【摘要】定義 ?下肢動脈硬化閉塞癥(ASO)： ?指由于動脈硬化造成的下肢供血動脈內(nèi)膜 增厚、管腔狹窄或閉塞，病變肢體血液供 給缺乏，引起下肢間歇性跛行、皮溫降低 、疼痛、乃至發(fā)生潰瘍或壞死等臨床表...
2024-10-04 12:06
【摘要】第九節(jié)呼吸孔道閉塞所致的窒息瞿勇強副教授呼吸孔道閉塞致死方式呼吸孔道閉塞致死的機理呼吸孔道閉塞致死的病理形態(tài)學改變呼吸孔道閉塞致死的法醫(yī)學檢驗鑒定呼吸道閉塞所致的窒息?呼吸孔道閉塞致死：因呼吸孔道閉塞所致的窒息，導致窒息性死亡。?一、呼吸孔道閉塞致死
2025-01-28 02:33
【摘要】髂總動脈閉塞淺談及護理汪莉莉髂總動脈位置及概念：?人體動脈系統(tǒng)分肺循環(huán)動脈和體循環(huán)動脈。?髂總動脈在體循環(huán)動脈的盆部。主動脈下行通過的一段為主動脈胸部，通過腹腔的一段稱為主動脈腹部，繼續(xù)下行平第4腰椎左前方，分為左、右髂總動脈。髂總動脈
2025-05-16 12:06
【摘要】ZPW-2022A型無絕緣自動閉塞原理匯報人：王宇主要內(nèi)容第一章區(qū)段原理圖第二章設備結(jié)構、使用及原理說明第一章區(qū)段原理圖及設備結(jié)構、原理說明一、ZPW2022A主要特點1、UM71無絕緣軌道電路的國產(chǎn)化①實現(xiàn)全程斷軌檢查，小軌死區(qū)段小
2025-05-12 03:55
【摘要】版權所有，未經(jīng)許可，不得復制電話閉塞行車版權所有，未經(jīng)許可，不得復制2022/5/29第2頁當信號區(qū)域或控制器或ATP設備發(fā)生故障時，為保證行車安全，控制中心會根據(jù)值班經(jīng)理的命令，在受影響的區(qū)段內(nèi)相鄰兩個車站之間實施電話閉塞行車。實施電話閉塞行車的原因版權所有，未經(jīng)許可，不得復制2022/5/29第3頁?正常行
2025-05-10 18:08
【摘要】下肢動脈硬化閉塞癥 下肢動脈硬化閉塞癥（ASO）是全身性動脈粥樣硬化在肢體局部的表現(xiàn)，是全身性動脈內(nèi)膜及其中層呈退行性、增生性改變，結(jié)果使動脈壁增厚、僵硬和失去彈性，繼發(fā)性血栓形成，引起動脈管腔狹窄...
2024-10-04 11:49
【摘要】腿痛莫輕視，警惕血管病 下肢動脈硬化閉塞癥 內(nèi)黃縣中醫(yī)院腦外科 師擁周 13937232029 第一頁，共二十一頁。 ?在日常生活中經(jīng)常會看到一些老年人因腿疼而手拄拐杖...
2024-10-04 11:47
【摘要】北京通號國鐵城市軌道技術有限公司培訓材料－－準秱勱和秱勱閉塞張俊峰
2024-08-30 21:15
【摘要】第一章閉塞的概念及發(fā)展重點：、閉塞等的概念。
2025-05-16 06:09
【摘要】下肢動脈硬化閉塞癥的下肢動脈硬化閉塞癥的診斷治療和預防診斷治療和預防首都醫(yī)科大學附屬北京安貞醫(yī)院首都醫(yī)科大學附屬北京安貞醫(yī)院血管外科血管外科吳慶華吳慶華病例介紹李××，男63歲，10年前出現(xiàn)雙下肢間歇性跛行。步行約1000米后出現(xiàn)雙側(cè)下肢及臀部酸痛、無力，休息后癥狀消失，伴有雙足的發(fā)涼和麻木。癥狀逐漸加重，1年
2025-02-14 14:32
【摘要】下肢動脈硬化閉塞癥主要內(nèi)容ASO定義1ASO臨床表現(xiàn)（三個分期）2“間歇性跛行”？3間歇性跛行鑒別診斷4下肢動脈硬化性閉塞癥，是動脈粥樣硬化累及下肢動脈導致動脈狹窄或閉塞而引起肢體缺血癥狀的慢性疾病，是全身動脈硬化性疾病在下肢的表現(xiàn)，病變特點是以累及大中動脈為主，多見于中老年病人概念?家族史
2025-01-24 08:57
【摘要】 電子自動閉塞程序監(jiān)察維護 目前我國ctcs2/ctcs3級的區(qū)間控制系統(tǒng)采用列控中心（tcc）來保障列車在區(qū)間的安全運行，時速160km以下的區(qū)間自動閉塞系統(tǒng)，即ctcs0/ctcs1級自動閉塞...
2024-10-01 01:13
【摘要】綜述：慢性完全閉塞病變的介入治療1.急性和慢性完全病變的區(qū)別表1冠狀動脈完全閉塞病變：臨床和病理特點?急性閉塞慢性閉塞伴隨的臨床疾病急性心肌梗死多見于心絞痛情況下，一般為勞力性心絞痛（側(cè)支循環(huán)不充分）組織病理檢查纖維帽破裂，表面有軟的粥樣硬化斑塊；常見血栓導致的急性閉塞纖維鈣化的動脈粥樣硬化斑塊和慢性機化的血栓組織的混合自發(fā)
2025-07-27 17:37
【摘要】第三節(jié)閉塞設備?掌握閉塞的概念及自動閉塞和半自動閉塞原理?了解行車調(diào)度及列車運行控制系統(tǒng)的概念?了解并掌握鐵路主要通信設備的組成及原理第三節(jié)閉塞設備?一、概述?1、閉塞：在單線鐵路上，為防止一個區(qū)間內(nèi)同時進入相對運行的列車而發(fā)生沖突，以及避免兩列同向運行的列車（包括雙線區(qū)間）發(fā)生追尾事故，鐵
2025-01-26 16:24
【摘要】行車閉塞法我國鐵路采用站間區(qū)間、所間區(qū)間或閉塞分區(qū)為列車運行的空間間隔。通過相鄰車站、線路所、閉塞分區(qū)的設備或人為控制，使列車與列車互相保持一定間隔，以保證列車安全運行的行車方法，稱為行車閉塞法鐵路信號是組織行車運行，保證行車安全，提高運輸效率，傳遞信息，改善行車人員勞動條件的關鍵技術。鐵路信號是鐵路運輸生產(chǎn)的一個生產(chǎn)部門，它在鐵路現(xiàn)代化建設和國民經(jīng)濟發(fā)展中起著極其重要的作用。
2025-01-26 03:36
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