閉塞的基本概念ppt課件-展示頁(yè)
2025-05-16 06:09本頁(yè)面
【正文】 第一章 閉塞的概念及發(fā)展 重點(diǎn)： 、閉塞等的概念。 3. 閉塞的分類(lèi) 第一節(jié) 列車(chē)安全運(yùn)行與閉塞 研究如何控制火車(chē)安全運(yùn)行 ： ? 人騎馬 ? 橫木式帶燈光的信號(hào) 機(jī) ? 臂板信號(hào) ? 閉塞電報(bào)機(jī) ? 電話閉塞 ? 路簽機(jī)方法 ? 路牌機(jī)方法 ? 半自動(dòng)閉塞 ? 自動(dòng)閉塞 ? 移動(dòng)閉塞 第一節(jié) 列車(chē)安全運(yùn)行與閉塞 “閉塞 ” 的含義 ： 一：起初 “ 閉塞 ” 的含義是將一段鐵路與外界隔絕和封閉起來(lái)，除了一個(gè)列車(chē)之外，不能再有第二個(gè)列車(chē)。 第一節(jié) 列車(chē)安全運(yùn)行與閉塞 宏觀上：列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)實(shí)際上包含下列幾個(gè)部分： ?車(chē)站的列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng) ?區(qū)間的列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng) ?駝峰編組站運(yùn)行控制系統(tǒng) 第一節(jié) 列車(chē)安全運(yùn)行與閉塞 在區(qū)間列車(chē)運(yùn)行控制中，最基本的問(wèn)題有下列三方面： ?要保證任何一個(gè)運(yùn)行中的列車(chē)是安全的 ?在保證行車(chē)安全的前提下，還要使行車(chē)有效率，業(yè)主、旅客和貨主三者都對(duì)此有共同要求，而且它也是表征一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)是否發(fā)達(dá)的標(biāo)志之一。可見(jiàn)，閉塞區(qū)間的基礎(chǔ)是軌道電路。 ?按軌道中傳輸電信息的類(lèi)型來(lái)分類(lèi) (直流、 交流、 脈沖、 計(jì)數(shù)、不同編碼、不同類(lèi)型調(diào)制等 ) ； ?按不同場(chǎng)合應(yīng)用來(lái)分類(lèi) (一般應(yīng)用、駝峰編組場(chǎng)快速動(dòng)作響應(yīng)、長(zhǎng)鋼軌等 )。 ?所有 TBTCFAS 信息傳輸流均為開(kāi)環(huán)系統(tǒng) ?所有基于軌道電路的 TBTCFAS幾乎都只有地面軌道傳輸?shù)男畔ⅰ? 第一節(jié) 列車(chē)安全運(yùn)行與閉塞 圖１ ２ TBTC閉塞分區(qū)接 /發(fā)端示意圖 第二節(jié) 閉塞的概念及分類(lèi) 區(qū)間的概念 定義：鐵路線路以車(chē)站（線路所）為分界點(diǎn)劃分為若干區(qū)間。 區(qū)間信號(hào)自動(dòng)控制 是鐵路區(qū)間信
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