【正文】 有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期 ,大力發(fā)展本國經(jīng)濟(jì) . 隨著世界經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加速，在信息技術(shù)革命與跨國公司擴(kuò)張的推動(dòng)一下，生產(chǎn)國際化、 貿(mào)易自由化和區(qū)域一體化不斷突破國界的限制，商品、服務(wù)、資本與信息的跨國流動(dòng)規(guī)模日 趨擴(kuò)大，世界范圍內(nèi)配置資源的效率不斷提高，各國、各地區(qū)間 經(jīng)濟(jì)相互依賴程度空前增加， 競爭與合作逐漸成為國際經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的主旋律。運(yùn)用電子商務(wù)，進(jìn)一步加強(qiáng)協(xié)調(diào)過程，以電子報(bào)關(guān)和電子審單為基礎(chǔ)， 新加坡海關(guān)和其他政府部門嘗試建立一種稱為無縫的 “一站式 ”電子通關(guān)系統(tǒng)，這意味著只 需要一次報(bào)關(guān)，客戶就可以完成進(jìn)出口通關(guān)程序，這一次性的報(bào)關(guān)包含了所有涉及到的部門， 如海關(guān)、商檢、口岸、運(yùn)輸公司、銀行和稅務(wù)等。電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)安 全的立法 5 個(gè)方面。 新加坡作為一座島國花園城市口岸物流是其整個(gè)國家競爭力的良好體現(xiàn) .因此 ,新加坡學(xué)者早 在 20 多年前就已經(jīng)開始了對電 子口岸建設(shè)的研究 ,新加坡的電子政務(wù)開展情況被封為是全球 電子政務(wù)的典范 .新加坡學(xué)者認(rèn)為在考慮電子口岸建設(shè)的時(shí)候應(yīng)該以宏觀的眼光看待 ,主要考 慮協(xié)調(diào)政府和工商界的交流 :風(fēng)險(xiǎn)管理和企業(yè)分類 。澳大利 亞，通關(guān)模式體現(xiàn)了在貨物到達(dá)前，通過準(zhǔn)確及時(shí)的電子數(shù)據(jù)庫信息對高風(fēng)險(xiǎn)貨物進(jìn)行認(rèn)定 例外干涉 .對信譽(yù)客戶的靈活報(bào)關(guān)安排 。通過立法 為管理信息化提供了法律保障 。美國學(xué)者瑞維 ?卡拉科塔和安德魯 ?B?惠斯頓 1995年提出 3P(人員 people、程序 process、合作 partnership， 即精干的人員，實(shí)用高效的程序，與外界良好的合作 )發(fā)展戰(zhàn)略，更注重海關(guān)內(nèi)部、海關(guān)與 企業(yè)之間以及海關(guān)與相關(guān)部門之間相互作用的觀念和方式的變化。 4. 電子口岸相關(guān)問題的研究 電子口岸的內(nèi)容 中國電子口岸系統(tǒng)的整體框架是 :利用 IT 技術(shù)和電信公網(wǎng)(Inter)，將國家外經(jīng)貿(mào)、海關(guān)、 國檢、工商、稅務(wù)、外匯、運(yùn)輸?shù)雀餍姓芾頇C(jī)關(guān)分別管理的整個(gè)進(jìn)出口業(yè)務(wù)過程中的信息 流、物流和資金流數(shù)據(jù)電子化 —以 “電子底帳 ”的形式存放到公共數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)各行政管 理部門內(nèi)部網(wǎng)與公共數(shù)據(jù)中心連接，在一個(gè)完全互聯(lián)的平臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)國家 12個(gè)部委進(jìn)行跨 部門、跨行業(yè)聯(lián)網(wǎng)核查，而企業(yè)上網(wǎng)就可以辦理報(bào)關(guān)、出口退稅、外匯核銷、轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸?shù)雀? 種進(jìn)出口手續(xù)。承認(rèn)不同的機(jī)構(gòu)在電子通關(guān)控制中擁有不同的優(yōu)先權(quán)，電子口岸的建設(shè) 目的是為了提高通關(guān)速度 ,樹立新加坡世界一流口岸的需要 .然而，日本海事大學(xué)學(xué)者在其 EMBA 學(xué)位論文提到口岸通關(guān)工作效率問題研究更強(qiáng)調(diào)不同權(quán)利機(jī)關(guān)之間的合作是提高電 子通關(guān)效率的基礎(chǔ)。安全的電子通關(guān)平臺(tái) 。定期的報(bào)關(guān)或延期的關(guān)稅交付四個(gè)主要概念。推行了預(yù)報(bào)關(guān)方式，促進(jìn)電子口岸工作效率的提高。通過對守法評估、客戶導(dǎo) 向和經(jīng)濟(jì)擔(dān)保實(shí)施了電子化的程序管理，把海關(guān)的監(jiān)管活動(dòng)當(dāng)作生產(chǎn)產(chǎn)品的過程來加以管 理，投入的是海關(guān)的管理資源 (如人力、物力、信息、法規(guī)和社會(huì)需求 )，產(chǎn)出的是海關(guān)監(jiān)管 的整體效果 (包括通關(guān)速度、查驗(yàn)比例、稅款數(shù)量、查獲違禁品數(shù)量和社會(huì)滿意度 )。要提高政府的管理調(diào)控能力，必須先 明確相應(yīng)的管理調(diào)控主體，政府內(nèi)各部門要加強(qiáng)協(xié)調(diào)和合作，努力培育電子口岸市場 . 國外研究現(xiàn)狀 20 世紀(jì)末，在信息革命和電子技術(shù)的推動(dòng)下，全球經(jīng)濟(jì)一體化和貿(mào)易無紙化迅猛發(fā)展，世 界各國均加強(qiáng)對電子口岸建設(shè) 的研究，采取各種措施提高電子口岸工作效率。隨著我國改革開放以來，特別是我國加入 WT0 后，對外貿(mào)易量 增大，就更有必要建設(shè)和完善電子口岸。同時(shí)，加 強(qiáng)與地方黨政機(jī)關(guān)、口岸相關(guān)單位的聯(lián)系和溝通，按照區(qū)域通關(guān)改革的進(jìn)度和要求，協(xié)調(diào)口 岸相關(guān)管理部門實(shí)施配套改革，建 立海關(guān)與口岸管理部門的協(xié)作機(jī)制，有效提升區(qū)域整體通 關(guān)效率。 3. 文 獻(xiàn)綜述 國內(nèi)研究現(xiàn)狀 上海海關(guān)關(guān)長孫毅彪在題為《共識 ?共進(jìn) ?共贏－－長三角通關(guān)管理一體化新思路》的報(bào)告中 指出加快推進(jìn)地方電子口岸建設(shè)，深化 “大通關(guān) ”工程建設(shè)擴(kuò)大上海電子口岸的應(yīng)用面，實(shí) 現(xiàn)上?？诎端泄芾聿块T和相關(guān)單位的 “一點(diǎn)式 ”接入。 網(wǎng)上支付功能 . 針對用戶支付稅費(fèi)和貨款的需求，由中國銀行、工商銀行、農(nóng)業(yè)銀行、交通銀行、招商銀行 等商業(yè)銀行在中國電子口岸設(shè)立網(wǎng)上銀行，為用戶開設(shè)電子帳戶，提供資金支持、信用擔(dān)保、 帳務(wù)管理等多種金融服務(wù)。 查詢統(tǒng)計(jì)功能 . 根據(jù)提供共享業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)主管部門或單位的授權(quán)，有控制地開放數(shù)據(jù)查詢和統(tǒng)計(jì)服務(wù)。 存證舉證功能 . 根據(jù)國家行政管理機(jī)關(guān)的授權(quán)以及上海電子口岸數(shù)據(jù)中 心與各用戶單位之間簽訂的協(xié)議，上 海電子口岸數(shù)據(jù)中心針對部門聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用項(xiàng)目承擔(dān)存證舉證的責(zé)任，電子數(shù)據(jù)存證期為 20年。對進(jìn)出口企業(yè)、加工貿(mào)易企業(yè)、外貿(mào)工業(yè)服務(wù)企業(yè)、 外貿(mào)附屬企業(yè)的身份認(rèn)證 。中國電子口岸入網(wǎng)用戶都要經(jīng)過工商、稅務(wù)、質(zhì)檢、外貿(mào)、海關(guān)、 外匯等 6 個(gè)職能管理部門嚴(yán)格的入網(wǎng)資格審查，才能取得入網(wǎng) IC 卡開展網(wǎng)上業(yè)務(wù)，從而有 效解決網(wǎng)上業(yè)務(wù)信任關(guān)系和法律責(zé)任問題。 事務(wù)處理功能 . 中國電子口岸可為政府部門和企業(yè)辦理核銷審批、加工貿(mào)易合同審批、減免稅審批、報(bào)關(guān)單 申報(bào)、進(jìn)出口許可證件和外匯核銷單和申領(lǐng)、結(jié)付匯核銷、保稅區(qū)臺(tái)帳申請、 ATA單證申 請等提供實(shí)時(shí)在線服務(wù)。連接方法有 :PSTN, ISDN, ADSL,DDN, FR, ATM等有線或 GRPS, CDMA等無線接入方 式 。 服裝銷售管理系統(tǒng)論文 77723字 投稿：宋臇臈 第 1 章 緒論 ... 1 選題背景 ... 1 選題意義 ... 1 第 2 章 需求分析 ... 2 系統(tǒng)分析 ... 2 功能分析 ... 3 技術(shù)方案 ... 4 應(yīng)用環(huán)境描述 ... 4 設(shè)計(jì)局部 ER模式 ... 4 數(shù)據(jù)庫關(guān)系圖 ... 7 數(shù)據(jù)庫表 ... 7 第 3 章 總體設(shè)計(jì) ... 11 系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想 ... 11 系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu) ... 11 功能描述 ... 11 總體操作流程圖 ... 14 第 4 章 詳細(xì)設(shè)計(jì) ... 15 服裝銷售管理操作界面 ... 15 客服人員信息管理系統(tǒng)界面 ... 17 客戶信息管理界面 ... 18 客戶訂單信息管理界面 ... 19 服裝銷售信息管理界面 ... 20 第 5 章 編碼實(shí)現(xiàn) ... 21 選擇編程語言 ... 21 功能代碼 ... 22 第 6 章 軟件 部署 ... 26 部署方案 ... 26 軟件部署的物理模型： ... 26 對系統(tǒng)的硬件、軟件部署的實(shí)際描述 ... 26 結(jié)束語 ... 27 致 謝 ... 28 參考文獻(xiàn) ... 29 服裝銷售管理系統(tǒng)論文 中國電子口岸平臺(tái)，政府與政府部門、政府部門與企業(yè)之間可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換和共享。數(shù)據(jù)交 換對象包括國家行政管理機(jī)關(guān)、社會(huì)團(tuán)體、事業(yè)單位、國內(nèi)外企業(yè)、駐華使領(lǐng)館、個(gè)體工商 戶等 。交換格式包括 EDFACT, XML, HTML, WML, SWIFT等。 身份認(rèn)證功能 . 電子政務(wù)網(wǎng)上操作誰也見不到誰，不僅要解決安全問題，更要解決信任問題 ，否則發(fā)生法律 糾紛難以判定法律責(zé)任。身份認(rèn)證包括 :對工商、稅務(wù)、海關(guān)、外匯、外 貿(mào)、技術(shù)監(jiān)督局等政府部門的身份認(rèn)證 。對個(gè)體工商戶的身份認(rèn)證。 標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)換功能 . 按照國家行政管理機(jī)關(guān)各部門以及企業(yè)用戶的需要，由上海電子口岸數(shù)據(jù)中心對交換數(shù)據(jù)進(jìn) 行代碼轉(zhuǎn)換，如組織機(jī)構(gòu)代碼轉(zhuǎn)換，業(yè)務(wù)單證代碼轉(zhuǎn)換，參數(shù)數(shù)據(jù)代碼轉(zhuǎn)換。共享數(shù) 據(jù)包括進(jìn)出口報(bào)關(guān)單數(shù)據(jù)、企業(yè)經(jīng)濟(jì)戶口檔案數(shù)據(jù)、外匯核銷單數(shù)據(jù)、海陸 空鐵郵及快件等 貨運(yùn)數(shù)據(jù)、知識產(chǎn)權(quán)數(shù)據(jù)等。 網(wǎng)絡(luò)隔離功能 . 企業(yè)及個(gè)人與政府部門的聯(lián)網(wǎng)通過電子口岸實(shí)現(xiàn) “一點(diǎn)接入 ”，使上海電子口岸成為上海市 政府網(wǎng)關(guān)，并實(shí)現(xiàn)政府網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)的邏輯隔離，從而確保政府網(wǎng)絡(luò)的安全性。拓寬上海電子口岸的覆蓋范圍，與 長三角和長江流域主要口岸城市互聯(lián)，推動(dòng)長三角各地方電子口岸的互通和對接。 中國海關(guān)雜志專欄評論學(xué)者刑海洋也在相關(guān)文章中指出口岸是國家的門戶，在對外開放和經(jīng) 濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮重要作用。針對目前上海市的電子口岸發(fā)展存在的一下特征 : 1. 外經(jīng)貿(mào)企業(yè)對發(fā)展電子口岸的意識薄弱 2. 電子口岸的發(fā)展缺乏專業(yè)性服務(wù) 3. 電子商務(wù)的安全問題是影響其發(fā)展的又一大障礙 4. 普遍缺乏國際電子口岸 的商務(wù)人才 他提出了以加強(qiáng)部門間的協(xié)調(diào) , 加大宣傳力度 , 務(wù)實(shí)地發(fā)展電子口岸 , 培養(yǎng)適應(yīng)電子口岸發(fā) 展的專門人才來推進(jìn)本地區(qū)電子口岸發(fā)展的進(jìn)程 . 明確了地方政府在口岸建設(shè)中具有組織 和管理能力，政府必須努力提高電子口岸的調(diào)控能力。美國學(xué)者瑞維 ?卡拉科塔和安德魯 ?B?惠斯頓 1995年提出 3P(人員 people、程序 process、合作 partnership， 即精干的人員，實(shí)用高效的程序，與外界良好的合作 )發(fā)展戰(zhàn)略，更注重海關(guān)內(nèi)部、海關(guān)與 企業(yè)之間以及海關(guān)與相關(guān)部門之間相互作用的觀念和方式的變化。通過立法 為管理信息化提供了法律保障 。澳大利 亞，通關(guān)模式體現(xiàn)了在貨物到達(dá)前，通過準(zhǔn)確及時(shí)的電子數(shù)據(jù)庫信息對高風(fēng)險(xiǎn)貨物進(jìn)行認(rèn)定 例外干涉 .對信譽(yù)客戶的靈活報(bào)關(guān)安排 。 新加坡作為一座島國花園城市口岸物流是其整個(gè)國家競爭力的良好體現(xiàn) .因此 ,新加坡學(xué)者早 在 20 多年前就已經(jīng)開始了對電子口岸建設(shè)的研究 ,新加坡的電子政務(wù)開展情況被封為是全球 電子政務(wù)的典范 .新加坡學(xué)者認(rèn)為在考慮電子口岸建設(shè)的時(shí)候應(yīng)該以宏觀的眼光看待 ,主要考 慮協(xié)調(diào)政府和工商界的交流 :風(fēng)險(xiǎn)管理和企業(yè)分類 。電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)安 全的立法 5 個(gè)方面。運(yùn)用 電子商務(wù)，進(jìn)一步加強(qiáng)協(xié)調(diào)過程，以電子報(bào)關(guān)和電子審單為基礎(chǔ)， 新加坡海關(guān)和其他政府部門嘗試建立一種稱為無縫的 “一站式 ”電子通關(guān)系統(tǒng)，這意味著只 需要一次報(bào)關(guān)，客戶就可以完成進(jìn)出口通關(guān)程序，這一次性的報(bào)關(guān)包含了所有涉及到的部門， 如海關(guān)、商檢、口岸、運(yùn)輸公司、銀行和稅務(wù)等。理調(diào)控主體，政府內(nèi)各部門要加強(qiáng)協(xié)調(diào)和合作，努力培育電子口岸市場 . 國外研究現(xiàn)狀 20 世紀(jì)末，在信息革命和電子技術(shù)的推動(dòng)下，全球經(jīng)濟(jì)一體化和貿(mào)易無紙化迅猛發(fā)展，世 界各國均加 強(qiáng)對電子口岸建設(shè)的研究，采取各種措施提高電子口岸工作效率。通過對守法評估、客戶導(dǎo) 向和經(jīng)濟(jì)擔(dān)保實(shí)施了電子化的程序管理，把海關(guān)的監(jiān)管活動(dòng)當(dāng)作生產(chǎn)產(chǎn)品的過程來加以管 理，投入的是海關(guān)的管理資源 (如人力、物力、信息、 法規(guī)和社會(huì)需求 )，產(chǎn)出的是海關(guān)監(jiān)管 的整體效果 (包括通關(guān)速度、查驗(yàn)比例、稅款數(shù)量、查獲違禁品數(shù)量和社會(huì)滿意度 )。推行了預(yù)報(bào)關(guān)方式，促進(jìn)電子口岸工作效率的提高。定期的報(bào)關(guān)或延期的關(guān)稅交付四個(gè)主要概念。安全的電子通關(guān)平臺(tái) 。承認(rèn)不同的機(jī)構(gòu)在電子通關(guān)控制中擁有不同的優(yōu)先權(quán)，電子口岸的建設(shè) 目的是為了提高通關(guān)速度 ,樹立新加坡世界一流口岸的需要 .然而，日本海事大學(xué)學(xué)者在其 EMBA 學(xué)位論文提到口岸通關(guān)工作效率問題研究更強(qiáng)調(diào)不同權(quán)利機(jī)關(guān)之間的合作是提高電 子通關(guān) 效率的基礎(chǔ)。 4. 電子口岸相關(guān)問題的研究 電子口岸的內(nèi)容 中國電子口岸系統(tǒng)的整體框架是 :利用 IT 技術(shù)和電信公網(wǎng)(Inter)，將國家外經(jīng)貿(mào)、海關(guān)、