如何做一名合格的經(jīng)理人-展示頁(yè)
2024-08-30 21:22本頁(yè)面
【正文】 化。 二、成功經(jīng)理人的六個(gè)重要標(biāo)志 商業(yè)化或市場(chǎng)化。 用這些衡量尺度作為經(jīng)營(yíng)的指導(dǎo)方針以及績(jī)效標(biāo)準(zhǔn)。 每個(gè)管理者都與下屬一起制定目標(biāo)及具體行動(dòng)計(jì)劃。 ? 19世紀(jì) 30年代，除了軍隊(duì)與教會(huì)，很少有管理模式可以借鑒，喬治惠斯勒少校建議，按照下列管理形式可以防止撞車。 撞車式管理的由來： 管理為什么會(huì)成為一門科學(xué)？ ? 1841年 10月 5日，在紐約州的阿爾巴尼和馬薩諸塞州的伍斯特之間，兩輛西方火車公司的客車迎面相撞，一名司機(jī)死亡， 17名旅客受傷。怎樣成為一名成功的經(jīng)理人 Visn_dong 經(jīng)理人 —— 持續(xù)增長(zhǎng)的人本基礎(chǔ) 成功經(jīng)理人成長(zhǎng)的邏輯 ? 一個(gè)簡(jiǎn)單而有力的邏輯： 警察： “你為什么要搶銀行？” 盜賊： “因?yàn)槟抢镉绣X?！? 小偷的故事 一、以經(jīng)營(yíng)管理為職業(yè)的經(jīng)理 管理為什么會(huì)成為一門科學(xué)？ 從撞車式管理到目標(biāo)管理： 管理作為對(duì)企業(yè)運(yùn)行真理追求的過程。這場(chǎng)災(zāi)難標(biāo)志著新的管理時(shí)代的開始。 撞車式管理的特點(diǎn) ? 中央辦公室由“經(jīng)理”負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng) ? 不同的功能區(qū)分 ? 有一個(gè)清楚的權(quán)威“統(tǒng)一命令鏈”來發(fā)號(hào)施令 ? 溝通和報(bào)告的聯(lián)絡(luò)路徑清楚 ? 從上層到下層，每人的職責(zé)都有清楚的描述 問題： ?權(quán)力過份集中 ?層次過多 ?基層員工缺乏積極性 從撞車式管理到目標(biāo)管理 ? 目標(biāo)管理
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