汽車制造工藝-4沖壓工藝-展示頁
2024-08-29 11:04本頁面
【正文】 車門護(hù)板 、 車身內(nèi)護(hù)板 、行李箱蓋板 、 儀表板 、車輪罩蓋 、 擋板 20～ 26 5～ 6 400～ 500 2500 1500～2500 1700 C 行李箱 、 側(cè)板 、 中間柱 、前柱 、 前側(cè)支架件 ～ 50 3～ 6 300～ 400 2150 1200～2150 1500 D 門鉸鏈板 、 前圍側(cè)護(hù)板 20～ 30 2～ 6 250 1500 1000 轎車車身沖壓件與所用壓力機規(guī)格 沖壓生產(chǎn)線的控制 一般來說，沖壓生產(chǎn)線是針對產(chǎn)品零件而設(shè)計的，生產(chǎn)量確定后即可算出沖壓設(shè)備負(fù)荷率。 2．車架、車輪沖壓件 一般由 ～ 厚的鋼板制成，有時也使用10mm左右的鋼板。 1．車身沖壓件 一般由 ～ ，厚度大于 的鋼板只用在需要增強的零件上，數(shù)量不多。沖壓工藝 沖壓工藝概要 沖壓工藝概要 沖壓件一般是通過沖裁、拉延、切邊、沖孔、復(fù)合沖裁、彎曲、復(fù)合屈曲等工序中的若干種，沖壓成指定形狀。 沖壓工藝概要 沖壓件 汽車沖壓件可分為車身沖壓件與車架、車輪沖壓件兩大類。拉延是車身件成型方法的特點。厚板成型以彎曲為主，在很多情況下不包括拉延成型。當(dāng)設(shè)備負(fù)荷不平衡時，可更改設(shè)計或調(diào)整生產(chǎn)計劃以求平衡。 標(biāo)準(zhǔn)的線生產(chǎn)速度如下： (1)連續(xù)自動壓力機 —— 700～ 1200件 /h； (2)順序加工沖壓線 —— 1 200～ 1300 件 /h； (3)推桿式送料沖壓線 (AB級 )—— 450～ 700 件 /h； (4)梭式送料沖壓線 (AB級 )―― 600～ 900件 /h。 如果當(dāng)所選的材料與零件形狀、沖模設(shè)計和加工條件不相適應(yīng)時，將產(chǎn)生斷裂、折皺、成型不完整 (氣眼、凸包、回彈 )等缺陷。 沖壓成型疵病分類與沖壓工藝基礎(chǔ) 材料選定 沖壓用鋼板的選定大致可遵循下列順序： 1) 新設(shè)計的沖壓件與過去類似的沖壓件做對比 2) 試沖壓 3) 在生產(chǎn)準(zhǔn)備階段掌握材料成型的難易程度 4) 對大量生產(chǎn)狀況的監(jiān)視與價值分析 (VA) 冷軋鋼板 冷軋鋼板的厚度在 ～ ，這種薄板的 尺寸精度極高 ，具有美觀平滑的表面，以及 良好的機械性能和加工性 ，能夠完美的用作車身護(hù)板。 熱軋鋼板 熱軋軟鋼板與冷軋鋼板在成分上幾乎無差異，但因制造工藝不同，其 機械性能、表面狀況、尺寸精度、平整度等都低 。 表面處理鋼板 目前，實際采用的表面處理鋼板有： 金屬電鍍鋼板、化學(xué)被膜生成處理鋼板、非金屬復(fù)層鋼板等。廣泛使用鍍鋅鋼板制造下部車身件、汽油箱、消聲器等汽車零件。然而，由于這類鋼板沖壓的疵病，導(dǎo)致焊接性降低 ，以及 對涂漆的影響 ，選用時必須慎重。此外，隨著對汽車排氣規(guī)定的嚴(yán)格化，提高了使用耐熱材料的必要性，在排氣凈化裝臵中使用了 不銹鋼板 。 2．模具種類 設(shè)計者根據(jù)工藝規(guī)程提出的要求，進(jìn)行各道工
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