水泥穩(wěn)定類基層強度確定及研究-資料下載頁
2025-08-23 06:11本頁面
【正文】 裂縫及車轍現(xiàn)象，所以本規(guī)范規(guī)定了7d強度上限值。 建議高速公路水泥穩(wěn)定類基層強度的確定綜上所述，為了避免瀝青路面反射裂縫，規(guī)定水泥穩(wěn)定類基層水泥劑量不大于6%。為了防止路面自上而下的裂縫及車轍現(xiàn)象，7d強度取值應合適，且限制最高強度值。依據(jù)以上試驗數(shù)據(jù)， Mpa、所對應的劈裂強度及回彈模量即能滿足設計要求。故本規(guī)范規(guī)定當累計當量軸次小于1200104時，水泥穩(wěn)定類基層7d（標準養(yǎng)護條件）齡期無側(cè)限抗壓強度為34Mpa之間，不得超過5Mpa；水泥穩(wěn)定類底基層7d（標準養(yǎng)護條件），上限不得大于3Mpa。當車道累計當量軸次大于1200104時，水泥穩(wěn)定類基層7d（標準養(yǎng)護條件）齡期無側(cè)限抗壓強度應在4Mpa5Mpa之間，不得超過6Mpaa；水泥穩(wěn)定類底基層7d（標準養(yǎng)護條件）齡期無側(cè)限抗壓強度為2Mpa3Mpa，最大不得大于4Mpa?？紤]到今后交通量越來越大、重車越來越多。故規(guī)定交通量大，重車多時取高值，一般情況取中、低值。本研究的最終目的是使我省公路水泥穩(wěn)定基層能與瀝青路面模量相匹配；各層之間粘接力好，表面糙而不光；芯樣糟而不散且能滿足驗收強度要求。使我省公路工程質(zhì)量更上一層樓。參考文獻[1]公路瀝青路面設計規(guī)范JTJ01497[2]公路路基路面基層施工技術規(guī)范JTJ0342000[3]沙愛民，胡力群等。 公路半剛性基層材料多指標組成設計方法研究報告 長安大學 [4]。 公路工程混合料配合比設計與試驗技術手冊 [5]學鈞，黃曉明。路面設計原理與方法 [6]孫立軍瀝青路面新技術講座講稿匯編 [7]黃曉明，朱湘。瀝青路面設計 [8]張嘎吱，沙愛民。 水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層的齡期和強度 .
環(huán)評公示相關推薦
鄂ICP備17016276號-1