于拌制水泥穩(wěn)定碎石混合料，3天膠砂強度應不小于18Mpa，水泥初凝時間應不小于3小時、終凝時間不小于6小時。水泥穩(wěn)定材料的組成設計包括：根據(jù)規(guī)定的材料指標要求，通過試驗選取合適的集料和水泥；確定合理的集料配合比例，水泥劑量和混合料的最佳含水量。（2）底基層壓實度檢查、修補與驗收底基層應進行壓實度和表面松散檢查，凡不符合要求的路段，應分別采用補充碾壓、填換好的材料，并保證在水泥初凝時間內(nèi)完成碾壓整形。②彎沉檢查：用BZZ100標準車以規(guī)定頻率檢查路基表面回彈彎沉，按測試結(jié)果算出彎沉代表值（%），不大于設計值（）。（2）路基強度檢查①壓實度檢查：按規(guī)范要求進行壓實度檢查，不合格處，界定范圍采用換填方式返工處理。 質(zhì)量檢測儀器①水泥膠砂強度、水泥凝結(jié)時間、安定性檢驗儀器②水泥劑量測定設備③重型擊實儀④水泥穩(wěn)定碎石抗壓試件制備與抗壓強度測定設備⑤標準養(yǎng)護室⑥密度測定設備⑦標準篩（方孔）⑧土壤液、塑限聯(lián)合測定儀⑨壓碎值儀⑩針片狀測定儀器、取芯機人員配備管理人員2名，測量放樣3～4人，試驗檢測人員2～3人，技術(shù)工人20人左右，機械人員約36～40人，人員配備充足、合理。編制：　　　　　　　復核：　　　　　　　審批：　　　　　　　第1頁　共21頁技 術(shù) 交 底 書交底單位：葛洲壩集團成安渝高速路面一標 編號：工程名稱路面工程受控編號主送單位日 期接收單位接收人（6）灑水車：10噸以上2臺。運輸車輛數(shù)量根據(jù)出料能力及攤鋪能力，且平均運距不超過15km，保證略有富余的狀況下采用15～20輛。（4）自卸汽車：數(shù)量應與拌和設備、攤鋪設備、壓路機相匹配。但要求兩臺攤鋪機功能一致，最好為同一機型，而且機型較新，功能較全，以保證路面基層厚度一致，完整無縫，平整度好。所有料斗、水箱、罐倉都要求裝配高精度電子動態(tài)計量器。配四個進料斗，料斗口安裝鋼筋網(wǎng)蓋，篩除超出粒徑規(guī)格的集料及雜物。拌和機采用定型產(chǎn)品，狀態(tài)良好。按要求配備足夠的拌和、運輸、攤鋪、壓實機械，以確?；鶎邮┕べ|(zhì)量。二、準備工作施工機械 每個水穩(wěn)施工班組配：一臺500型拌和樓（配2～3個水泥罐）、4臺鏟車、2臺攤鋪機、3～4臺18～22T鋼輪壓路機、一臺膠輪壓路機、一臺12雙鋼輪壓路機、1～2輛水車、自卸車15～20輛。技 術(shù) 交 底 書交底單位：葛洲壩集團成安渝高速路面一標 編號：工程名稱路面工程受控編號主送單位日 期接收單位接收人交底內(nèi)容：水泥穩(wěn)定碎石(底)基層施工一、工程概況本合同段起點K0+000終點K115+，合同段全長：。底基層設計為18cm厚3%水穩(wěn)碎石，基層為36cm厚5%水穩(wěn)碎石。 配備齊全的施工機械和配件，做好開工前的保養(yǎng)、試機工作并保證在施工期間一般不發(fā)生有礙施工進度和質(zhì)量的故障。（1）拌和機 ：根據(jù)施工技術(shù)和攤鋪日進度要求，配置WCB500型的水泥碎石混合料拌和機一臺，保證其實際出料（生產(chǎn)量的85%）能力超過實際攤鋪能力的1015%。為使混合料拌和均勻，拌缸要滿足一定長度。拌和機的用水配有大容量的蓄水池（約300噸）和水箱。 （2）攤鋪機：水穩(wěn)碎石層施工采用兩臺攤鋪機呈“梯隊”攤鋪。（3）壓路機：壓路機的噸位和臺數(shù)與拌和機及攤鋪機生產(chǎn)能力相匹配，保證在水泥延遲時間內(nèi)完成碾壓。運輸采用2530T自卸汽車，經(jīng)檢查其狀態(tài)良好。（5）裝載機：50型以上4臺。（7）水泥鋼制罐倉 視攤鋪能力決定其容量，使用3個100T的大偏心放料罐倉，罐倉內(nèi)應配有水泥破拱器，以免水泥起拱停流。路基交驗（1）路基外形檢查路基外形檢查內(nèi)容有路基的高程、中線偏位、寬度、橫坡度和平整度。表面松散的采用18T以上壓路機壓實。編制：　　　　　　　復核：　　　　　　　審批：　　　　　　　第2頁　共21頁技 術(shù) 交 底 書交底單位：葛洲壩集團成安渝高速路面一標 編號：工程名稱路面工程受控編號主送單位日 期接收單位接收人底基層的檢查與驗收（1）底基層外形檢查底基層外形檢查內(nèi)容有高程、中線偏位、寬度、橫坡度和平整度。三、混合料組成設計為了確定各種材料組成比例，充分發(fā)揮各種材料的特性，獲得性能優(yōu)良的穩(wěn)定材料，進行混合料的組成設計。合理的水泥穩(wěn)定碎石組成必須達到強度要求，具有較小的溫縮和干縮系數(shù)（現(xiàn)場裂縫較少）?？煊菜?、早強水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥不應使用。水泥其他指標應符合國家相關(guān)標準的規(guī)定。（2）碎石設計要求①底基層原材料要求其原材料要求為：，集料要求質(zhì)地堅硬，潔凈以及有良好的級配。底基層水泥穩(wěn)定碎石的參考級配見表1。在保證強編制：　　　　　　　復核：　　　　　　　審批：　　　　　　　第3頁　共21頁技 術(shù) 交 底 書交底單位：葛洲壩集團成安渝高速路面一標 編號：工程名稱路面工程受控編號主送單位日 期接收單位接收人度的前提下，盡量能減少水泥用量，降低收縮量。表1 水泥穩(wěn)定碎石參考級配范圍篩孔19底基層10090~10072~8947~6729~4917~358~220~7②基層原材料要求碎石必須采用加工后篩分碎石。集料壓碎值不大于26%。實際工程中，根據(jù)當?shù)卦牧锨闆r通過試驗驗證選擇合理的級配曲線。在保證強度的前提下，盡量能減少水泥用量，降低收縮量。(3)碎石粗集料針片狀含量應不大于15%。％，％。碎石軋石場軋制的材料均按不同粒徑分類堆放，以利施工時摻配方便，采用的套篩符合規(guī)定要求。2．混合料組成設計（1）取工地實際使用的集料，分別進行水洗篩分，按顆粒組成進行計算，確定各種集料的組成編制：　　　　　　　復核：　　　　　　　審批：　　　　　　　第4頁　共21頁技 術(shù) 交 底 書交底單位：葛洲壩集團成安渝高速路面一標 編號：工程名