水泥穩(wěn)定類基層強(qiáng)度確定及研究-資料下載頁
2024-09-01 06:11本頁面
【正文】 裂縫及車轍現(xiàn)象，所以本規(guī)范規(guī)定了7d強(qiáng)度上限值。 建議高速公路水泥穩(wěn)定類基層強(qiáng)度的確定綜上所述，為了避免瀝青路面反射裂縫，規(guī)定水泥穩(wěn)定類基層水泥劑量不大于6%。為了防止路面自上而下的裂縫及車轍現(xiàn)象，7d強(qiáng)度取值應(yīng)合適，且限制最高強(qiáng)度值。依據(jù)以上試驗(yàn)數(shù)據(jù)， Mpa、所對應(yīng)的劈裂強(qiáng)度及回彈模量即能滿足設(shè)計(jì)要求。故本規(guī)范規(guī)定當(dāng)累計(jì)當(dāng)量軸次小于1200104時(shí)，水泥穩(wěn)定類基層7d（標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件）齡期無側(cè)限抗壓強(qiáng)度為34Mpa之間，不得超過5Mpa；水泥穩(wěn)定類底基層7d（標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件），上限不得大于3Mpa。當(dāng)車道累計(jì)當(dāng)量軸次大于1200104時(shí)，水泥穩(wěn)定類基層7d（標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件）齡期無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)在4Mpa5Mpa之間，不得超過6Mpaa；水泥穩(wěn)定類底基層7d（標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件）齡期無側(cè)限抗壓強(qiáng)度為2Mpa3Mpa，最大不得大于4Mpa?？紤]到今后交通量越來越大、重車越來越多。故規(guī)定交通量大，重車多時(shí)取高值，一般情況取中、低值。本研究的最終目的是使我省公路水泥穩(wěn)定基層能與瀝青路面模量相匹配；各層之間粘接力好，表面糙而不光；芯樣糟而不散且能滿足驗(yàn)收強(qiáng)度要求。使我省公路工程質(zhì)量更上一層樓。參考文獻(xiàn)[1]公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ01497[2]公路路基路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ0342000[3]沙愛民，胡力群等。 公路半剛性基層材料多指標(biāo)組成設(shè)計(jì)方法研究報(bào)告 長安大學(xué) [4]。 公路工程混合料配合比設(shè)計(jì)與試驗(yàn)技術(shù)手冊 [5]學(xué)鈞，黃曉明。路面設(shè)計(jì)原理與方法 [6]孫立軍瀝青路面新技術(shù)講座講稿匯編 [7]黃曉明，朱湘。瀝青路面設(shè)計(jì) [8]張嘎吱，沙愛民。 水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層的齡期和強(qiáng)度 .
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